U0100 - Týnd samskipti við ECM / PCM "A"

OBD-II DTC gagnablað

U0100 - Týnd samskipti við ECM / PCM "A"

Hvað þýðir kóði U0100?

Þetta er almenn samskiptakóði fyrir net sem þýðir að hann nær til allra vörumerkja / módela frá 1996 og áfram. Hins vegar geta sérstök úrræðaleit verið mismunandi eftir ökutækjum.

Almennur OBD vandræðakóði U0100 er alvarlegt ástand þar sem merki milli rafeindastýringareiningarinnar (ECM) eða aflrásarstýringareiningarinnar (PCM) og ákveðinnar einingarinnar hafa glatast. Það gæti líka verið vandamál með CAN bus raflögn sem truflar samskipti.

Bíllinn mun einfaldlega slökkva hvenær sem er og mun ekki endurræsa meðan tengingin er rofin. Nánast allt í nútíma bílum er tölvustýrt. Vélinni og gírkassanum er fullkomlega stjórnað af tölvunetinu, einingum þess og stýrikerfum.

U0100 kóðinn er almennur vegna þess að hann hefur sama viðmiðunarramma fyrir öll ökutæki. Einhvers staðar í CAN -rútunni (Controller Area Network) var rafmagnstengi, raflögn, eining biluð eða tölva hrundi.

CAN strætó gerir örstýringum og einingum, svo og öðrum tækjum kleift að skiptast á gögnum óháð hýsingartölvunni. CAN rúta var þróuð sérstaklega fyrir bíla.

U0100

Einkenni OBD2 villukóðans - U0100

Áður en haldið er áfram skulum við skoða helstu einkenni U0100 kóðans.

Við skulum byrja á því sem við höfum áður nefnt: Athugunarvélarljósið eða öll viðvörunarljós ökutækisins kvikna á sama tíma. En það eru aðrir hlutir sem geta líka bent til útlits kóðans U0100.

Einkenni DTC U0100 geta verið.

• Bíllinn stendur í stað, fer ekki í gang og byrjar ekki
• OBD DTC U0100 mun slökkva og ávísunarljósið logar.
• Bíll getur ræst eftir tímabil aðgerðarleysis en rekstur hans er áhættusamur þar sem hann getur bilað aftur á óhæfustu stundu.

Öll þessi vandamál stafa af sömu orsök: vandamál með aflstjórnunareiningu ökutækis þíns (PCM). PCM stýrir fjölmörgum kerfum í ökutækinu þínu, þar á meðal loft/eldsneytishlutfalli, tímasetningu vélar og ræsimótor. Hann er tengdur við tugi skynjara í bílnum þínum, allt frá loftþrýstingi í dekkjum til hitastigs inntakslofts.

Mögulegar orsakir

Þetta er ekki algengt vandamál. Mín reynsla er sú að líklegasta vandamálið er ECM, PCM eða gírstýringareiningin. Bíllinn hefur að minnsta kosti tvo staði fyrir CAN-rútuna. Þeir geta verið undir teppinu, á bak við hliðarplöturnar, undir ökumannssætinu, undir mælaborðinu eða á milli loftræstihússins og miðborðsins. Þeir veita samskipti fyrir allar einingar.

Bilun í samskiptum milli einhvers á netinu mun kveikja á þessum kóða. Ef viðbótarkóðar eru til staðar til að staðsetja vandamálið er greiningin einfölduð.

Uppsetning tölvukubba eða afköstarbúnaðar er ef til vill ekki samhæf við raflögn ECM eða CAN strætó, sem leiðir til taps á samskiptakóðanum.

Beygður eða framlengdur snertiskrúfur í einu af tengjunum eða léleg jarðtenging tölvunnar mun kveikja á þessum kóða. Lágt rafhlöðuhopp og óviljandi snúning á pólun mun skemma tölvuna um stundarsakir.

Hér að neðan eru nokkrar af algengustu orsökum DTC U0100.

