Eldsneytissía "Volkswagen Tiguan" - tilgangur og tæki, sjálfskipti

Ekki er hægt að ofmeta mikilvægi eldsneytissíu fyrir heilsu og langtíma notkun aflgjafans. Sérstaklega þegar haft er í huga að gæði rússnesks bensíns og dísilolíu skilur eftir sig miklu. Nútíma eldsneytiskerfi eru mjög viðkvæm fyrir óhreinindum í eldsneytinu. Jafnvel litlar agnir niður í 20 míkron geta skemmt þær. Kemísk óhreinindi - eins og paraffín, olefín og tjara, auk vatns í dísileldsneyti, geta truflað framboð þess til stútanna. Slíkar afleiðingar eru eytt með notkun grófar og fínar eldsneytissíur.

Eldsneytissíur í Volkswagen Tiguan - tilgangur, staðsetning og tæki

Tilgangur síueininganna er að losa eldsneytið frá óþarfa og skaðlegum vélrænum og efnafræðilegum óhreinindum. Það tryggir einnig öryggi eldsneytiskerfa bensín- og dísilvéla fyrir ryki, óhreinindum og ryði. Síubúnaður fyrir bensín- og dísilvélar "Volkswagen Tiguan" eru mismunandi. Dísileldsneyti er hreinsað með síu sem staðsett er undir húddinu, fyrir framan háþrýstidælu (TNVD). Síubúnaðurinn er staðsettur við hliðina á vélinni. Diesel Common Rail kerfi eru mjög næm fyrir dísilgæði.

Dísileldsneytis grófsían ásamt lágþrýstingsdælunni er staðsett í bensíntankinum

Bensín er síað með grófum og fínum hreinsibúnaði sem staðsettur er í bensíntankinum. Grófsían er möskva með litlum frumum. Staðsett í sama húsi og eldsneytisdælan.

Bensínsíulok eru staðsett í farþegarýminu, undir farþegasæti í annarri röð

Dísileldsneytissíubúnaðurinn er einfaldur. Það hefur sívala lögun og klassískt tæki. Það er staðsett í málmgleri, undir lokinu. Síuhlutinn er gerður úr plíseruðum sellulósa gegndreypt með sérstöku efnasambandi. Stærð frumanna í pappírnum, sem fara í gegnum dísileldsneyti, er frá 5 til 10 míkron.

Fínsía vörunúmer 7N0127177B

Skipt skal um síueininguna, samkvæmt ráðleggingum bílaframleiðandans í þjónustubókunum, eftir hverja 30 þúsund kílómetra ferð. Þar sem gæði rússneskrar dísileldsneytis eru minni en evrópsks eldsneytis er mælt með því að skipta um það á 10-15 þúsund km fresti.

Fínar síur fyrir bensínútgáfur af Volkswagen Tiguan eru gerðar í hylki sem ekki er hægt að aðskilja, þannig að þú verður að kaupa alla samsetninguna til að skipta um hana. Auk síueiningarinnar er eldsneytisstigsskynjari staðsettur í húsinu. Kostnaður við hnútinn er nokkuð hár - frá 6 til 8 þúsund rúblur.

Vörunúmer bensínsíu 5N0919109C

Síukerfið í bensínútgáfu Volkswagen Tiguan samanstendur af eftirfarandi þáttum:

1. Fín eldsneytissía.
2. Dæla með síu.
3. Festingarhringir.
4. Fljót af eldsneytisstigi skynjara.

Gróf möskva sían er staðsett í sama húsi og dælan. Báðir hnútar skipuleggja framboð eldsneytis til innspýtingardælu vélar sem búið er FSI innspýtingarkerfi.

Til að skipta um síuþætti verður þú að taka í sundur bæði hylkin úr bensíntankinum

Að tillögu bílaframleiðandans ætti að skipta um síur eftir 100 þúsund kílómetra ferðalag. Miðað við léleg gæði bensíns er betra að skipta um síur fyrr, eftir 50-60 þúsund kílómetra.

