Gírskipti GAZ Pobeda
efni
Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.
GAZ Pobeda er fáanlegur með eftirfarandi gerðum gírkassa: Beinskiptur.
Gírskipting GAZ Pobeda 1955, fólksbifreið, 3. kynslóð, þriðja sería
02.1955 - 05.1958
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 2.1 L, 52 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
Gírskipting GAZ Pobeda 1949, opinn yfirbygging, 2. kynslóð, Önnur sería
09.1949 - 01.1953
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 2.1 L, 50 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
Gírskipting GAZ Pobeda 1948, fólksbifreið, 2. kynslóð, Önnur sería
09.1948 - 01.1955
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 2.1 L, 50 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |
Gírskipting GAZ Pobeda 1946, fólksbifreið, 1. kynslóð, fyrsta sería
06.1946 - 08.1948
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 2.1 L, 50 HP, bensín, afturhjóladrif (FR) | MKPP 3 |