• Gölluð ECM , TCM eða aðrar neteiningar
• „Opin“ raflögn í CAN-bus netinu
• Jarðtenging eða skammhlaup í CAN bus netinu
• Snertigalli sem tengist einum eða fleiri CAN bus nettengum.

Hversu alvarlegur er U0100 kóðinn?

DTC U0100 kemur venjulega til greina ákaflega alvarlegt . Þetta er vegna þess að slíkt ástand getur valdið því að ökutækið stöðvast fyrir slysni eða getur komið í veg fyrir að ökutækið geti ræst, þannig að óheppinn ökumaður verði strandaður.

Í flestum tilfellum þarf tafarlausa greiningu og úrlausn á rót orsök DTC U0100, þar sem það mun trufla akstur verulega. Ef vandamál af þessu tagi eru bara til staðar til að virðast laga sjálfan þig skaltu ekki gefast upp fyrir falskri öryggistilfinningu. Þetta vandamál mun næstum örugglega koma upp aftur þegar þú átt síst von á því.

Í báðum tilvikum verður að greina og laga rót DTC U0100 eins fljótt og auðið er. Þetta kemur í veg fyrir hættu á hættulegu stoppi eða festist. Ef þú ert ekki sátt við að takast á við slík vandamál sjálfur skaltu panta tíma hjá traustri þjónustumiðstöð eins fljótt og auðið er.

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Leitaðu á netinu að öllum þjónustubréfum fyrir bílinn þinn. Athugaðu tímarit fyrir tilvísanir í U0100 og leiðbeiningar um viðgerðir. Þegar þú ert á netinu skaltu athuga hvort einhverjar umsagnir hafi verið settar á þennan kóða og athuga ábyrgðartímabilið.

Í besta falli er erfitt að greina og laga þessi vandamál með réttum greiningarbúnaði. Ef vandamálið virðist vera gallað ECM eða ECM er mjög líklegt að þörf sé á forritun áður en ökutækið er sett í gang.

Vinsamlega skoðaðu þjónustuhandbókina þína til að fá nákvæma lýsingu á viðbótarkóðanum sem tengist gallaða einingunni og staðsetningu hennar. Horfðu á raflögnarmyndina og finndu CAN strætó fyrir þessa einingu og staðsetningu hennar.

Það eru að minnsta kosti tveir staðir fyrir CAN strætó. Það fer eftir framleiðanda, þeir geta verið staðsettir hvar sem er inni í bílnum - undir teppinu nálægt syllunni, undir sætinu, fyrir aftan mælaborðið, fyrir framan miðborðið (þarf að fjarlægja stjórnborðið) eða fyrir aftan loftpúða farþega. CAN strætó aðgangur.

Staðsetning einingarinnar fer eftir því við hvað hún er að vinna. Loftpúðaeiningarnar verða staðsettar innan við hurðaspjaldið eða undir teppinu í átt að miðju ökutækisins. Rocker einingar finnast venjulega undir sætinu, í vélinni eða í skottinu. Allar síðar gerðir bíla eru með 18 eða fleiri einingar. Hver CAN rúta veitir samskipti milli ECM og að minnsta kosti 9 eininga.

Sjá þjónustubókina og finndu tengiliði samsvarandi einingar. Aftengdu tengið og athugaðu hvort vírinn sé stuttur til jarðar. Ef stutt er til staðar, í stað þess að skipta um allt beltið, skera stytta vírinn úr hringrásinni um eina tommu frá hvoru tenginu og keyra samsvarandi stærð vír sem yfirlag.

Aftengdu eininguna og athugaðu hvort tengingarnar eru samfelldar. Ef það eru engar hlé skaltu skipta um eininguna.