Bilun í eldsneytissíu og afleiðingar ótímabærrar endurnýjunar

Net- og sellulósasíur hafa aðeins eina bilun - þær stíflast með tímanum með tilheyrandi vélrænum og efnafræðilegum íhlutum sem finnast í hvaða eldsneytisvökva sem er. Afleiðingar stíflu geta komið fram á mismunandi vegu:

• tölvugreining gefur út vandræðakóða eldsneytiskerfis;
• vélin fer í gang í langan tíma eða fer ekki í gang;
• mótorinn er óstöðugur í lausagangi;
• þegar þú ýtir snöggt á bensíngjöfina, þá stöðvast vélin;
• eldsneytisnotkun eykst;
• togfall á ákveðnu sviðum vélarhraða, venjulega frá 2 til 3 þúsund;
• rykkjur sem fylgja hreyfingu bíls á jöfnum hraða.

Ofangreind einkenni koma fram þegar síuskiptatíminn er verulega tímabær eða bíllinn er fylltur eldsneyti af lágum gæðum. Þessar bilanir koma ekki alltaf fram vegna eldsneytissía. Það geta verið aðrar ástæður - til dæmis bilun í eldsneytisdælunni. Inngangur vatns í dísileldsneyti leiðir ekki aðeins til þess að skipta um síueininguna heldur einnig til endurskoðunar á eldsneytiskerfinu. Ef skipt er um síueininguna á réttum tíma er hægt að forðast mörg af ofangreindum vandamálum.

Niðurstaðan af óhreinum síum er þrýstingsfall í eldsneytiskerfinu

Önnur algeng bilun er eldsneytisleki á þeim stöðum þar sem eldsneytisleiðslur eru tengdar við síuhúsið, sem stafar af lélegri tengingu. Leka er hægt að ákvarða með því að eldsneyti sé undir bílnum, á þeim stað sem hann leggur. Þéttingarþéttingar geta einnig lekið - það er hægt að greina með því að dísileldsneyti leki nálægt hlífinni á húsinu þar sem síuhlutinn er staðsettur. Í bensíni Volkswagen Tiguan er frekar erfitt að greina bilanir sjónrænt, þar sem aðgangur er erfiður vegna staðsetningar síanna undir farþegasætum í annarri röð. Eldsneytisleka má greina á bensínlykt í farþegarýminu.

Viðhald eldsneytissía

Ekki er hægt að gera við eldsneytissíur, aðeins er hægt að skipta um þær. Undantekningin er gróf möskva síu tæki, sem þú getur prófað að skola. Því miður skilar þessi aðferð ekki alltaf árangri. Höfundur þessara lína reyndi að gera þetta með því að nota dísilolíu og ýmis þvottaefni sem byggð eru á bensíni. Fyrir vikið var ég sannfærður um að ekki er hægt að hreinsa möskvann alveg. Ég þurfti að kaupa nýja síuhluta, það er ódýrt.

Sjálfskipti á eldsneytissíu í dísel Volkswagen Tiguan

Ferlið við að skipta um dísil síu er einfalt. Ekki þarf að aka bílnum ofan í útsýnisholu eða lyfta honum á lyftu. Til að gera þetta skaltu undirbúa slíkar spunaaðferðir:

• ný sía heill með þéttingu;
• skiptilykill með Torx 20 haus;
• sprauta með þunnri slöngu;
• rifa skrúfjárn;
• tuskur;
• tómt ílát fyrir dísilolíu, rúmmál 1–1.5 lítra.

Vinnupöntun:

1. Lykillinn skrúfar úr fimm boltum sem festa lok ílátsins með síunni.
   

   Til að fjarlægja hlífina þarftu að hnýta það með skrúfjárn og kreista það frá líkamanum um allt ummálið
2. Lokinu er lyft á meðan síueiningunni er haldið með skrúfjárn þannig að það nái ekki í lokið heldur situr í húsinu.
   

   Til að fjarlægja síuna þarftu að færa hlífina varlega til hliðar án þess að fjarlægja eldsneytisleiðslurnar.
3. Slöngur sem settur er á sprautu er settur inn í miðhluta síueiningarinnar, dísilolíu er dælt út úr húsinu.
   

