Gírskipting Toyota Master Ace Surf
Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.
Toyota Master Ace Surf er fáanlegt með eftirfarandi gerðum gírkassa: beinskiptingu, sjálfskiptingu.
Gírskipting Toyota Master Ace Surf 2. endurstíll 1988, smábíll, 1. kynslóð, R20, R30
08.1988 - 12.1991
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 1.8 l, 79 hö, bensín, afturhjóladrifinn (MID) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 85 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 85 hö, dísel, afturhjóladrif (MID) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 97 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 97 hö, bensín, afturhjóladrifinn (MID) | MKPP 5 |
| 1.8 l, 79 hö, bensín, afturhjóladrifinn (MID) | Sjálfskipting 4 |
| 2.0 L, 85 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD) | Sjálfskipting 4 |
| 2.0 l, 85 hö, dísel, afturhjóladrif (MID) | Sjálfskipting 4 |
| 2.0 l, 97 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | Sjálfskipting 4 |
| 2.0 l, 97 hö, bensín, afturhjóladrifinn (MID) | Sjálfskipting 4 |