Gírskipti Nissan HT100 Clipper

Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.

Nissan HT100 Clipper er fáanlegur með eftirfarandi skiptingum: beinskiptingu, sjálfskiptingu.

Gírskipting Nissan NT100 Clipper 2013 flatvagn 2. kynslóð

12.2013 - nú

Breytingar	Gerð flutnings
0.7 l, 46 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 46 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	MKPP 5
0.7 l, 50 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 50 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	MKPP 5
0.7 l, 46 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD)	Sjálfskipting 3
0.7 L, 46 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	Sjálfskipting 3
0.7 l, 50 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD)	Sjálfskipting 3
0.7 L, 50 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	Sjálfskipting 3

100 Nissan NT2012 Clipper Transmission Flatbed vörubíll 1. kynslóð U71 U72

01.2012 - 11.2013

Breytingar	Gerð flutnings
0.7 l, 48 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 48 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	MKPP 5
0.7 l, 48 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD)	Sjálfskipting 3
0.7 L, 48 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	Sjálfskipting 3