U0230 Glötuð samskipti við afturhliðareiningu

U0230 Glötuð samskipti við afturhliðareiningu

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við bakhliðareiningu

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur fjarskiptakerfi til að greina vandamál sem á við um flestar gerðir og gerðir af OBD-II ökutækjum.

Þessi kóði þýðir að afturhliðareiningin (RGM) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli. Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó.

Einingar hafa samskipti sín á milli í gegnum net, rétt eins og netið sem þú ert heima eða á vinnustaðnum. Bílaframleiðendur nota nokkur nettengd kerfi. Fram til ársins 2004 voru algengustu (ekki tæmandi) samskiptakerfin milli eininga raðtengi eða SCI; SAE J1850 eða PCI rúta; og Chrysler Collision Detection, eða CCD. Algengasta kerfið sem notað er eftir 2004 er þekkt sem Controller Area Network samskipti, eða einfaldlega CAN strætó (einnig notað til 2004 á litlum hluta ökutækja). Án þessarar CAN rútu geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur fengið upplýsingar frá ökutækinu eða ekki, allt eftir því hvaða hringrás hefur áhrif.

Afturhliðareiningin (RGM) er venjulega staðsett á bak við spjöld inni í afturhliðinu / afturhleranum. Það fær inntak frá ýmsum skynjurum, sem sumir eru beintengdir við það, og flestir eru sendir yfir strætósamskiptakerfi frá aflrásarstýringareiningunni (PCM). Þessar inntak leyfa einingunni að stjórna hreyfingu afturhurðar / afturhlerans. Stýrir einnig opnunarhreyfingu afturlúgu / afturrúðu.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

Alvarleiki kóða og einkenni

Alvarleiki í þessu tilfelli er aldrei alvarlegur, þar sem þetta er tæki til þæginda fyrir viðskiptavini og ef algjört rafmagnsleysi kemur upp er alltaf handvirk lausn. Skortur á hringmeðferð hefur ekki áhrif á afköst ökutækis á nokkurn hátt.

Einkenni U0230 kóða geta verið:

• Gluggar að aftan hlið festir í einni stöðu / hreyfast ekki
• Ekki er hægt að læsa / opna læsingar að aftan / afturhleranum
• Aftur hlið / afturhleri ​​hreyfist ekki rafmagns
• RGM kveikir ekki á / virkar ekki

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið á CAN bus + eða - hringrás
• Stutt í jörðu eða jörðu í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Enginn kraftur eða jörð til RGM
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður staður til að hefja ALLAR rafgreiningar þínar er að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir ökutækið þitt. Vandamálið sem þú stendur frammi fyrir kann að vera þekkt öðrum á þessu sviði. Þekkt lausn gæti hafa verið gefin út af framleiðanda og getur sparað þér tíma og peninga meðan á greiningu stendur.

Gert er ráð fyrir að kóðalesari sé aðgengilegur þér á þessum tímapunkti, þar sem þú gætir hafa fengið aðgang að kóðunum hingað til. Athugaðu hvort einhver önnur DTC tengdust strætósamskiptum eða rafhlöðu / kveikju. Ef svo er, þá ættir þú að greina þær fyrst, þar sem vitað er að ranggreining getur átt sér stað ef þú greinir U0230 kóðann áður en einhver undirliggjandi kóða er vandlega greindur og leiðréttur.

Ef eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0230, reyndu að fá aðgang að RGM. Ef þú hefur aðgang að kóða frá RGM þá er kóði U0230 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að nálgast RGM, þá er kóði U0230 settur af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er rafrásarbilun sem leiðir til taps á afli eða jörðu á afturhliðseiningunni.

Athugaðu allar tryggingar sem veita RGM á þessu ökutæki. Athugaðu allar ástæður fyrir RGM. Finndu festingarpunkta á jörðu niðri á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTC frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort þú getur nú haft samskipti við RGM. Ef samskipti við RGM batna er vandamálið líklegast öryggi / tengingarmál.

Ef kóðinn skilar sér eða samskipti við eininguna mistekst enn skaltu finna CAN strætó samskiptatengingar á ökutækinu þínu, fyrst og fremst RGM tenginu, sem er venjulega staðsett á bak við spjöld inni í afturhliðinu / afturhleranum. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en tengingin er aftengd frá RGM. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti.

Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennuathuganir áður en þú tengir tengin aftur í RGM. Þú þarft aðgang að stafrænu volt-ohmmeter (DVOM). Gakktu úr skugga um að RGM sé knúið og jarðtengt. Fáðu aðgang að raflögnum og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðtengingar fara í RGM. Tengdu rafhlöðuna aftur áður en slökkt er á hringitækinu. Tengdu rauða vír voltmetersins við hverja B + (rafhlöðu spennu) aflgjafa sem fer inn í RGM tengið og svarta vírinn á voltmælinum þínum við góða jörð (ef óviss er þá virkar neikvæða pól rafhlöðunnar alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar lesa. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauða leiðarann ​​frá voltmælinum við rafhlöðuspennu (B +) og svarta leiðarann ​​við hverja jörð. Enn og aftur ættirðu að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir hana við. Ef ekki, leysa þá afl eða jarðhringrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C-rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum. Aðrir framleiðendur sýna CAN C- í um 5V og sveiflulykill með slökkt á vélinni. Athugaðu forskriftir framleiðanda þíns.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða ef þú tókst ekki að endurstilla DTC U0230, er það eina sem þú getur gert er að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings þar sem þetta mun gefa til kynna RGM bilun. Flest þessara RGMs verða að vera forrituð eða kvarðuð til að passa rétt á ökutæki.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með kóða U0230?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0230 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.