Meiðsli í motocrossi og enduro: hvernig á að forðast slys?

Mótorhjólaáhugafólk skiptist í tvo hópa: þá sem aka um vegi eða slóða og þá sem aka utan vega. Ég verð að segja að þessar tvær aðferðir eru mjög ólíkar og koma með einstaka tilfinningu. Í nokkur ár greinarnar motocross og enduro verða æ vinsælli í Frakklandi. Bæði sem áhugamál og sem keppni.

Þessi framkvæmd er undir ströngu eftirliti og fer oftast fram á þar til gerðum svæðum. Hins vegar eru mótorkross og enduro hættuleg og áhættusöm starfsemi þegar litið er til fjölda meiðsla á hverju ári.

Hver er þá hættan á motocrossi? Hver eru algengustu motocross slysin? Hvernig á að draga úr hættu á slysi? Finndu allar upplýsingar um meiðslahættu í tengslum við motocross æfingar og gagnlegar ábendingar til að draga úr meiðslum meðan á þjálfun og keppni stendur.

Hættan við motocross og enduro

Mótorhjólamaðurinn þarf að gera sér grein fyrir áhættunni. Í alvöru, mótorhjólamenn eru mjög viðkvæmir fyrir falli eða árekstri... Þess vegna er svo mikilvægt að þekkja takmörk þín og takmarkanir á getu ökutækisins.

Þegar kemur að því að nota mótorhjól „utan vega“, það er að segja utan vega, eykst áhættan vegna eðli landslagsins, sem og hvernig mótorhjóli eða enduró er ekið.

Muna eftir Motocross æfing fer fram á gróft og laust landslag úr jörðu, sandi og jafnvel smásteinum. Flugmennirnir fylgja síðan leið sem samanstendur af mörgum höggum, beittum beygjum og hindrunum sem þarf að yfirstíga (trjástofna, grjót osfrv.). Nóg til að fá adrenalíni og spennu.

Því miður gerast slys oft og alvarleiki þeirra getur verið allt frá einfaldri rispu til sjúkrahúsvistar og jafnvel dauða ef óheppilegt fall verður. Villa flugmanns, slæm móttaka eftir stökk eða árekstur við annað mótorhjól eða hindrun eru allar mögulegar hættur.

. hætturnar eru því meiri, þar sem æfingin miðar að því að vera samkeppnishæf... Reyndar, þá höfum við tilhneigingu til að auka getu okkar til að vinna keppnina. Þetta eykur gráðu og alvarleika hættu á meiðslum.

Motocross -hrun: algengustu fallin

Á motocross eða enduro braut eru margar leiðir til að slasast. Frá algengustu fall, athugið:

• Slæmar móttökur eftir stökkið. Stökk getur verið sérstaklega hátt á gróft landslag og mistök við reið eða missa stjórn á mótorhjólinu geta leitt til lélegrar móttöku.
• Að rekast á annan lækni eða hindrun. Reyndar hjólar þú með nokkrum mótorhjólamönnum. Því varð árekstur hratt.
• Missir stjórn á mótorhjóli. Æfingin er mjög erfið bæði líkamlega og tæknilega. Vegna uppsafnaðrar þreytu kom fljótlega villa á flugmanni. Sömuleiðis getur stjórnleysi stafað af bilun á mótorhjóli eða tapi á gripi, svo sem við beygju eða klifur.

Motocross slys: algengustu meiðsli

Un fjöldi mótorhjólaslysa endaði á sjúkrahúsinu... Reyndar hafa rannsóknir sýnt að að meðaltali leiða 25% slysa til þess að fórnarlambið er lagt á sjúkrahús. Þetta undirstrikar hættuna við þessa framkvæmd.

Sömuleiðis telja margir slasaðir mótorhjólamenn fleiri en einn meiðsli vegna sama slyssinssýna grimmd og grimmd umbrotanna.

Til að skilja betur áhættuna í tengslum við motocross æfingar, hér listi yfir algengustu meiðsli :

• Brot: Eitt eða fleiri bein eru brotin. Við erum líka að tala um til dæmis brotin hné og úlnlið. Nokkrum árum síðar kvörtuðu sumir mótorhjólamenn yfir slitgigt, verkjum og hreyfitapi vegna þessara meiðsla.
• Hnéverkir eru einnig mjög algengir, en minna alvarlegir en beinbrot.
• Niðurgangur: meiðsli á einum eða fleiri vöðvum.
• Skemmdir: Fórnarlambið er með mörg sár, skurði og áverka á húðinni.
• Innra áfall: lost leiðir til áverka á höfuðkúpu, kvið osfrv.

