U0212 Glötuð samskipti við stýrisúlustýringareiningu

U0212 Glötuð samskipti við stýrisúlustýringareiningu

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við stýrisúlustýringareiningu

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur fjarskiptakerfi til að greina vandamál sem á við um flestar gerðir og gerðir af OBD-II ökutækjum.

Þessi kóði þýðir að stjórnbúnaður stýrissúlu (SCCM) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli. Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó.

Einingar hafa samskipti sín á milli í gegnum net, rétt eins og netið sem þú ert heima eða á vinnustaðnum. Bílaframleiðendur nota nokkur nettengd kerfi. Fram til ársins 2004 voru algengustu (ekki tæmandi) samskiptakerfin milli eininga raðtengi eða SCI; SAE J1850 eða PCI rúta; og Chrysler Collision Detection, eða CCD. Algengasta kerfið sem notað er eftir 2004 er þekkt sem Controller Area Network samskipti, eða einfaldlega CAN strætó (einnig notað til 2004 á litlum hluta ökutækja). Án þessarar CAN rútu geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur fengið upplýsingar frá ökutækinu eða ekki, allt eftir því hvaða hringrás hefur áhrif.

Stýrisúlustýringareiningin (SCCM) er venjulega staðsett inni í stýrisúlunni. Það fær inntak frá ýmsum skynjurum, sem sumir eru beintengdir við það, og flestir eru sendir með strætisamskiptakerfi frá aflrásarstýringareiningunni (PCM). Þessar inntak leyfa einingunni að upplýsa aðrar einingar í gegnum CAN rútu um staðsetningu stýrisins. Þetta hefur áhrif á rekstur stýrikerfisins, breytingar á fjöðrunarkerfinu og síðast en ekki síst er nauðsynlegt fyrir rafræna stöðugleikastjórnun (ESC). ESC viðheldur stöðugleika ökutækis við allar akstursaðstæður, hvort sem er á blautri gangstétt eða við árásargjarnan akstur.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

Alvarleiki kóða og einkenni

Alvarleiki í þessu tilfelli fer eftir kerfinu. Þar sem rafstýrður stýrisbúnaður er eina aflstýrið fyrir ökutæki, skal alltaf gæta varúðar við þetta kerfi. Að auki er öryggi þessara kerfa vandamál, þar sem bilun í þessum kerfum verður aflstýringin ekki tiltæk.

Framleiðandinn gæti veitt handvirka lausn ef algjört rafmagns- / handvirkt bilun kemur. Skortur á SCCM notkun getur haft áhrif á afköst ökutækis eða ekki.

Einkenni U0212 kóða geta verið:

• SCCM kviknar ekki / virkar ekki
• ABS / TRAC vísar eru á eða blikkandi
• ESP / ESC vísirinn er kveiktur (fer eftir framleiðanda)
• Kveikja á bilun (MIL)

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið á CAN bus + eða - hringrás
• Stutt í jörðu eða jörðu í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Enginn kraftur eða jörð til SCCM
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður staður til að hefja ALLAR rafgreiningar þínar er að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir ökutækið þitt. Vandamálið sem þú stendur frammi fyrir kann að vera þekkt öðrum á þessu sviði. Þekkt lausn gæti hafa verið gefin út af framleiðanda og getur sparað þér tíma og peninga meðan á greiningu stendur.

Gert er ráð fyrir að kóðalesari sé aðgengilegur þér á þessum tímapunkti, þar sem þú gætir hafa fengið aðgang að kóðunum hingað til. Athugaðu hvort einhver önnur DTC tengdust strætósamskiptum eða rafhlöðu / kveikju. Ef svo er, þá ættir þú að greina þær fyrst, þar sem vitað er að ranggreining getur átt sér stað ef þú greinir U0212 kóðann áður en einhver undirliggjandi kóða er vandlega greindur og leiðréttur.

