Er bensíni eytt á eldavélinni í bílnum

Loftið í farþegarýminu er hitað og frostlögurinn kældur aftur án uppgufunar, þar sem kerfið er sjálfstætt. Hins vegar er ómögulegt að gera án þess að skipta um kælivökva, þar sem við notkun brunavélarinnar koma litlar málmagnir og önnur úrgangsefni inn í það.

Ekki sérhver ökumaður eigin bíls skilur tæknilega ranghala hans - það eru bensínstöðvar fyrir þetta. En þegar farið er í langt ferðalag á veturna hafa margir áhuga á því hvort bensíni sé eytt á eldavélinni í bílnum eða ekki, því aðstæður á vegum eru mismunandi og maður þarf að búa sig undir þær.

Hvernig virkar bílaofn?

Eldavélin í bílnum gegnir mikilvægu hlutverki fyrir hnökralaust starf allra kerfa - það er hluti af hitaskiptaferlinu. Það er staðsett fyrir aftan framhliðina og samanstendur af:

• ofn;
• aðdáandi;
• tengirör þar sem kælivökvi (kælivökvi eða frostlögur) streymir um, demparar, þrýstijafnarar.

Meðan á hreyfingu stendur ætti mótorinn ekki að ofhitna, þannig að kælingu hans er raðað á eftirfarandi hátt:

1. Þegar kveikt er á mótornum snýst upp að nauðsynlegum breytum, byrjar hiti að myndast.
2. Frostefni, sem fer í gegnum pípukerfið, tekur þennan hita og fer aftur í ofninn og hitar hann.
3. Framanfesta viftan þrýstir heitu lofti inn í farþegarýmið í gegnum grillið á spjaldinu og tekur um leið kalt loft þaðan til að kæla ofninn.

Loftið í farþegarýminu er hitað og frostlögurinn kældur aftur án uppgufunar, þar sem kerfið er sjálfstætt. Hins vegar er ómögulegt að gera án þess að skipta um kælivökva, þar sem við notkun brunavélarinnar koma litlar málmagnir og önnur úrgangsefni inn í það.

Hefur eldavélin áhrif á eldsneytisnotkun

Öll bílakerfi, nema rafalinn, þar sem rafmótorinn snýst vegna eldsneytisnotkunar, starfa frá innra rafkerfi. Ef álagið á það er mikið - akstur á nóttunni með aðalljós og ljósker á, hitun í framsætum eða afturrúðu - mun bensínnotkun aukast, en ekki verulega.

Sjá einnig: Viðbótarhitari í bílnum: hvað er það, hvers vegna er það nauðsynlegt, tækið, hvernig það virkar

Það kann að virðast sem bensín sé eytt verulega á eldavélina í bílnum þar sem innihitun er venjulega notuð þegar kalt er í veðri. Frá hausti til vors hitnar vélin í langan tíma eftir að bílnum er lagt og því er meira eldsneyti eytt.

Hversu mikið bensín er notað á eldavélina

Það er ómögulegt að fá nákvæmt svar í lítrum við þessari spurningu. Eldsneytisnotkun eykst verulega á veturna, ólíkt sumrin, þó að í hitanum kveiki allir ökumenn nútímabíla á loftræstingu í stað eldavélar til að kæla farþegarýmið. Orsakir aukinnar gasmílufjölda við lágt hitastig á veturna:

Bensínnotkun í bíl

• langa upphitun vélarinnar í kulda, þegar smurefnin þykkna;
• aukinn ferðatími - vegna snjóa og hálku á vegum þarf að hægja á sér.

Sú orkunotkun sem er mest í hitaranum er viftan. Til þess að hugsa ekki lengur um bensínnotkun á eldavélinni ættirðu að stilla hitastigið hærra með þrýstijafnaranum og kveikja á viftunni í lágmarki.

Hvernig hefur eldavélin áhrif á eldsneytisnotkun í bílnum?