Bugatti Veyron skipting
efni
Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.
Bugatti Veyron er fáanlegur með eftirfarandi gerðum gírkassa: Vélmenni.
Gírskipting Bugatti Veyron endurstíll 2012, opinn yfirbygging, 1. kynslóð
03.2012 - 11.2015
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 8.0 l, 1200 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | RKPP 7 |
Gírskipting Bugatti Veyron endurgerð 2011, coupe, 1. kynslóð
10.2011 - 11.2015
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 8.0 l, 1200 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | RKPP 7 |
Gírskipting Bugatti Veyron 2009, opin yfirbygging, 1. kynslóð
04.2009 - 02.2012
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 8.0 l, 1001 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | RKPP 7 |
Gírskipting Bugatti Veyron 2005 coupe 1. kynslóð
09.2005 - 09.2011
| Breytingar | Gerð flutnings |
| 8.0 l, 1001 hestöfl, bensín, fjórhjóladrifinn (4WD) | RKPP 7 |