Turbocharger: til hvers er það?

Le turbocharger oftar þekktur sem „turbo“. Þetta er eitt frægasta vélaraflkerfi. Til þess að auka tiltekið afl þess síðarnefnda er hægt að nota það bæði á ökutæki með brunahreyfli og á brunabifreið. Hvort sem er á tveimur hjólum eða fjórhjólum er niðurstaðan aukin framleiðni og skilvirkni.

Eins og þú sérð gegnir túrbóhleðslutækið mikilvægu hlutverki. Tilvist þess á mótorhjólinu þínu getur skipt miklu máli. Það verður öflugra en hagkvæmara. Þess vegna er svo mikilvægt að skilja allar fíngerðir.

Finndu út hvað túrbóhleðslutæki er fyrir.

Hvað er túrbóhleðslutæki?

Túrbóhleðslutæki, eins og nafnið gefur til kynna, er þjöppu tengd við sívalur túrbínu og skrúfu. Það er ofhleðslukerfi sem er nú notað bæði í bensín- og dísilvélum.

Til hvers er túrbóhleðslutæki notað? Til hvers er þetta?

Vélin þarf súrefni til að vinna. Það dregur það venjulega úr loftinu í kring. Og það er það sem það notar til að brenna eldsneyti áður en það kemst í strokkana. Að jafnaði er það magn súrefnis sem notað er meðan á þessari brennslu stendur, sem mun ákvarða kraft þess.

Einfaldlega sagt, hlutverk túrbóhleðslutækis er að auka súrefnismagn sem vélin notar. Og þetta er með því að bregðast við með því að kreista. Þegar loftið er þjappað verður miklu meira súrefni til brennslu, miklu meira eldsneyti verður brennt í strokkunum og því mun meiri hestöfl.

Hvernig virkar túrbóhleðslutæki?

Túrbóhleðslutæki kveikir á sér hverfill ekinn... Hið síðarnefnda byrjar að snúast undir áhrifum lofttegunda sem koma út úr útblæstri. Svo lengi sem það er tengt við þjöppuna mun sá síðarnefndi einnig byrja að snúast. Við um 100 snúninga á mínútu þjappar það umhverfisloftinu þannig að meira dregist inn í inntaksrás vélarinnar.

Turbocharger: kostir og gallar

Túrbóhleðslutæki hefur örugglega kosti, sérstaklega hvað varðar afköst vélarinnar og afköst. En varist, notkun þess hefur galla sem ekki er hægt að hunsa.

Turbocharger hagur

Túrbó bíll er í fyrsta lagi öflugt og hagkvæmt í senn. Meginverkefni þessa kerfis er að auka vélarafl. Þannig færðu skilvirkari bíl sem fer hraðar. Og þetta án þess að gera það orkufrekara.

Bíll með túrbóhleðslutæki er ekki aðeins hagkvæmari heldur líka umhverfisvænni... Þar að auki notar það ekki aðra orku en endurunnið útblástursloft. En að auki notar kerfið aðeins loft til brennslu. Þannig er það skilvirkara en á sama tíma miklu minna mengandi.

Og til að toppa þetta allt, þá býður túrbóhleðslutækið upp á þann kost að vera mjög auðvelt að setja upp... Það sem meira er, það er hægt að nota það bæði í keppnisbíla og hefðbundna bíla.

Ókostir túrbóhleðslutækisins

Æ já! Þó að kostirnir við túrbóhleðslu séu fjölmargir og óneitanlega aðlaðandi, þá hefur þetta kerfi einnig nokkra alvarlega galla.

Í fyrsta lagi gerir það það erfiðara að dæla útblásturslofti.

Í öðru lagi getur það hæg byrjun bíll.

Í þriðja lagi, til að virka vel, þarf það reglulegt viðhald... Það er frekar viðkvæmt og of hátt hitastig, skortur á smurningu eða óhreinum olíu getur valdið bilun. Turbo getur einnig krafist þess að nota hitaskipti. Ef inntaksloftið verður of heitt og eyðir áhrifum þess er hægt að nota það til að kæla það niður.

Og í fjórða lagi getur hann ímyndað sér það hætta... Ef finnurnar eru í raun ekki í réttri jafnvægi valda þær titringi. Og það getur verið mjög hættulegt ef bíllinn er á miklum hraða.