U0103 Missti samskipti við gírskiptastjórnunareiningu (GSC)
OBD2 villukóðar

U0103 Missti samskipti við gírskiptastjórnunareiningu (GSC)

U0103 Missti samskipti við gírskiptastjórnunareiningu (GSC)

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við gírskiptastjórnunareiningu (GSC)

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn samskipta DTC sem gildir um flestar gerðir og gerðir ökutækja, þar á meðal en ekki takmarkað við Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda og Nissan. Þessi kóði þýðir að GSC -búnaður (GSC) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli.

Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó. Án þessarar CAN strætó geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur ekki fengið upplýsingar frá ökutækinu, allt eftir því hvaða hringrás er að ræða.

Án þessa samskiptakerfis veit GSC ekki hvaða gír / stöðu ökumaðurinn vill velja. Í flestum tilfellum er sjálfgefið síðasta staðan; annars verður sjálfgefið hlutlaust.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

einkenni

Einkenni U0103 vélakóða geta verið:

  • Bilunarljós (MIL) kveikt
  • Bíllinn skiptir ekki
  • Ökutækið er áfram í einum gír (venjulega hlutlaust; engin gír áfram)

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

  • Opið í CAN + strætó hringrás
  • Opið í CAN bus - rafrás
  • Skammhlaup til afl í hvaða CAN strætó hringrás sem er
  • Stutt í jörðu í hvaða CAN rútu hringrás sem er
  • Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Leitaðu fyrst að öðrum DTC. Ef eitthvað af þessu tengist strætósamskiptum eða tengist rafhlöðu / íkveikju, greindu þau fyrst. Vitað er að ranggreining á sér stað ef þú greinir U0103 kóðann áður en einhver af helstu kóðunum er rækilega greindur og hafnað.

Ef skannaverkfærið þitt hefur aðgang að vandræðakóðum og eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0103, reyndu að hafa samband við GSC eininguna. Ef þú hefur aðgang að kóðanum frá GSC einingunni, þá er kóði U0103 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að hafa samband við GSC eininguna, þá er kóði U0103 sem settur er af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er rafmagnsleysi eða jarðtenging.

Athugaðu allar tryggingar sem fylgja GSC einingunni á þessu ökutæki. Athugaðu allar forsendur fyrir GSC einingunni. Finndu festingarpunkta á jörðu niðri á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta úr vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTC frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort U0103 skilar sér eða þú getur haft samband við GSC eininguna. Ef engum kóða er skilað eða samskiptum við GSC komið á aftur er líklegast vandamálið öryggi / tengingarvandamál.

Ef kóðinn kemur aftur skaltu leita að CAN strætó tengingum á tiltekna ökutækinu þínu, sérstaklega GSC einingartenginu. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á GSC einingunni. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthreinsiborsta. Látið þorna og smyrjið dielectric silicone fitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennuprófanir áður en tengin eru tengd aftur við GSC eininguna. Þú þarft aðgang að stafrænum volta/ohmmæli (DVOM). Gakktu úr skugga um að þú hafir rafmagn og jörð á GSC einingunni. Fáðu aðgang að raflögn og ákvarða hvar aðalafl og jarðtenging fer inn í GSC eininguna. Tengdu rafhlöðuna áður en þú heldur áfram með GSC-eininguna enn óvirka. Tengdu rauðu leiðsluna á voltmælinum þínum við hverja B+ (rafhlöðuspennu) aflgjafa sem er tengdur við GSC einingartengið og svörtu leiðsluna á voltmælinum þínum við góða jörð (ef þú ert ekki viss, virkar neikvæð rafhlaða alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauðu leiðslu voltmælisins við jákvæðu rafhlöðuna (B+) og svörtu leiðsluna við hverja jarðrás. Enn og aftur ættir þú að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir. Ef ekki skaltu gera við rafmagns- eða jarðrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C- rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú tókst ekki að hreinsa DTC U0103, er það eina sem hægt er að gera að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings, þar sem það gefur til kynna gallaða GSC einingu. Flestar þessara GSC einingar verða að vera forritaðar eða kvarðaðar fyrir ökutækið til að vera rétt uppsettar.

Tengdar DTC umræður

  • Villukóðar P1734 og U0103Halló. Vinsamlegast hjálpaðu mér með VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 árgerðina. Gírkassinn PRNDS ljósin eru alveg slökkt með blikkandi takka á gírvísinum. Viðvörunarljós vélarinnar kviknar líka. Lykillinn festist þegar ég slökkva á kveikjunni, ég þarf að fjarlægja rafhlöðutengið til að fjarlægja lykilinn. Vinsamlegast ráðleggið…. 
  • DTC U0103, hvað á að athuga?Vinur minn á Volvo XC90 sem byrjaði að gefa þennan kóða í síðustu viku. Almenn lýsing er "tap á samskiptum við vaktaeininguna", sem fær mig til að halda að þetta sé annað hvort lélegur skynjari eða léleg tenging, því bíllinn er 2005 (held ég). Hvar á að byrja þegar reynt er að... 

Þarftu meiri hjálp með u0103 kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0103 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.

2 комментария

  • Paul

    Pavel, ég á við sama vandamál að stríða Skoda Octavia a5 2011 dsg 7 sah skiptir ekki um gír, það er aðeins hægt að draga lykilinn út þegar þú fjarlægir stimpilana, hann fer í gang, það er ekki kominn tími, það er nauðsynlegt að ná startinu, og svo þú snýrð kveikjulyklinum og ekkert

  • Ali

    Sendingin virkar ekki sem skyldi, hún er áfram á einu númeri og breytist ekki í hitt númerið á tígrisdýrinu og númerið U0103 birtist. Vinsamlegast svaraðu.

Bæta við athugasemd