Gírskipting International ProStar 4x2

Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.

ProStar 4×2 er fáanlegur með eftirfarandi gerðum gírkassa: Beinskiptur, Vélmenni.

Gírkassa ProStar 4×2 2009, dráttarbíll, 1. kynslóð

01.2009 - nú

Breytingar	Gerð flutnings
12.4 l, 475 hestöfl, dísel, RWD (FR)	MKPP 9
14.9 l, 550 hestöfl, dísel, RWD (FR)	MKPP 9
12.4 l, 475 hestöfl, dísel, RWD (FR)	RKPP 10
14.9 l, 550 hestöfl, dísel, RWD (FR)	RKPP 10