Ferrari 360 skipting
efni
Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.
Ferrari 360 er fáanlegur með eftirfarandi gerðum gírkassa: Beinskiptur, vélmenni.
Gírskipting Ferrari 360 2000, opin yfirbygging, 1. kynslóð
03.2000 - 03.2005
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 3.6 l, 400 hö, bensín, afturhjóladrifinn (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 400 hö, bensín, afturhjóladrifinn (MID) | RKPP 6 |
Gírskipting Ferrari 360 1999 coupe 1. kynslóð
03.1999 - 03.2005
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 3.6 l, 400 hö, bensín, afturhjóladrifinn (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 425 hö, bensín, afturhjóladrifinn (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 400 hö, bensín, afturhjóladrifinn (MID) | RKPP 6 |