Gírskipting Alfa Romeo 145

Hvað á að velja þegar þú kaupir bíl: sjálfskiptur, beinskiptur eða CVT? Og það eru líka vélmenni! Sjálfskipting er dýrari en fyrir þennan pening fær ökumaður þægindi og er ekki stressaður í umferðarteppu. Vélræn gírskipting er ódýrari, kostur hennar er auðvelt viðhald og ending. Hvað breytileikara varðar er sterka hlið hans eldsneytissparnaður, en áreiðanleiki breytivélanna er ekki á toppnum ennþá. Að jafnaði talar enginn vel um vélmenni. Vélmenni er málamiðlun milli sjálfvirkrar vélar og vélbúnaðar, eins og hver málamiðlun hefur það fleiri galla en plúsa.

Alfa Romeo 145 er fáanlegur með eftirfarandi skiptingum: Beinskiptur.

Gírskipting Alfa Romeo 145 endurgerð 1999, hlaðbakur 3 dyra, 1 kynslóð, 930A

04.1999 - 05.2000

Breytingar	Gerð flutnings
1.4 l, 103 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	MKPP 5
1.6 l, 120 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	MKPP 5
1.7 l, 144 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	MKPP 5
1.9 l, 105 hö, dísel, framhjóladrifinn	MKPP 5
2.0 l, 155 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	MKPP 5

Gírskipting Alfa Romeo 145 1994 Hatchback 3 dyra 1 kynslóð 930A

09.1994 - 03.1999

Breytingar	Gerð flutnings
1.4 l, 103 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	MKPP 5
1.4 l, 90 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	MKPP 5
1.6 l, 103 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	MKPP 5
1.6 l, 120 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	MKPP 5
1.7 l, 129 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	MKPP 5
1.7 l, 140 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	MKPP 5
1.9 l, 90 hö, dísel, framhjóladrifinn	MKPP 5
2.0 l, 150 hestöfl, bensín, framhjóladrifið	MKPP 5