Oftast veldur fall í motocross meiðslum á neðri útlimum. Síðan eru áverkar á efri útlimum og að lokum á höfuðið. Þess vegna ætti ekki að lágmarka alvarleika hugsanlegra meiðsla með því að stunda þessa vélrænu íþrótt.

Ábendingar til að takmarka hættu á meiðslum í Motocross

Þannig er æfingin í því að hjóla torfærumótorhjól jafn mikil og áhættusöm íþrótt. En nokkrar ábendingar og brellur geta lágmarkað hættu á meiðslum vegna falls eða slyss. Hvernig á að forðast að meiða þig á motocross ? Hér eru svörin!

Verndaðu þig með því að vera með viðeigandi hlífðarbúnað.

Það fyrsta sem þarf að gera til að forðast alvarleg meiðsli í motocrossi er að verja sjálfan þig almennilega. Að æfa mótorkross krefst þess að klæðast persónuhlífum til að vernda ökumanninn á áhrifaríkan hátt við fall eða árekstur.

Að minnsta kosti þetta Nota skal eftirfarandi hlífðarbúnað á mótorhjólabrautinni :

• Cross-face hjálmur sem er aðlagaður að þessari æfingu og búinn grímu.
• Leðurhanskar.
• Hnéhá stígvél.
• Bakvörn og önnur brjóstvörn sem eru þægileg.
• Slitþolin treyja og krossbuxur.

. sérfræðingar á þessu sviði mæla einnig með því að vera með hnéstöng.... Þessi verndari er settur á fótlegg og verndar hnéið ef fall eða högg verður. Þessi búnaður er sérstaklega mikilvægur ef hnéð er veikt eða ef þú byrjar að æfa aftur eftir meiðsli. Festingin kemur í veg fyrir meiðsli með því að vernda hnéið við högg. Hér finnur þú nokkrar gerðir af motocross hnéhlífum.

Þú getur líka bætt búnaðinn þinn með því að vera með olnbogapúða, axlapúða og annan sérstakan hlífðarbúnað.

en gæði búnaðarins er einnig mikilvæg viðmiðun... Nauðsynlegt er að velja vandaðan hlífðarbúnað sem er aðlagaður formgerð hvers flugmanns.

Undirbúðu þig líkamlega fyrir mótorsport

Að æfa motocross og enduro er mjög líkamlegt, svo samþykkir að gangast undir viðeigandi þjálfun... Reyndar er ómögulegt að aka tveggja hjóla ökutæki af þessari gerð í raun án þess að hafa skilyrði fyrir því.

Við mælum með þér td. hita upp áður en ekið er yfir land... En meira en upphitun, þú verður að undirbúa líkama þinn fyrir styrk þessa æfingar með því að stunda útivistaríþróttir eins og skokk, hjólreiðar og styrktarþjálfun.

 Þjónaðu torfærumótorhjólið þitt almennilega

Einn torfærið mótorhjól slitnar hraðar en mótorhjól sem eingöngu er ekið utan vega. Reyndar mun óhreinindi, sandur og steinar skemma ýmsa þætti mótorhjólsins. Þegar kemur að áföllum og áföllum sem mótorhjól verða fyrir til dæmis skerða þau fljótt fjöðrun og hemlunarafköst.

Þess vegna er það nauðsynlegt fylgstu með ástandi hjólsins þíns fyrir og eftir hverja kappakstursbraut... Og að utan, til að virða hin ýmsu viðtöl sem framleiðandinn gaf. Þú getur annaðhvort þjónað mótorkrossinum þínum sjálfur eða falið bílskúrnum þetta starf.

Auk þess mun það hjálpa til við að koma í veg fyrir fall með því að nota rétt dekk. Það fer eftir eðli og uppsetningu landslagsins, þú getur valið á milli mismunandi kross- og enduro dekkja.

Lestu motocross í mótorhjólaklúbbnum

Hér eru tvö ráð til að læra hvernig á að stjórna stýrihreyfingum og viðbrögðum á réttan hátt: byrjaðu þessa æfingu ungur (ef mögulegt er í æsku) og æfðu hana á mótorhjólaklúbbnum... Eftir það verður þú undir eftirliti sérfræðinga sem munu ráðleggja þér og hjálpa þér að verða betri.

Reyndar er ekki ráðlegt að keyra motocross einn, til dæmis á einkalandi. Það er líka nauðsynlegt að hugsa um að fá góða tryggingu, að minnsta kosti um ábyrgðartryggingu.