U0144 Týnd samskipti við líkamsstjórnareiningu „D“

U0144 Glötuð samskipti við líkamsstýringareiningu "D"

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við líkamsstjórnunareiningu "D"

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn rafknúin kóða sem þýðir að það á við um allar gerðir / gerðir frá 1996, þar á meðal en ekki takmarkað við Ford, Chevrolet, Nissan, GMC, Buick osfrv. Hins vegar geta sérstök úrræðaleit verið mismunandi eftir ökutækjum.

Body Control Module (BCM) er rafeindaeining sem er hluti af öllu rafkerfi ökutækisins og stýrir aðgerðum þar á meðal, en ekki takmarkað við, dekkjaþrýstingsskynjara, lyklalausa fjarstýringu, hurðalása, þjófavarnarviðvörun, upphitaða spegla, bakhlið. affrostunarrúður, þvottavélar að framan og aftan, þurrkur og flautu.

Það tekur einnig á móti skiptimerkjum frá öryggisbeltum, kveikju, horni sem segir þér að hurðin sé á lofti, handbremsa, hraðastillir, olíuhæð vélar, hraðastillir og þurrka og þurrka. Verndun rafhlöðu, hitaskynjara og dvala getur haft áhrif á slæma BCM, lausa tengingu við BCM eða opna / skammhlaup í BCM beltinu.

Kóði U0144 vísar til BCM „D“ eða raflagna til BCM frá vélstýringareiningunni (ECM). Kóðinn, fer eftir árgerð, gerð og gerð ökutækisins, gæti bent til þess að BCM sé gölluð, að BCM sé ekki að taka á móti eða senda merki, BCM raflögn sé opin eða stutt, eða að BCM sé ekki í samskiptum . með ECM í gegnum stjórnandi net - CAN samskiptalínu.

Dæmi um líkamsstýringareiningu (BCM):

Kóðann er hægt að greina þegar ECM hefur ekki fengið losun CAN merki frá BCM í að minnsta kosti tvær sekúndur. Athugið. Þessi DTC er í grundvallaratriðum eins og U0140, U0141, U0142, U0143 og U0145.

einkenni

Ekki aðeins mun MIL (aka athuga vélarljósið) kvikna og láta þig vita að ECM hefur stillt kóða, heldur gætirðu líka tekið eftir því að sumar líkamsstjórnaraðgerðir virka ekki rétt. Það fer eftir tegund vandamála - raflögn, BCM sjálft eða skammhlaup - sum eða öll kerfin sem stjórnað er af líkamsstjórnareiningunni virka kannski ekki rétt eða virka alls ekki.

Önnur einkenni vélknúnings U0144 geta falið í sér.

• Bilun í miklum hraða
• Hrollur þegar þú eykur hraðann
• Léleg hröðun
• Bíllinn getur ekki ræst
• Þú getur varanlega sprengt öryggi.

Mögulegar orsakir

Nokkur atvik geta valdið því að BCM eða raflögn þess bilar. Ef BCM verður rafstunginn í slysi, það er að segja ef hann er nógu hristur af högginu, getur hann skemmst að fullu, raflögnum er slegið af eða einn eða fleiri vírar í beltinu verða fyrir áhrifum eða skera alveg. Ef ber vír snertir annan vír eða málmhluta ökutækisins mun það valda skammhlaupi.

Ofhitnun á vél hreyfils eða elds getur skaðað BCM eða brætt einangrun á raflögninni. Á hinn bóginn, ef BCM reynist vera vatnsmikill, mun það líklega mistakast. Að auki, ef skynjararnir eru stíflaðir af vatni eða skemmdir á annan hátt, mun BCM ekki geta gert það sem þú segir honum, það er að opna hurðarlásirnar lítillega; það getur heldur ekki sent þetta merki til ECM.

Mikil titringur getur valdið slit á BCM, til dæmis vegna ójafnvægis dekkja eða annarra skemmdra hluta sem geta titrað bílinn þinn. Og einfalt slit mun að lokum leiða til bilunar á BCM.

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Athugaðu BCM þjónustublöðin á ökutækinu þínu áður en þú reynir að greina BCM. Ef vandamálið er þekkt og ábyrgðin nær til, muntu spara greiningartíma. Finndu BCM á ökutækinu þínu með því að nota viðeigandi verkstæði handbók fyrir ökutækið þitt, þar sem BCM er að finna á mismunandi stöðum á mismunandi gerðum.

Þú getur hjálpað til við að ákvarða hvort vandamálið sé BCM eða raflögn þess með því að athuga hvað er ekki að virka á ökutækinu, svo sem hurðalásar, fjarræsingu og annað sem BCM stjórnar. Auðvitað ættirðu alltaf að athuga öryggin fyrst - athugaðu öryggi og liða (ef við á) fyrir óvirkar aðgerðir og fyrir BCM.

Ef þú heldur að BCM eða raflögn sé biluð er auðveldasta leiðin að athuga tengingarnar. Snúðu tenginu varlega til að ganga úr skugga um að það hangi ekki. Ef ekki, fjarlægðu tengið og vertu viss um að engin tæring sé á báðum hliðum tengisins. Gakktu úr skugga um að enginn einstakra pinna sé laus.

Ef tengið er í lagi þarftu að athuga hvort rafmagn sé til staðar á hverri flugstöð. Notaðu greiningarkóða lesandann til að ákvarða hvaða pinna eða pinna eru í vandræðum. Ef einhverjar skautanna fá ekki rafmagn er líklegast vandamálið í raflögninni. Ef rafmagn er notað á skautanna þá er vandamálið í BCM sjálfu.

U0144 vísbendingar um vélkóða

Hafðu samband við söluaðila eða uppáhalds tæknimanninn þinn áður en þú skiptir um BCM. Þú gætir þurft að forrita það með háþróaðri skönnunartækjum sem fást hjá söluaðila þínum eða tæknimanni.

Ef BCM tengingin lítur út fyrir að vera brennd skaltu athuga hvort það sé vandamál með raflögnina eða BCM sjálft.

Ef BCM lyktar eins og brennandi eða annarri óvenjulegri lykt, þá tengist vandamálið líklega BCM.

Ef BCM er ekki að fá afl gætirðu þurft að rekja beltið til að finna opið í einum eða fleiri vír. Gakktu úr skugga um að vírbeltið sé ekki bráðið.

Hafðu í huga að aðeins hluti af BCM getur verið slæmur; svo fjarstýringin þín gæti virka, en rafmagnshurðalæsingar þínar gera það ekki - nema það sé hluti BCM sem virkar ekki rétt.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með kóða U0144?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0144 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.