Daihatsu Rugger skipting

Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.

Daihatsu Rugger er fáanlegur með eftirfarandi gerðum gírkassa: Beinskiptur.

Gírskipting Daihatsu Rugger 2. endurstíll 1990, jeppi / jeppi 3 dyra, 1 kynslóð

11.1990 - 12.1995

Breytingar	Gerð flutnings
2.8 L, 115 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD)	MKPP 5

Gírskipting Daihatsu Rugger 2. endurstíll 1990, jeppi / jeppi 3 dyra, 1 kynslóð

11.1990 - 12.1995

Breytingar	Gerð flutnings
2.8 L, 115 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD)	MKPP 5

Gírskipting Daihatsu Rugger endurstíll 1987, jeppi / jeppi 3 dyra, 1 kynslóð

09.1987 - 10.1990

Breytingar	Gerð flutnings
2.8 L, 79 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD)	MKPP 5
2.8 L, 94 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD)	MKPP 5

Gírskipting Daihatsu Rugger endurstíll 1987, jeppi / jeppi 3 dyra, 1 kynslóð

09.1987 - 10.1990

Breytingar	Gerð flutnings
2.8 L, 94 hestöfl, dísel, fjórhjóladrifinn (4WD)	MKPP 5