U011D tapaði samskiptum við fjórhjóladrifsstjórnunareiningu

U011D tapaði samskiptum við fjórhjóladrifsstjórnunareiningu

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti með fjórhjóladrifsstjórnunareiningu

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur fjarskiptakerfi til að greina vandamál sem á við um flestar gerðir og gerðir af OBD-II ökutækjum.

Þessi kóði þýðir að fjórhjóladrifsstjórnunareiningin (AWDCM) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli. Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó.

Einingar hafa samskipti sín á milli í gegnum net, rétt eins og netið sem þú ert heima eða á vinnustaðnum. Bílaframleiðendur nota nokkur nettengd kerfi. Fram til ársins 2004 voru algengustu (ekki tæmandi) samskiptakerfin milli eininga raðtengi eða SCI; SAE J1850 eða PCI rúta; og Chrysler Collision Detection, eða CCD. Algengasta kerfið sem notað er eftir 2004 er þekkt sem Controller Area Network samskipti, eða einfaldlega CAN strætó (einnig notað til 2004 á litlum hluta ökutækja). Án þessarar CAN rútu geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur fengið upplýsingar frá ökutækinu eða ekki, allt eftir því hvaða hringrás hefur áhrif.

Fjórhjóladrifsstjórnunareiningin (AWDCM) er venjulega staðsett á bak við mælaborðið, venjulega við hliðina á drifrofanum. Það getur líka verið staðsett undir farþegarýminu, nálægt flutningskassanum. Gæti einnig verið hluti af PCM. Það fær inntak frá ýmsum skynjurum, sem sumir eru beintengdir við það, og flestir eru sendir með strætisamskiptakerfi frá aflrásarstýringareiningunni (PCM). Þessar inntak gera kleift að stjórna einingunni sem aflrásarforriti, kannski hvort sem um er að ræða tveggja eða fjögurra hjóladrifsforrit. Það getur einnig breytt gírhlutfalli sem beitt er á driföxlana og magn togi sem beitt er á skiptinguna.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

Alvarleiki kóða og einkenni

Alvarleiki í þessu tilfelli er ekki alvarlegur vegna þess að PCM er með afritunarstefnu ef það missir samskipti við AWDCM.

Einkenni U011D kóða geta verið:

• Vinnuljós fyrir gripstýringu er á eða blikkar, allt eftir kerfinu
• Athugaðu hvort fjöðrunarljósið er kveikt, allt eftir kerfinu.

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið á CAN bus + eða - hringrás
• Stutt í jörðu eða jörðu í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Enginn kraftur eða jörð við AWDCM
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður staður til að hefja ALLAR rafgreiningar þínar er að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir ökutækið þitt. Vandamálið sem þú stendur frammi fyrir kann að vera þekkt öðrum á þessu sviði. Þekkt lausn gæti hafa verið gefin út af framleiðanda og getur sparað þér tíma og peninga meðan á greiningu stendur.

Gert er ráð fyrir að þú hafir aðgang að kóða lesanda á þessum tímapunkti, þar sem þú gætir hafa fengið aðgang að kóðunum hingað til. Athugaðu hvort einhver önnur DTC tengdust strætósamskiptum eða rafhlöðu / kveikju. Ef svo er, þá ættir þú að greina þær fyrst, þar sem vitað er að ranggreining getur átt sér stað ef þú greinir U011D kóðann áður en einhver undirliggjandi kóða er vandlega greindur og leiðréttur.

Ef eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U011D, reyndu að fá aðgang að AWDCM. Ef þú hefur aðgang að kóða frá AWDCM þá er kóði U011D annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að nálgast AWDCM, þá er kóði U011D sem er settur af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er hringrásarbilun sem leiðir til taps á afli eða jarðtengingar á AWD stjórneininguna.

Athugaðu allar tryggingar sem veita AWDCM á þessu ökutæki. Skoðaðu allar ástæður fyrir AWDCM. Finndu festingarpunkta á jörðu niðri á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa vandamálskóða fyrir greiningu úr öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort þú getur nú haft samskipti við AWDCM eininguna. Ef samskipti við AWDCM batna er vandamálið líklegast öryggi / tengingarmál.

Ef enn er ekki hægt að koma á kóðanum eða samskipti við eininguna skaltu finna CAN strætó samskiptatengingarnar á ökutækinu þínu, síðast en ekki síst AWDCM tengið, sem er venjulega staðsett á bak við mælaborðið, venjulega nálægt drifrofanum. Það getur líka verið staðsett undir farþegarýminu, við hliðina á flutningskassanum. getur einnig verið hluti af RMB. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á AWDCM. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti.

Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennuprófanir áður en tengin eru tengd aftur við AWDCM. Þú þarft aðgang að stafrænum volta/ohmmæli (DVOM). Gakktu úr skugga um að AWDCM sé með krafti og jörðu. Fáðu aðgang að raflögninni og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðgjafir fara inn í AWDCM. Tengdu rafhlöðuna aftur áður en þú heldur áfram með AWDCM enn óvirkt. Tengdu rauðu leiðsluna á voltmælinum þínum við hverja B+ (rafhlöðuspennu) aflgjafa sem fer inn í AWDCM tengið og svarta leiðslu voltmælisins þíns við góða jörð (ef þú ert ekki viss, virkar neikvæð rafhlaða alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauðu leiðslu voltmælisins við jákvæðu rafhlöðuna (B+) og svörtu leiðsluna við hverja jarðrás. Enn og aftur ættir þú að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir. Ef ekki skaltu gera við rafmagns- eða jarðrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C-rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum. Aðrir framleiðendur sýna CAN C- í um 5V og sveiflulykill með slökkt á vélinni. Athugaðu forskriftir framleiðanda þíns.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú tókst ekki að endurstilla DTC U011D, er það eina sem hægt er að gera að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings, þar sem það mun gefa til kynna bilun í AWDCM. Flestar þessara AWDCM verða að vera forritaðar eða kvarðaðar til að setja ökutækið rétt upp.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með kóða U011D?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U011D skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.