Gírskipti Hyundai XD170
efni
Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.
Hyundai XD170 er fáanlegur með eftirfarandi gerðum gírkassa: Beinskiptur.
170 Hyundai HD2004 Gírskipting Flatbed vörubíll 1. kynslóð
04.2004 - nú
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 11.1 l, 290 hestöfl, dísel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 260 hestöfl, dísel, RWD (FR) | MKPP 6 |
Gírskipting Hyundai HD170 2004, sendibíll, 1. kynslóð
04.2004 - nú
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 11.1 l, 290 hestöfl, dísel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 260 hestöfl, dísel, RWD (FR) | MKPP 6 |
Hyundai HD170 2004 skipting, undirvagn, 1. kynslóð
04.2004 - nú
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 11.1 l, 290 hestöfl, dísel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 260 hestöfl, dísel, RWD (FR) | MKPP 6 |