Sending Ural Ural-M
efni
Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.
Ural-M er framleiddur með eftirfarandi gerðum gírkassa: Beinskiptur.
Gírskipting Ural-M 2014, undirvagn, 1. kynslóð
06.2014 - nú
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 6.6 L, 238 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 273 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 310 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 hö, bensín, fjórhjóladrif (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 328 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 9 |
Sending Ural-M 2014, rúta, 1. kynslóð
06.2014 - nú
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 6.6 L, 238 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 5 |
Gírskipting Ural-M 2014, dráttarbíll, 1. kynslóð
06.2014 - nú
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 6.6 L, 310 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 L, 328 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 9 |
Gírskipting Ural-M 2014, vörubíll, 1. kynslóð
06.2014 - nú
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 6.6 L, 273 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 310 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 hö, bensín, fjórhjóladrif (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 328 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 9 |