Gírskipting Toyota Passo Sette

Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.

Toyota Passo Sette er fáanlegur með eftirfarandi gerðum gírkassa: Sjálfskiptur.

Gírskipting Toyota Passo Sette 2008, fólksbíll, 1. kynslóð, M500

12.2008 - 02.2012

Breytingar	Gerð flutnings
1.5 l, 109 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	Sjálfskipting 4
1.5 l, 109 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD)	Sjálfskipting 4