   Eldsneytinu er dælt út þannig að hægt sé að fjarlægja rusl úr botni glersins sem sían er í, sem og uppsafnað vatn
4. Eftir að líkaminn hefur verið hreinsaður af rusli, óhreinindum og þurrkaður er ný sía sett í hann.
   

   Síuhlutinn hefur engar festingar, hann er frjálslega staðsettur inni í húsinu
5. Hreinu dísilolíu er hellt hægt í síuhúsið til að bleyta allan pappír síueiningarinnar.
6. Gúmmíþétting nýju síunnar er smurð með dísilolíu.
7. Hlífin er sett á sinn stað, boltarnir eru hertir.

Þetta lýkur ferlinu við að skipta um síuhluta. Ekki ræsa vélina ennþá, þú ættir að koma í veg fyrir að loft komist inn í eldsneytiskerfið.

Hvernig á að losna við loft í eldsneytiskerfinu eftir að skipt er um síuna

Auðveldasta leiðin til að tæma eldsneytiskerfið er að kveikja á kveikjunni nokkrum sinnum án þess að ræsa ræsirinn. Í þessu tilviki ætti að heyrast í meðfylgjandi eldsneytisdælu. Þegar kveikt er á því dælir hann eldsneyti og kreistir lofttappann úr kerfinu. Það er annar möguleiki - að nota fartölvu með þjónustuhugbúnaði fyrir VAG bíla og greiningartengi.

Eftir að dælan hefur verið ræst með því að nota forritið mun hún virka í 30 sekúndur, eftir það geturðu ræst mótorinn

Röð valmyndar:

1. Val á stýrieiningu.
2. Vélar rafeindabúnaður.
3. Val á grunnbreytum.
4. Virkjunaraðgerðir Flytja eldsneytisdælu fp próf.

Að jafnaði, eftir slíka aðgerð, fer vélin strax í gang.

Myndband: að skipta um dísileldsneytissíueiningu í Volkswagen Tiguan dísilvél

Gerðu það-sjálfur eldsneytissíuskipti volkswagen tiguan TDI

Gerðu það-sjálfur skipti á Volkswagen Tiguan bensínsíu

Aðgangur að eldsneytisdælunni með síu, sem og fínsíubúnaðinn, er staðsettur í farþegarýminu, undir annarri sætaröð farþega. Þegar litið er í áttina að bílnum er dælan staðsett undir hægra sætinu og síuhlutinn er undir stóra sófanum fyrir tvo farþega sem staðsettur er til vinstri. Til þess að skipta út þarftu að kaupa nýjar fínar og grófar síur. Netsían er staðsett í húsinu með dælunni. Fyrir vinnu ættir þú að kaupa og undirbúa spunaverkfæri og verkfæri:

• ný fínn eldsneytissíusamstæða;
• nýtt möskva frá eldsneytisdælunni VAZ 2110;
• ryksuga og tuskur, til að hreinsa óhreinindi;
• skiptilykill 17, til að fjarlægja sætin;
• hamar og rifa skrúfjárn.

Til að framkvæma verkið er ekki þörf á útsýnisholu eða yfirgangi. Verkið er unnið í eftirfarandi röð:

1. Önnur röð farþegasæta er fjarlægð. Til að gera þetta, notaðu takkann á 17:
   • sætin eru færð fram, 4 boltar eru skrúfaðir frá hlið farangursrýmisins, sem tryggja sleða þeirra;
   • undir þessum sætum, frá hlið fótamottanna, eru teknir 4 tappar og festingarrurnar skrúfaðar af;
   • Sætin leggjast inn og út í gegnum farangursrýmið.
     

     Til að skrúfa af er betra að nota innstungu eða skiptilykil.
2. Skrautmotturnar sem eru staðsettar undir sætunum sem fjarlægðar eru eru fjarlægðar.
3. Notaðu skrúfjárn með innstungu til að fjarlægja tvær gúmmíþéttingar sem loka gastankhólfinu.
   