Ef það voru engir viðbótarkóðar, erum við að tala um ECM. Settu upp minnissparnaðartæki áður en þú tekur eitthvað úr sambandi til að spara ECM forritun. Meðhöndla þessa greiningu á sama hátt. Ef CAN strætó er góð verður að skipta um ECM. Í flestum tilfellum verður að forrita bílinn til að samþykkja lykilinn og forritið sem er sett upp í tölvunni fyrir notkun hans.

Láttu draga ökutækið til söluaðila ef þörf krefur. Ódýrasta leiðin til að laga þessa tegund vandamála er að finna bílaverkstæði með eldri, reyndum ASE bílatæknimanni með réttan greiningarbúnað.

Reyndur tæknimaður er venjulega fær um að greina og laga vandamál fljótt á styttri tíma á sanngjarnari kostnaði. Rökstuðningurinn byggist á því að söluaðili jafnt sem óháðir aðilar rukka tímagjöld.

💥 U0100 | OBD2 Kóði | LAUSN FYRIR ÖLL MERKI

Leiðbeiningar um villuleit U0100

Hægt er að nota eftirfarandi skref til að greina og leiðrétta undirrót ökutækis DTC U0100. Eins og alltaf, áður en þú heldur áfram með slíkar viðgerðir, ættir þú einnig að kynna þér vel verksmiðjuþjónustuhandbók fyrir tiltekna gerð og gerð ökutækis.

1 - Athugaðu hvort fleiri vandræðakóðar séu til staðar

Áður en þú byrjar á greiningarferlinu skaltu nota gæðaskanni til að athuga hvort fleiri vandræðakóðar séu til staðar. Ef einhver þessara vandræðakóða er til staðar skaltu greina hvern og einn vandlega áður en þú heldur áfram.

2 - Skoðaðu PCM hringrásarlögn

Byrjaðu greiningarferlið með ítarlegri skoðun á raflögnum ökutækisins í tengslum við PCM sjálft. Athugaðu hvort vírar séu brotnir/rofnir eða raflögn sem gætu verið tærð.

3 - Athugaðu PCM tengin

Næst skaltu athuga hvert tengi sem staðsett er meðfram PCM húsi ökutækisins. Gakktu úr skugga um að allir vírar séu tryggilega festir við viðkomandi skauta og að engar augljósar skemmdir séu tengdar tengiliðunum.

Að auki ættir þú einnig að athuga hvort merki um tæringu séu innan hvers tengis. Öll vandamál af þessu tagi ætti að leiðrétta áður en lengra er haldið.

4 - Athugaðu rafhlöðuspennu

Eins einfalt og það hljómar er líka afar mikilvægt að athuga rafhlöðuspennu ökutækisins þegar tekist er á við U0100 tengd mál. Í hvíld ætti fullhlaðin rafhlaða að bera um það bil 12,6 volta hleðslu.

5 - Skoðaðu jákvæða/jartaða PCM aflgjafann

Notaðu raflagnamyndina til að finna jákvæðu og jarðgjafa fyrir PCM ökutækisins þíns. Notaðu stafrænan margmæli, athugaðu hvort jákvætt merki og jarðmerki sé með kveikju ökutækisins á.

6 - PCM greining

Ef skref #1 - #6 tókst ekki að bera kennsl á uppruna DTC U0100, er verulegur möguleiki á að PCM ökutækis þíns hafi örugglega bilað. Í þessu tilviki verður skipt út.

Einnig þarf að "flassa" mörg PCM með hugbúnaði framleiðanda til að auðvelda rétta notkun þeirra. Þetta krefst venjulega ferð til umboðsins á staðnum.

Hvað kostar að laga U0100?

U0100 Bilanaleitarkostnaður , fer eftir eðli samskiptatapsins og tegund bílsins þíns. Það mun taka vélvirkjann um klukkustund að greina orsök kóðans U0100. Ef vandamálið er með rafhlöðuna þína eða raflögnina á milli CAN strætósins og PCM gæti þetta verið skyndilausn.  Að skipta um ECM eða PCM sjálft getur kostað hvar sem er 800 til 1500 dollara.