Gírskipti Daihatsu Tanto Exe
efni
Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.
Daihatsu Tanto Exe er fáanlegur með eftirfarandi gerðum gírkassa: CVT, sjálfskiptingu.
Gírskipting Daihatsu Tanto Exe endurstíll 2011, hlaðbakur 5 dyra, 1. kynslóð
10.2011 - 10.2014
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 0.7 l, 52 hestöfl, bensín, framhjóladrifið | CVT |
| 0.7 l, 52 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 64 hestöfl, bensín, framhjóladrifið | CVT |
| 0.7 l, 64 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | CVT |
Gírskipting Daihatsu Tanto Exe 2009, hlaðbakur 5 dyra, 1. kynslóð
12.2009 - 10.2011
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 0.7 l, 58 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | Sjálfskipting 4 |
| 0.7 l, 52 hestöfl, bensín, framhjóladrifið | CVT |
| 0.7 l, 52 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 58 hestöfl, bensín, framhjóladrifið | CVT |
| 0.7 l, 58 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 64 hestöfl, bensín, framhjóladrifið | CVT |
| 0.7 l, 64 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | CVT |