   Allt yfirborð undir hlífðarpúðanum verður að þrífa af ryki og óhreinindum með ryksugu og tuskum.
4. Rafmagnstengi og eldsneytisleiðslur búnar klemmum eru aftengdar. Til að gera þetta eru tengið og slöngan örlítið inndregin, eftir það er læsingum þrýst á báðar hliðar og tengið er fjarlægt. Það eru læsingar sem krefjast sérstakrar athygli (sjá myndbandið hér að neðan).
5. Festingarhringirnir sem festa dæluna og síuhús eru teknir í sundur. Til að gera þetta skaltu setja rifa skrúfjárn í stoppana og renna varlega hverjum hring, banka á skrúfjárn með hamri.
   

   Á bensínstöðvum eru festingarhringirnir teknir í sundur með sérstökum togara, sem, þegar hann er settur aftur upp, herðir hvern hring með 100 N * m krafti
6. Dælan og eldsneytissíuhúsið eru fjarlægð úr bensíntankinum. Í þessu tilviki þarf að gæta þess að skemma ekki flot eldsneytisstigsskynjara sem eru til staðar í báðum tilfellum.
7. Skipt er um grófsíunet sem staðsett er í dæluhúsinu:
   • eldsneytisdælan er fjarlægð úr húsinu. Til að gera þetta þarftu að fjarlægja topphlífina, aftengja rafmagnsvírana tvo og smella af læsingunum þremur. Eldsneytislínan er ekki fjarlægð, það þarf bara að fjarlægja hana úr grópnum;
   • síunetið er fjarlægt frá botni dælunnar, það er einnig fest með þremur læsingum;
     

     Til þess að fjarlægja ristfestinguna af dælunni þarftu að beygja læsingarnar
   • í stað mengaðs möskva er nýr festur við dæluna, frá VAZ-2110. Upprunalega netið frá VAG er ekki selt sér - aðeins heill með dælu og þetta er óeðlilega dýrt. Eina neikvæða er að möskvan frá VAZ er ekki með festingu, en passar þétt inn í dæluholið. Reynsla margra ökumanna staðfestir árangursríka notkun þess.
8. Samsetning fer fram í öfugri röð. Nauðsynlegt er að tengja eldsneytisleiðslurnar vandlega á milli dælunnar og síunnar til að rugla þær ekki saman.
   

   Örvarnar sem koma frá slöngunum gefa til kynna hvar þeir eru tengdir við dæluna
9. Ekki herða of mikið á festihringjunum. Til að gera þetta er betra að útlista nákvæmlega hvernig þau voru staðsett áður en þau eru fjarlægð.
   

   Með því að stilla saman við merkin sem sett eru áður en þau eru tekin í sundur verður hægt að herða festihringinn að réttu toginu.

Áður en vélin er ræst í fyrsta skipti, til að skapa þrýsting í eldsneytisdæluleiðslunni, skal snúa kveikjulyklinum nokkrum sinnum án þess að kveikja á ræsinu. Þannig er hægt að ræsa eldsneytisdæluna. Eftir að dælan er í gangi fer mótorinn í gang án vandræða. Eftir að gúmmítappar og farþegasæti hafa verið sett upp er bíllinn tilbúinn til notkunar síðar.

Myndband: skipt um bensínsíur í Volkswagen Tiguan

Að fjarlægja Volkswagen Tiguan lágþrýstingseldsneytisdælueiningu, eldsneytissíueiningu

Eins og þú sérð getur þú skipt um eldsneytissíur sjálfur - bæði í dísilolíu og bensíni Volkswagen Tiguan. Þetta krefst ekki sérstakrar þekkingar og færni. Allt sem þarf er nákvæmni og samkvæmni aðgerða við framkvæmd verksins. Gæta skal sérstakrar athygli að réttri tengingu bensíndælunnar við fínsíuna. Skipta þarf út fyrr en tilgreint er af bílaframleiðandanum í þjónustubókunum. Þá munu vélarnar virka án bilana.