Trambler: tæki og starfsregla
Rekstur véla

Trambler: tæki og starfsregla


Dreifingaraðili, eða kveikjudreifingarrofi, er mikilvægur þáttur í bensínbrunavél. Það er dreifiveitunni að þakka að rafstraumur er beitt á hvert kerti sem veldur því að það tæmist og kveikir í eldsneytis-loftblöndunni í brunahólfi hvers stimpla.

Hönnun þessa tækis hefur haldist nánast óbreytt frá því að bandaríski uppfinningamaðurinn og farsæli frumkvöðullinn Charles Kettering (Charles Franklin Kettering) fann upp árið 1912. Einkum var Kettering stofnandi hins þekkta fyrirtækis Delco, hann á 186 einkaleyfi sem tengjast rafkveikjukerfinu.

Við skulum reyna að skilja tækið og meginregluna um notkun kveikjudreifingarrofa.

Tæki

Við munum ekki lýsa í smáatriðum hverri þvottavél og gorm, þar sem það er grein á vefsíðu okkar Vodi.su þar sem brotabúnaðurinn er birtur nokkuð aðgengilegur.

Trambler: tæki og starfsregla

Helstu þættirnir eru:

  • dreifingardrif (snúningur) - spóluð kefli sem tengist knastássgír eða sérstökum framskafti (fer eftir hönnun vélarinnar);
  • kveikjuspóla með tvöföldum vafningi;
  • truflun - inni í honum er kambálkúpling, hópur tengiliða, miðflóttakúpling;
  • dreifingaraðili - renna (það er fest við drifskaft kúplings og snýst með því), dreifingarhlíf (háspennuvírar fara frá því til hvers kerta).

Einnig óaðskiljanlegur þáttur dreifingaraðilans er tómarúmkveikjutímastillir. Hringrásin inniheldur þétti, aðalverkefni hans er að taka á sig hluta hleðslunnar og vernda þannig tengiliðahópinn fyrir hraðri bráðnun undir áhrifum háspennu.

Að auki, allt eftir tegund dreifingaraðila, í neðri hlutanum, sem er tengt við drifvalsinn, er oktanleiðrétting sett upp, sem leiðréttir snúningshraða fyrir ákveðna tegund af bensíni - oktantalan. Í eldri útgáfum verður að stilla það handvirkt. Hver er oktantalan, sögðum við líka á vefsíðunni okkar Vodi.su.

Meginreglan um rekstur

Meginreglan um rekstur er frekar einföld.

Þegar þú snýrð lyklinum í kveikjuna er rafrás lokið og spenna frá rafgeymi kemur inn á ræsirinn. Byrjunarbeygjan tengist sveifarásarsveifahjólskórónu, hver um sig, hreyfingin frá sveifarásnum er send til drifbúnaðar kveikjudreifingarskaftsins.

Í þessu tilviki lokar hringrás á aðalvindu spólunnar og lágspennustraumur á sér stað. Snertirofar opnast og háspennustraumur safnast fyrir í aukarás spólunnar. Síðan er þessi straumur settur á hlíf dreifingaraðilans - í neðri hluta hans er grafítsnerting - kol eða bursta.

Hlauparinn er stöðugt í snertingu við þetta miðlæga rafskaut og, þegar það snýst, sendir hann hluta af spennunni til skiptis til hvers tengiliðar sem tengist tilteknu kerti. Það er að segja að spennan sem framkölluð er í kveikjuspólunni dreifist jafnt á milli fjögurra kerta.

Trambler: tæki og starfsregla

Tómarúmstillirinn er tengdur með röri við inntaksgreinina - inngjöfarrýmið. Í samræmi við það bregst það við breytingu á styrkleika loftblöndunnar til vélarinnar og breytir kveikjutímanum. Þetta er nauðsynlegt svo neisti berist í strokkinn ekki á því augnabliki sem stimpillinn er efst á dauðapunkti, heldur aðeins á undan honum. Sprenging verður nákvæmlega á því augnabliki sem eldsneytis-loftblöndunni er sprautað inn í brunahólfið og orka hennar mun ýta stimplinum niður.

Miðflóttajafnari, sem er staðsettur í húsinu, bregst við breytingum á snúningshraða sveifarássins. Verkefni hennar er einnig að breyta kveikjutímanum þannig að eldsneytið nýtist sem best.

Það skal tekið fram að þessi tegund af dreifingaraðilum með vélrænum dreifingaraðilum er aðallega settur upp á ökutækjum með vélar af karburaragerð. Það er ljóst að ef það eru einhverjir hlutar sem snúast þá slitna þeir. Í innspýtingarvélum eða jafnvel nútímalegri karburaravélum, í stað vélræns hlaupara, er Hall skynjari notaður, þökk sé honum sem dreifingin fer fram með því að breyta styrk segulsviðsins (sjá Hall áhrif). Þetta kerfi er skilvirkara og tekur minna pláss undir húddinu.

Ef talað er um nýjustu bílana með innspýtingu og dreifðri innspýtingu, þá er þar notað rafeindakveikjukerfi, það er líka kallað snertilaust. Fylgst er með breytingum á vinnuháttum hreyfilsins með ýmsum skynjurum - súrefni, sveifarás - þaðan sem merki eru send til rafeindastýribúnaðarins og skipanir eru þegar sendar frá henni til kveikjukerfisrofa.




Hleður ...

Bæta við athugasemd