Gírkassa Mercedes W143

Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.

Mercedes-Benz W143 er fáanlegur með eftirfarandi gerðum gírkassa: Beinskiptur.

Gírskipting Mercedes-Benz W143 1937, opin yfirbygging, 1. kynslóð, 230N

01.1937 - 12.1937

Breytingar	Gerð flutnings
2.2 L, 55 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	MKPP 4

Gírskipting Mercedes-Benz W143 1937, opin yfirbygging, 1. kynslóð, 230N

01.1937 - 12.1937

Breytingar	Gerð flutnings
2.2 L, 55 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	MKPP 4

Gírskipting Mercedes-Benz W143 1936, fólksbifreið, 1. kynslóð, 230

04.1936 - 08.1941

Breytingar	Gerð flutnings
2.2 L, 55 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	MKPP 3

Gírskipting Mercedes-Benz W143 1936, fólksbifreið, 1. kynslóð, 230

04.1936 - 08.1941

Breytingar	Gerð flutnings
2.2 L, 55 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	MKPP 4

Gírskipting Mercedes-Benz W143 1936, opin yfirbygging, 1. kynslóð, 230

04.1936 - 08.1941

Breytingar	Gerð flutnings
2.2 L, 55 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	MKPP 4

Gírskipting Mercedes-Benz W143 1936, opin yfirbygging, 1. kynslóð, 230

04.1936 - 08.1941

Breytingar	Gerð flutnings
2.2 L, 55 HP, bensín, afturhjóladrif (FR)	MKPP 3