U0102 Glötuð samskipti við stjórnbúnað fyrir tilfærsluhylki (TCCM)

U0102 Glötuð samskipti við stjórnbúnað fyrir tilfærsluhylki (TCCM)

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við stjórnbúnað fyrir tilfærsluhylki (TCCM)

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn samskipta DTC sem gildir um flestar gerðir og gerðir ökutækja, þar á meðal en ekki takmarkað við Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda og Nissan. Þessi kóði þýðir að flutningsbúnaður stjórnunareining (TCCM) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli.

Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó. Án þessarar CAN strætó geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur ekki fengið upplýsingar frá ökutækinu, allt eftir því hvaða hringrás er að ræða.

Án þessa samskiptakerfis veit TCCM ekki hvaða gír / stöðu ökumaðurinn vill velja. Í flestum tilfellum er sjálfgefið síðasta staðan; annars verður sjálfgefið hlutlaust.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

einkenni

Einkenni U0102 vélakóða geta verið:

• Bilunarljós (MIL) kveikt
• 4WD / AWD / TCCM vísirinn er á eða blikkar
• Ökutæki breytist ekki - helst í hlutlausum
• Ökutækið er áfram í einum gír (venjulega hlutlaust; engin gír áfram)

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið í CAN + strætó hringrás
• Opið í CAN bus - rafrás
• Skammhlaup til afl í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Stutt í jörðu í hvaða CAN rútu hringrás sem er
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Leitaðu fyrst að öðrum DTC. Ef eitthvað af þessu tengist strætósamskiptum eða tengist rafhlöðu / íkveikju, greindu þau fyrst. Vitað er að ranggreining á sér stað ef þú greinir U0102 kóðann áður en einhver af helstu kóðunum er rækilega greindur og hafnað.

Ef skannaverkfærið þitt hefur aðgang að vandræðakóðum og eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0102 skaltu reyna að hafa samband við TCCM. Ef þú hefur aðgang að kóðanum frá TCCM, þá er kóði U0102 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að hafa samband við TCCM eininguna, þá er kóði U0102 sem aðrar einingar settar virkar og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er rafmagnsleysi eða jarðtenging.

Athugaðu allar tryggingar sem veita TCCM á þessu ökutæki. Athugaðu allar forsendur fyrir TCCM. Finndu festingarpunkta á jörðu niðri á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta úr vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTC frá öllum einingum sem setja kóðann í minni og sjá hvort U0102 skilar sér eða þú getur haft samband við TCCM. Ef engum kóða er skilað eða samskipti við TCCM endurheimt er líklegast vandamálið öryggi / tengingarvandamál.

Ef kóðinn kemur aftur skaltu leita að CAN strætó tengingum á tiltekna ökutækinu þínu, sérstaklega TCCM tenginu. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á TCCM. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengin og skoðaðu skautana (málmhluta) vandlega inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið dielectric silicone fitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæmdu þessar fáu spennustöðvar áður en þú tengir tengin aftur í TCCM. Þú þarft aðgang að stafrænu volt-ohmmeter (DVOM). Gakktu úr skugga um að þú hafir kraft og jörð á TCCM. Fáðu aðgang að raflögnum og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðtengingar fara í TCCM. Tengdu rafhlöðuna aftur áður en TCCM er aftengt. Tengdu rauða vír voltmetersins við hverja B + (rafhlöðu spennu) aflgjafa sem fer inn í TCCM tengið og svarta vírinn á voltmælinum þínum við góða jörð (ef óviss er, þá virkar neikvæða stöng rafhlöðunnar alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar lesa. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauða leiðarann ​​frá voltmælinum við rafhlöðu jákvæða (B +) og svarta leiðarann ​​við hverja jörð. Enn og aftur ættirðu að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir hana við. Ef ekki, leysa þá afl eða jarðhringrásina.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C- rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú gast ekki endurstillt DTC U0102, þá er það eina sem þarf að gera að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings, þar sem það mun gefa til kynna gallaða TCCM-einingu. Flest þessara TCCM verða að vera forrituð eða kvarðuð fyrir ökutækið til að vera rétt uppsett.

Tengdar DTC umræður

• 2008 Chevy Avalanche U0102 4 hjólaljós kveikt og slökktAthugunarvélarljósið, kóði u0102, mun einnig loga. Getur þú vinsamlegast hjálpað með þennan kóða. Þetta er eina kóðinn…. 
• DTCs Range Rover U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1B02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14,Hæ. Ég þarf hjálp við að útskýra fyrir mér hvað hvert DTC er: U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1b02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14 og hvernig á að laga það. Bíllinn minn Range Rover Sport 2005- 4.2 er forþjöppuð, ég er með nýja rafhlöðu tilbúna, MAF, loftsíu, vélolíu…. 

Þarftu meiri hjálp með u0102 kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0102 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.