Sprungur á mælaborði: bílaviðgerðir og viðhald

Ljót sjón: mælaborðið er sprungið, sem gerir bílinn þinn „langan í tönnum“, með öðrum orðum: „yfir hæðina“. Hins vegar er þetta ekki endilega raunin. Gallalaust mælaborð eykur samfellda, snyrtilegu heildaráhrifin sem þú vilt alltaf af ökutækinu þínu.

Vel viðhaldinn bíll getur ferðast hundruð þúsunda kílómetra og lítur samt vel út. Á þennan hátt: jafnvel þó að sprungið mælaborð geti verið vandamál þegar kemur að viðgerðum, það gæti verið tímans virði . 

Af hverju birtast sprungur á mælaborðinu?

Mælaborðið er staðsett beint undir framrúðunni og verða stöðugt fyrir sólargeislum. pvc klóríð vinyl áferð gufar smám saman upp. Húðin verður stökk, hörð og getur ekki lengur stækkað eða dregið saman.

Á stöðum þar sem álag er mest, þ.e.a.s. í löngum eyðum eða öðrum holum, koma fyrstu sprungurnar fram. . Ef þær sjást ekki strax munu sprungurnar líklegast dreifast um mælaborðið.

Ennfremur , botn froða dregur í sig raka úr loftinu, sem veldur því að það bólgna . Þetta er það sem veldur dæmigerðum bylgjandi brúnsprungum sem sjást oft á mælaborðum eldri bíla. Alveg sprungið mælaborð er aðeins hægt að bjarga með því að taka algjörlega í sundur .

Það er: grípa til aðgerða við minnstu sprungu. Að öðrum kosti verður viðgerðin umfangsmikil og dýr. .

Forðist litlar sprungur og göt

Blómleg iðnaður hefur þróast í kringum efnið " blettaviðgerð ", bjóða viðeigandi viðgerðarsett fyrir nánast hvaða lágmarksskaða sem er í og ​​á ökutækinu, þar með talið sprungnum mælaborðum. Þessi sett eru samsett úr

- hitaþjálu plastefni - heitur diskur – viðgerðarkítti í nokkrum litum - byggingarpappír - beittur hnífur - reipi

Þetta kann að virðast óviðeigandi, en Fyrsta skrefið í viðgerð á sprungnu mælaborði er að víkka gatið. til að gera það nógu stórt til að setja viðeigandi þykkt á viðgerðarkítti.

• Til að gera þetta, lyftandi brúnir sprungunnar eru skornar af.
• Þá fleyglaga skurður er gerður. Þetta er byggt á skref-fyrir-skref kítti til að gera við sprungið mælaborð.
• Sprunguna verður að þrífa vandlega . Eftir það ætti að þurrka allt viðgerðarsvæðið ísóprópýlalkóhól til að fituhreinsa yfirborðið og leyfa hitaplastefninu að festast. Til að bera plastefnið á sprunguna þarf fyrst að hita það upp.

• Fagmenn nota lóðajárn með sérstakri hitaplötu á oddinum . Viðgerðarsettið inniheldur venjulega hitaplata. Það er verið að hita upp lóðbolti og þrýst á plastefnisstöngina. Þegar plastefnið fyllir sprunguna alveg er grunnurinn lagður fyrir árangursríka viðgerð.
• Eftir áfyllingu sprungan er lagfærð. Fyllti bletturinn ætti að vera um það bil 2-5mm djúpt .
• Þá pússaða svæðið er hreinsað vandlega aftur.

• Nú viðgerðarkítti er sett á. Fyllingin samanstendur af fyllingarefnasamband af samsvarandi lit og herðari . Báðum íhlutunum er blandað saman í ákveðnu hlutfalli og borið á viðgerðarstaðinn. Fyllti bletturinn getur verið sléttur.
• Áður en kíttimassann harðnar uppbyggðum pappír er þrýst á hann, sem ber uppbyggingu á viðgerðarstaðinn og gerir hann næstum ósýnilegan - nákvæmlega það sem þú vilt.
• Þetta litla bragð hefur mikil áhrif á innréttingu bílsins. Vertu hvort sem er armpúðar eða hurðarplötur, hvar sem vinylfroðu er notað, eru þessi einföldu brögð mjög áhrifarík .

Gerðu-það-sjálfur mælaborð endurreisn

Hvað á að gera þegar mælaborðið er í örvæntingarfullri stöðu? Þetta kallar á örvæntingarfulla ráðstöfun: sundurliðun, sem getur verið ansi mikil vinna.

Eitt ráð: ef þú vilt virkilega takast á við þetta verkefni verður að fjarlægja sætin og stýrið .

Ef mögulegt er er mælt með því að fjarlægja hurðirnar jafnvel. Þegar mælaborðið er tekið í sundur er mikilvægt að huga að öryggispúða farþegasætisins . Ef hann er settur í bíl ættirðu endilega að hafa viðgerðarhandbók fyrir þessa tegund tilbúna svo að þú gerir ekki mistök þegar mælaborðið er tekið af.

Þegar mælaborðið er fjarlægt , það kemur niður á meira en bara blettaviðgerðum. Slípun, stækkun og fylling sprungunnar fer fram á sama hátt og við minniháttar viðgerðir. .

Engu að síður , eftir að kíttimassann hefur verið malaður er blettaviðgerðinni lokið . Nú allt mælaborðið þarf að mála fagmannlega og í nokkrum lögum. Aukabúnaður verslun býður upp á mjög viðeigandi uppbyggð málning , fullkomið líkja eftir uppbyggingu vínyls .

Af hverju ekki að skera aftur?

Það er ekki möguleiki að gera við vínylklæðningu á sprungnu mælaborði nánast. vegna framleiðsluferlis þessara hluta. Endaplötur eru skornar á lofttæmandi mót með mótunartæki .

Án þessara tækja verður DIYer að treysta á val . Að reyna að festa nýja hlíf á mælaborðinu þínu er uppskrift að bilun.

Að nýta tækifærið sem best

Að taka mælaborðið í sundur er helvítis verk, sem þýðir að það er góð afsökun til að gera allar gagnlegar fyrirbyggjandi viðgerðir.

• Dæmi um gagnlegt fyrirbyggjandi viðhald - skipti á öllum lömpum fyrir skilvirka og áreiðanlega LED. Þetta á ekki aðeins við um hraðamælirinn. Aukabúnaðarverslunin býður upp á lampa fyrir allar tiltækar innréttingar.

• Og jafnvel þótt það sé enn í lagi vertu viss um að skipta um varmaskipti innanhúss með mælaborðið fjarlægt. Þessi algjörlega faldi varahluti mun bila fyrr eða síðar, sem getur leitt til verulegs tjóns.

• Raka leki getur valdið raflosti eða myglu inni. Þegar mælaborðið er fjarlægt, til viðbótar £15–30 fyrir nýjan varmaskipti í innihitakerfið er snjöll fjárfesting.

Nýja mælaborðið gerir bílinn fallegan

Það er ólíklegt að nokkur muni taka eftir endurnýjaða mælaborðinu í fljótu bragði. . Engu að síður passar það vel inn í vandaða innréttinguna. Með því að skipta um nokkra smáhluti til viðbótar eins og rofa, stýrisklæðningu, gólfmottur og pedalpúða, líður gamli bíllinn eins og nýr.