Ef eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0212, reyndu að fá aðgang að SCCM. Ef þú hefur aðgang að kóða frá SCCM, þá er kóði U0212 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að nálgast SCCM, þá er kóði U0212 settur af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er hringrásarbilun sem leiðir til aflmissis eða jarðtengingar á stýrieininguna.

Athugaðu allar tryggingar sem veita SCCM á þessu ökutæki. Athugaðu allar forsendur fyrir SCCM. Finndu festingarpunkta á jörðu niðri á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta úr vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTC frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort þú getur nú haft samskipti við SCCM. Ef samskipti við SCCM batna er líklegast vandamálið öryggi / tengingarmál.

Ef enn er ekki hægt að koma á kóðanum eða samskipti við eininguna skaltu finna CAN strætó samskiptatengingarnar á ökutækinu þínu, fyrst og fremst SCCM tenginu, sem er venjulega staðsett inni í stýrisúlunni. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á SCCM. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti.

Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennuprófanir áður en tengin eru tengd aftur við SCCM. Þú þarft aðgang að stafrænum volta/ohmmæli (DVOM). Gakktu úr skugga um að SCCM hafi afl og jörð. Fáðu aðgang að raflagnateikningunni og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðgjafir fara inn í SCCM. Tengdu rafhlöðuna aftur áður en þú heldur áfram með SCCM óvirkt. Tengdu rauðu leiðsluna á spennumælinum þínum við hverja B+ (rafhlöðuspennu) aflgjafa sem fer í SCCM tengið og svörtu leiðsluna á spennumælinum þínum við góða jörð (ef ekki er viss, virkar neikvæð rafhlaða alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauðu leiðslu voltmælisins við jákvæðu rafhlöðuna (B+) og svörtu leiðsluna við hverja jarðrás. Enn og aftur ættir þú að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir. Ef ekki skaltu gera við rafmagns- eða jarðrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C-rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum. Aðrir framleiðendur sýna CAN C- í um 5V og sveiflulykill með slökkt á vélinni. Athugaðu forskriftir framleiðanda þíns.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú tókst ekki að hreinsa DTC U0212, er það eina sem hægt er að gera að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings þar sem það mun gefa til kynna SCCM bilun. Flest þessara SCCM verður að forrita eða kvarða til að setja ökutækið rétt upp.

Tengdar DTC umræður

• 2008 SAAB 93 2.8L XWD U0212 rokgjarn kóðiÉg er að fá CEL skilaboð sem sýna kóða U0212 eftir nokkrar villur þar á meðal ABS, tog, bilanir í framljósum. Og um stund byrjar bíllinn ekki þegar ég slekk á honum þegar hringlaga rauða bremsuskiltið er á. Það mun byrja eftir þessa kóða ef rauða hemlamerkið er slökkt. Þessi kóði er ekki viðvarandi, er það ... 
• Saab 2006 aero U93 kóði 0212, byrjar ekkiMerki um bilun á stöðugleika kerfinu og skiptir ekki yfir í handvirka breytingu, bremsa og ABS ljósmerki er einnig á ... 
• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Halló, ég er að gera greiningu með myndbandstækinu mínu og ég er að fjármagna p025c 00, eldsneytisdælu stjórnunareiningu, p0087 00 eldsneyti / kerfisþrýsting, kúplingsstöðu skynjara (g476) p3082, startlás merki p1724 00, stýrissúlustjórnunareining u0212 00 nei tenging, u10ba engin tenging frábær strætó k ... 
• Skoda Octavia 2 U021200Hæ! Ég setti nýlega upp hraðastjórnun á skoda octavia 2 minn (2013), en þegar ég kveiki á hraðastjórnuninni þá kveikir hann á honum og allt virðist í lagi, en þá fæ ég þennan villukóða: U021200 engin samskipti á stýri? Veit einhver hvernig á að leysa þetta? Takk!… 

Þarftu meiri hjálp með kóða U0212?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0212 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.