Toyota Tundra V8 - pallbíll XXL
Frá því að Toyota kom á markaðinn hagkvæman rafmagns Prius hefur ímynd hans breyst mikið í augum flestra. Vörumerkið þykir umhverfisvænt og hagkvæmt fyrirtæki.
Í stöðugri eltingarleik sem lögregla hefur valdið hefur Toyota tekist að uppfylla kröfur um útblástur og umhverfisvernd. Hins vegar hefur þetta þekkta vörumerki tvö andlit og við viljum kynna það aðeins frumlegra.
Nýleg fjármálakreppa hefur tekið sinn toll á bílamarkaði í Bandaríkjunum. Sala pallbíla dróst saman og bílaútflytjendur gleymdu hinni miklu Ameríku í langan tíma. Nú er staðan hins vegar allt önnur. Fyrirtæki eins og Ford, General Motors og Chrysler seldu tæplega milljón bíla á fyrstu tíu mánuðum ársins. Toyota fór líka að ná árangri erlendis aftur. Tundra er sérstaklega vinsæl hjá stórum strákum í Ameríku. Tæplega 76 eintök af þessum glæsilega pallbíl hafa selst á þessu ári einu. Af hverju á þetta líkan skilið svona athygli?
Toyota Tundra er enginn venjulegur pallbíll sem við eigum að venjast. Hvað varðar stærðir lítur hann meira út eins og vörubíl en jeppa.
Lengd túndrunnar er tæpir sex metrar. Bara það að komast inn í þennan bíl krefst mikillar fyrirhafnar. Hins vegar er það fyrst þegar þú sest inni sem þú áttar þig á því hversu stór þessi bíll er. Miðborðið er greinilega stækkað sem gefur til kynna flotta stjórnstöð. Þökk sé þessari háu stöðu opnast möguleiki á takmarkalausri athugun á umhverfinu, sérstaklega í torfæruskilyrðum. Inni finnurðu allt sem þú þarft til að líða virkilega lúxus. Leðurinnrétting, GPS siglingar, loftkæling, bollahaldarar, nóg geymslupláss og meira pláss en í BMW 7 seríu.
Fyrir utan risastóra farþegarýmið skilar Tundra virkilega ágætis afköstum fyrir svona stóran bíl. Það er því engin furða að það sé svona vel heppnað í Bandaríkjunum þegar svona öflug vél leynist undir vélarhlífinni. 8 lítra V5,7 er 381 hestöfl og togi 544 Nm.
Sex gíra sjálfskiptingin tekur afl frá kraftmiklu vélinni og sendir það á öll fjögur hjólin. Þrátt fyrir svo miklar stærðir er bíllinn mjög kraftmikill. Vöðvastæltur Toyota Tundra hraðar upp í hundruðir á aðeins 6,3 sekúndum. Hámarkshraði nær 170 km/klst., en þetta er bara formsatriði með svo öflugri hröðun.
Auðvitað er þetta ekki bíll fyrir þá sem eru sparneytnir og enginn spyr einu sinni um útblástur. Bensíntankurinn tekur 100 lítra af eldsneyti. Engin furða, því Tundra getur notað 20 lítra af gasi á hundraðið.
Þó Toyota sé japanskt vörumerki er Tundra framleidd í Bandaríkjunum, nefnilega í verksmiðju í San Antonio. Lúxus V8 gerð með tvöföldum stýrishúsi kostar yfir $42.
Toyota Tundra er tilvalið fyrir markað sem metur þægileg farartæki sem gerir allri fjölskyldunni kleift að ferðast út úr bænum til útivistar. Af hverju er það ekki selt í Evrópu? Svarið er einfalt. Tundran er of stór fyrir okkur. Það væri kraftaverk að finna bílastæði fyrir slíkan bíl í borgum í Evrópu. Að auki mun frjálst flæði ekki lengur vera svo frjálst. Snúningshringurinn þegar beygt er er tæpir 15 metrar!
