Gírskipting Toyota Porte

Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.

Toyota Porte er fáanlegur með eftirfarandi gerðum gírkassa: CVT, sjálfskiptingu.

Gírskipting Toyota Porte 2012, hlaðbakur 3 dyra, 2. kynslóð, NP140

07.2012 - 12.2020

Breytingar	Gerð flutnings
1.3 l, 95 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	CVT
1.5 l, 103 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD)	CVT
1.5 l, 109 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	CVT

Gírskipting Toyota Porte endurgerð 2005, hlaðbakur 3 dyra, 1 kynslóð, NP10

12.2005 - 06.2012

Breytingar	Gerð flutnings
1.3 l, 87 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	Sjálfskipting 4
1.5 l, 105 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD)	Sjálfskipting 4
1.5 l, 109 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	Sjálfskipting 4

Gírskipting Toyota Porte 2004, hlaðbakur 3 dyra, 1. kynslóð, NP10

07.2004 - 11.2005

Breytingar	Gerð flutnings
1.3 l, 87 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	Sjálfskipting 4
1.5 l, 109 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	Sjálfskipting 4