Morgan þríhjól nálægt grænu ljósi fyrir okkur
Þríhjólið er endurvakning frá 1920 á upprunalegu Morgan.
Hin skrítna breska barn hefur staðist þrjú staðbundin árekstrarpróf og er á heimavelli í samræmi við áströlskar hönnunarreglur. Rúmlega 250 manns bíða úrskurðar eftir að hafa skráð sig á biðlista, þó enn verði um mitt næsta ár þar til afhendingar á staðnum hefjast.
„Nú er ég nokkuð öruggur. Ég held að við náum því,“ sagði Chris van Wyck, ástralskur sportbílaumboðsmaður Morgan og Caterham, við Carsguide. „Það erfiðasta var að standast árekstrarprófin. Nú höfum við hreinsað þá sem unnu um 70 prósent af vinnunni.“ „Við þurftum að gera þrjá mismunandi hluti fyrir mismunandi hluta bílsins til að uppfylla ADR.
Ástralía ætti að hafa sínar eigin reglur og það er það sem við erum að berjast við núna. Við höfum ekki áhyggjur af ljósum, öryggisbeltum og þess háttar. „Í Evrópu og Ameríku er það flokkað sem mótorhjól, svo árekstrarpróf eru ekki nauðsynleg. En Ástralía er með sérstakan flokk fyrir þríhjól og því þarf árekstrarpróf.“
Hann spáir líklegt verð fyrir þríhjólið í kringum 65,000 Bandaríkjadali en segir að stærsta áskorunin verði að fá bílana, þar sem eftirspurn eftir þríhjólum sé meira en fjórfalt meiri en búist er við. „Þegar Morgan tilkynnti bílinn í mars árið 2011 voru þeir að tala um 200 bíla á ári, en þeir fengu 900 fyrirframgreiddar pantanir.
Þeir voru gjörsamlega óvart og það var áður en þeir sendu bílinn til Ameríku,“ segir van Wyck. „Nú eru þeir að smíða bíla eins hratt og þeir geta. Þríhjólið er endurvakning frá 1920 á upprunalegu Morgan, knúið af 2L S&S V-twin vélinni sem venjulega er að finna í sérsniðnum Harley Davidson mótorhjólum.
Það eru fullt af valkostum að sérsníða, þar á meðal klæðningu sem líkir eftir Spitfire frá seinni heimsstyrjöldinni. Aðdáendur bílsins er goðsögn bandaríska spjallþáttarins Jay Leno. Verðið mun vera á milli $60,000 og $70,000, þó að van Wyck segi að það fari eftir gengi og endanlegum vottunarkostnaði. Hann segir að það sé barátta upp á við að fá þríhjólið samþykkt fyrir Ástralíu.
„Við höfum verið að vinna í þessu í rúmt ár. Reyndar byrjuðum við um leið og við fréttum af því í mars 2011. Fyrst þurftum við að læra reglurnar." En hann segir að mikill áhugi sé hjá stórum hópi fólks. „Við erum annars vegar að tala um leiðtoga stórra fyrirtækja. Margir knapar virðast falla of oft og skoppa illa,“ segir hann hlæjandi. Af fyrstu 20 fyrirspurnunum voru 17 núverandi eigendur Morgan, en síðan þá hafa þeir allir verið ný andlit.
„Þetta er algjörlega fordæmalaust á 12 árum mínum með Morgan.“ Morgan er pínulítill í Ástralíu og mun afhenda innan við 20 gamaldags sportbíla sína á þessu ári, þó van Wyck ætli einnig að gefa nokkra staðbundna Caterham sportbíla. „Þetta er mjög sérhæfður tískuverslunarmarkaður. Í fyrra gerðum við 20 Morgans og ekkert með Caterham. Í ár býst ég við 18 Morgan og fjórum Caterham,“ segir hann.
