Toyota RAV4 Hybrid ekki nógu sterkur fyrir þig? Nýi SsangYong KR10 jeppinn verður búinn umhverfisvænum vélum.

Nýi SsangYong jeppinn lofar að vera „sterkur“.

First Great Wall skaut viðvörunarskoti í nef Toyota LandCruiser Prado með nýrri skissu sem sýnir endurbættan Tank 600, sem búist er við að verði knúinn af nýrri V6 vél.

Og nú hefur SsangYong gengið til liðs við Toyota veiðihópinn ásamt öðrum Kóreumanni - ýmislegt - Bílaframleiðandinn er að afhjúpa sýnishorn af nýjum KR10 jeppa sínum sem lofar að vera "knúinn af endingu" en bjóða upp á umhverfisvæn farartæki, aukið svar við RAV4 tvinnbílnum.

Það er ef hann birtist í hinum raunverulega heimi sem meðalstærðarjeppi, sem hann lítur út fyrir að muni gera. Ef það er minna en það, þá gæti Suzuki Jimny fengið meiri lúxus samkeppni.

Þó að upplýsingar um hvað nákvæmlega verði knúið séu af skornum skammti, lofar vörumerkið því að "vörumerkið muni ekki aðeins styrkja stöðu sína sem ósvikið jeppamerki sem uppfyllir þarfir viðskiptavina, heldur mun það einnig nota umhverfisvænar aflrásir, sem mest bregðast við stærstu þróuninni í bílaiðnaður sem er að breyta því hvernig við keyrum í framtíðinni.“

Það eru meiri kröfur gerðar til flotta jeppans: vörumerkið lofar að það virki eins og "lína í sandinn" og allir framtíðarbílar frá SsangYong munu taka svipaða árásargjarna hönnunaraðferð.

Svo hvað vitum við um þetta? Ekki mikið, en ef þú skissar eitthvað til að fara til baka verður það breitt, stíft og svolítið eins og Ford Bronco, með myndum sem sýna stóran ferning að aftan (þar sem það er eitthvað sem lítur út eins og varadekk borið utan frá). og nautsterkur framenda með því sem lítur út eins og þykkri slippplötu undir bílvörn, og óljóst Jeep-líkt grill sem aðskilur framljósin í spotter-stíl.

Það lítur út fyrir að vera erfitt og eins og það kemur í ljós er það einmitt það sem SsangYong stefnir að.

„Við höfum endurmyndað framtíðarhönnunarsýn okkar og vöruheimspeki, byggt á einstaka arfleifð okkar. Með komandi J100 og KR10 gerðum höfum við dregið línu í sandinn hvað hönnun varðar og allt mun fylgja þessari nýju vörumerki hönnunarstefnu héðan í frá,“ segir Li Kang, yfirmaður SsangYong hönnunarmiðstöðvar.

„Þetta er mjög spennandi tími fyrir SsangYong og við munum byggja á sögu og arfleifð einstakrar og áberandi ekta jeppahönnunar okkar til að heilla viðskiptavini okkar í framtíðinni.

Spennandi framtíð, vissulega, en líka undir einhvers konar skýi. Eins og við greindum frá í síðustu viku er kóreski bílaframleiðandinn á milli eigenda og indverski risinn Mahindra er að fara að flytja vörumerkið, hugsanlega til bandaríska fyrirtækisins Cardinal One Motors, sem er að reyna að safna nauðsynlegu fjármagni. .

Eins og það væri ekki nóg stóð SsangYong einnig frammi fyrir skuldavanda, gjaldþroti og tímabundinni lokun bílasamsetningarverksmiðju sinnar í Kóreu.