Toyota Proace með verksmiðjukældu yfirbyggingu. Frýs, kólnar og fer inn í bílageymslu neðanjarðar

Fjölbreytni tegunda verksmiðjubygginga breytir því ekki að greina má nokkrar gerðir meðal þeirra sem oftast eru valdir. Á markaðnum eru metsölusölur sem eru alltaf vinsælar og einangruð farartæki, þar sem farangursrýmið er meðal annars hannað til að flytja matvæli eða lyf, njóta óbilandi vinsælda meðal viðskiptamanna.

Ísskápar og jafnhitar eru stöðugt vinsælir

Jafnhitar, eins og frystigeymslur, eru ein af algengustu tegundum þróunar. Vinsælir í mörgum atvinnugreinum, ísskápar á hjólum ná marga kílómetra á hverjum degi og vinna hörðum höndum að því að tryggja að matur komist ferskur í verslanir og lyf í apótekum missi ekki dýrmæta eiginleika þeirra.

Hvernig á að finna góðan jafnhita? Auðvitað eru margar breytur sem þarf að hafa í huga þegar þú velur slíkt farartæki. Það sem skiptir máli er hvaða getu það hefur og hversu mikil hitaeinangrun takmarkar farmrýmið. Það er ómögulegt að einangra sig frá hita jafnvel án táknræns taps á flatarmáli. Það skiptir líka máli hvort við erum ánægð með grunnútgáfu vélarinnar eða hvort við förum langar vegalengdir og þurfum aflforða undir hægri fæti. Þegar öllu er á botninn hvolft skiptir hæfileiki jafnhitans til að viðhalda lágum hita miklu og ef um ísskáp er að ræða, þ.e. útgáfa með fylliefni, - tíminn sem þarf til að kæla farþegarýmið í æskileg gildi.

Isotherm með einingunni verður fullgildur kælir

Fylliefnið er mjög mikilvægt atriði þegar um frystihús er að ræða. Það er hægt að panta bíl án þessa tækis en flestir viðskiptavinir velja ísskápa sem halda ekki bara hitastigi heldur kæla líka innréttinguna.

Sjá einnig: Læsa á bíl? Lögreglan varar við. Það er ný leið svindlara

Einingin sem ber ábyrgð á því að jafnvel á heitum degi inni í ísskápnum er kælt niður í fyrirfram ákveðið hitastig er venjulega sett á þakið. Fyrir vikið er heildarhæð ökutækisins aðeins hærri en hefðbundins sendibíls. Á sama tíma þurfa ökumenn á verksmiðjusmíðaðri Carpol-undirbúinni Toyota Proace ekki að gefast upp undir þaki eða forðast lágar brautir. Verkfræðingar hönnuðu Proace þannig að hann væri ekki meira en tveir metrar á hæð og þökk sé kældu yfirbyggingunni breytist ekkert í þessu efni í tillögu Toyota.

Metra níutíu, jafnvel eins og ísskápur

Toyota Proace, byggður sem jafnhiti með samsetningu, heldur ekki aðeins köldum í skilvirku einangruðu farmrými, heldur fer hann einnig inn í dæmigerða neðanjarðar og margra hæða bílskúra. Þessi ómetanlegi eiginleiki auðveldar afhendingu til hótela, verslana í miðbænum og neðanjarðar bílskúra. Umbreytt í frystihús er Proace verksmiðjan einnig fáanleg í tveimur lengdum þannig að frumkvöðlar geta nýtt sér lipurð hennar til fulls og valið þá sem hentar þeirra rekstri. Ef einingin er ekki á þakinu, hvar er hún þá staðsett? Hönnuðir settu það upp undir loftið fyrir framan farangursrýmið.

Toyota Proace með jafnhita yfirbyggingu frá verksmiðju hefur greinilega alla kosti kælir með toppbreytum og tilheyrir Toyota Professional fjölskyldunni. Til þess þarf 3 ára ábyrgð. Rýmið sem notað er til vöruflutninga uppfyllir kröfur Hollustuverndar ríkisins um flutning á innpökkuðum matvælum. Auðvelt er að þrífa gólfið og sveifluhurðin, sem hægt er að opna víða, er að auki þakin hitaeinangrun sem dregur úr gegnumstreymi hita að innan.

Toyota Proace jafnhitar eru 40% léttari en þeir sem almennt eru notaðir á markaðnum, vega minna en 115 kg. Fyrir vikið er bíllinn ekki aðeins hagnýtari heldur eyðir hann minna eldsneyti. Einangrunareiningarnar eru gerðar úr hitamótuðum ABS plötum sem passa þétt saman og hindra varmaflutning í gegnum eyðurnar. Jafnframt myndar teppið á gólfinu - slétt eða rennilaust - eins konar bað, sem hægt er að þvo á öruggan hátt með þrýstiþvotti.

Sjá einnig: Tvær Fiat gerðir í nýju útgáfunni