U0106 glötuð samskipti við glóðarstýrikerfi (GPCM)

U0106 glötuð samskipti við glóðarstýrikerfi (GPCM)

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti með glóðarstýrikerfi (GPCM)

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn samskipta DTC sem gildir um flestar gerðir og gerðir ökutækja, þar á meðal en ekki takmarkað við Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC og VW. Þessi kóði þýðir að stjórnandi eining (GPCM) og gluggatappastjórnunareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli.

Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó. Án þessarar CAN strætó geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur ekki fengið upplýsingar frá ökutækinu, allt eftir því hvaða hringrás er að ræða.

Án þessa samskiptakerfis getur GPCM ekki fengið upplýsingar frá vélinni / aflstýringartölvu (ECM / PCM) tölvunni um hvernig og hvenær á að nota glóðarklóna. Án þessara upplýsinga mun GPCM ekki starfa með ljósaperunum.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

einkenni

Einkenni U0106 vélakóða geta verið:

• Bilunarljós (MIL) kveikt
• Lengri sveiflutími en venjulega þegar vélin er köld
• Hugsanlegt högg / ótímabær kveikja (neistahögg) ef kveikt er í ljóstappa þegar þess er ekki þörf

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið í CAN + strætó hringrás
• Opið í CAN bus - rafrás
• Skammhlaup til afl í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Stutt í jörðu í hvaða CAN rútu hringrás sem er
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Leitaðu fyrst að öðrum DTC. Ef eitthvað af þessu tengist strætósamskiptum eða tengist rafhlöðu / íkveikju, greindu þau fyrst. Vitað er að ranggreining á sér stað ef þú greinir U0106 kóðann áður en einhver af helstu kóðunum er rækilega greindur og hafnað.

Ef skannaverkfærið þitt hefur aðgang að vandræðakóðum og eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0106, reyndu að hafa samband við GPCM. Ef þú hefur aðgang að kóðanum frá GPCM, þá er númerið U0106 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að hafa samband við GPCM eininguna, þá er kóði U0106 sem settur er af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er rafmagnsleysi eða jarðtenging.

Athugaðu allar tryggingar sem veita GPCM á þessu ökutæki. Athugaðu allar forsendur fyrir GPCM. Finndu jarðtengipunkta á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTC frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort U0106 skilar sér eða þú getur haft samband við GPCM eininguna. Ef engum kóða er skilað eða samskipti við GPCM endurheimt, þá er vandamálið líklegast öryggi / tenging.

Ef kóðinn kemur aftur skaltu leita að CAN strætó samskiptatengingum á tiltekna ökutækinu þínu, sérstaklega GPCM tenginu. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en tengið á GPCM er aftengt. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengin og skoðaðu tengingarnar (málmhlutar) innan í tengjunum vandlega. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið dielectric silicone fitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennuprófanir áður en tengin eru tengd aftur við GPCM. Þú þarft aðgang að stafrænum volta/ohmmæli (DVOM). Gakktu úr skugga um að þú hafir rafmagn og jörð á GPCM. Fáðu aðgang að raflögninni og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðgjafir fara inn í GPCM. Tengdu rafhlöðuna áður en þú heldur áfram með slökkt á GPCM. Tengdu rauðu leiðsluna á voltmælinum þínum við hverja B+ (rafhlöðuspennu) aflgjafa sem er tengdur við GPCM tengið og svörtu leiðsluna á voltmælinum þínum við góða jörð (ef þú ert ekki viss, virkar neikvæð rafhlaða alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauðu leiðslu voltmælisins við jákvæðu rafhlöðuna (B+) og svörtu leiðsluna við hverja jarðrás. Enn og aftur ættir þú að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir. Ef ekki skaltu gera við rafmagns- eða jarðrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C- rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum.

Ef framleiðandi ökutækis þíns notar ekki CAN rútuna til samskipta milli PCM og GPCM, þá þarftu að ákvarða viðeigandi spennu fyrir þessa samskiptarás.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú tókst ekki að hreinsa DTC U0106, er það eina sem hægt er að gera að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings, þar sem það mun benda til gallaðs GPCM. Sumar GPCM einingar gætu þurft að forrita eða kvarða fyrir ökutækið til að geta sett upp rétt.

Tengdar DTC umræður

• U0106 Almennt, rofin snerting við ljósapinnaÞetta er í fyrsta skipti sem ég reyni að forðast þjónustu söluaðila. Ég er með GMC Serria 2006 HD 2500 pallbíll og fæ almenna kóðann U0106; samskipti við glóðarstunguna glatast. Allar hugsanir. Duramax Diesel 6.6, 80,000 mílur Þakka þér fyrir ... 

Þarftu meiri hjálp með u0106 kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0106 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.