Gírskiptiolía frá Kama bílaverksmiðjunni
Gírolíur framleiddar í samræmi við tæknilegar kröfur GOST 17479.2-85 tryggja áreiðanlegan rekstur allra gírkassa í bifreiðum. Meðal tegunda slíkra olíu tilheyrir mikilvægur staður TSP-15k (TM-3-18) olíu, sem er notuð í gírkassa ökutækja sem senda umtalsvert tog. Aðallega er um að ræða þunga bíla og tengivagna.
Einkenni
Helstu þættirnir sem ákvarða rekstrarskilyrði vélrænna gírkassa bíla eru:
- Hár hiti á snertiflötum.
- Mikilvæg pör með mjög ójafna dreifingu yfir tíma.
- Mikill raki og mengun.
- Breyting á seigju notaðrar olíu meðan á óvirkni stendur.
Á þessum grundvelli var þróuð gírskiptiolía TSP-15k, sem er áhrifarík einmitt í vélrænni gírskiptingu, þegar snertiálag er ríkjandi. Afkóðun vörumerkis: T - gírskipting, C - smurefni, R - fyrir bílaskipti, 15 - nafnseigja í cSt, K - fyrir bíla af KAMAZ fjölskyldunni.
Gírolía samanstendur af tveimur hlutum: grunnolíu og aukaefnum. Aukefni veita æskilega eiginleika og bæla óæskilega. Aukaefnapakkinn er grunnurinn að smurafköstum og sterkur grunnur veitir ökumanni nauðsynlega afköst vélarinnar, dregur úr togtapi vegna núnings og verndar snertifleti.
Einkennandi eiginleikar TSP-15 olíu, sem og annarra smurefna í þessum flokki (til dæmis TSP-10), eru taldir vera aukinn varmastöðugleiki og oxunarþol við hækkað hitastig. Þetta kemur í veg fyrir myndun seyru úr föstum efnum eða tjöru, óumflýjanlegum skaðlegum afurðum háhitaoxunar. Þessir möguleikar eru háðir notkunshitastigi gírolíunnar. Þannig, fyrir hverja 100°C hækkun á hitastigi smurefnisins í 60°C, magnast oxunarferlið um það bil tvisvar og jafnvel meira við hærra hitastig.
Annar einkennandi eiginleiki gírskiptaolíu TSP-15k er hæfileikinn til að standast hærra kraftmikið álag. Vegna þessa koma tennur gíranna í gírbúnaðinum í veg fyrir að snerturnar flögni. Ekki er mælt með notkun í ökutækjum með sjálfskiptingu.
Umsókn
Þegar TSP-15k smurolía er notuð verður ökumaður að vera meðvitaður um að olían hefur afleysandi eiginleika, getu til að fjarlægja umfram raka með því að aðskilja lög af óblandanlegum íhlutum. Mismunurinn á þéttleika gerir gírolíu kleift að fjarlægja vatn í gírkassanum með góðum árangri. Það er til þess að slíkar olíur eru tæmdar reglulega og uppfærðar.
Samkvæmt alþjóðlegu flokkuninni tilheyrir TSP-15k olíum í API GL-4 hópnum, sem eru nauðsynlegar til notkunar í þungar gírskiptingar í bifreiðum. Slíkar olíur leyfa lengra bil á milli venjulegs viðhalds, en aðeins með ströngu fylgni við samsetninguna. Einnig, þegar skipt er um eða fylgst með ástandi olíunnar, er nauðsynlegt að fylgjast með breytingum á sýrutölu, sem ákvarðar oxunargetu smurefnisins.
Til að gera þetta er nóg að taka að minnsta kosti 100 mm3 af olíu sem þegar er notað að hluta og athuga það með nokkrum dropum af kalíumhýdroxíði KOH uppleyst í 85% vatnskenndu etanóli. Ef upprunalega olían hefur meiri seigju þarf að hita hana í 50 ... 600C. Næst þarf að sjóða blönduna í 5 mínútur. Ef það heldur litnum eftir suðu og verður ekki skýjað, þá hefur sýrutala upphafsefnisins ekki breyst og olían er hentug til frekari notkunar. Annars fær lausnin grænleitan blæ; það þarf að skipta um þessa olíu.
Eiginleikar
Frammistöðueiginleikar gírskiptaolíu TSP-15k:
- seigja, cSt, við hitastig 40 ° C - 135;
- seigja, cSt, við hitastig 100 ° C - 14,5;
- hellapunktur, ºС, ekki hærri en -6;
- blossamark, ºС — 240…260;
- þéttleiki við 15°С, kg/m3 — 890…910.
Við reglubundna notkun ætti varan ekki að eyða þéttingum og þéttingum og ætti ekki að stuðla að myndun tjörutoppa. Olían ætti að vera einsleitur strágulur litur og gegnsær fyrir ljósinu. Tæringarpróf innan 3 klukkustunda verður að vera neikvætt. Af öryggisástæðum má ekki misnota vöruna.
Þegar fargað er TSP-15k gírolíu er nauðsynlegt að muna um varnir gegn umhverfismengun.
Næstu erlendu hliðstæðurnar eru Mobilube GX 80W-90 olíur frá ExxonMobil, auk Spirax EP90 frá Shell. Í stað TSP-15 er leyfilegt að nota önnur smurefni, sem eru í samræmi við skilyrði TM-3 og GL-4.
Núverandi verð á smurefninu sem um ræðir, allt eftir sölusvæði, er á bilinu 1900 til 2800 rúblur fyrir 20 lítra ílát.
