Daihatsu Kopen sending
efni
Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.
Daihatsu Kopen er fáanlegur með eftirfarandi skiptingum: beinskiptingu, CVT, sjálfskiptingu.
Gírskipti Daihatsu Copen 2018 Coupe 2. kynslóð
12.2018 - 04.2019
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 0.7 l, 64 hestöfl, bensín, framhjóladrifið | MKPP 5 |
| 0.7 l, 64 hestöfl, bensín, framhjóladrifið | CVT |
Gírskipting Daihatsu Copen 2014, opinn yfirbygging, 2. kynslóð
06.2014 - nú
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 0.7 l, 64 hestöfl, bensín, framhjóladrifið | MKPP 5 |
| 0.7 l, 64 hestöfl, bensín, framhjóladrifið | CVT |
Gírskipting Daihatsu Copen 2002, opinn yfirbygging, 1. kynslóð
06.2002 - 08.2012
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 0.7 l, 64 hestöfl, bensín, framhjóladrifið | MKPP 5 |
| 0.7 l, 64 hestöfl, bensín, framhjóladrifið | Sjálfskipting 4 |