Toppbúnaður: 24 áhugaverðar upplýsingar um bílasafn Richard Hammond

Richard Hammond hjá BBC Top Gear, sem er þekktur undir nafninu „Hamsturinn“, er með fjölbreytt úrval farartækja í hesthúsi sínu. Hamstur hefur allt, allt frá harðgerðum Land Roverum til hraðskreiða og silkimjúkra Lotus sportbíla.

Margir geta litið á farartæki sem leið til að komast frá punkti A til punktar B. Þetta fólk vill frekar farartæki sem gerir ekki "hávaða" eða lítur út eins og allir aðrir. Einnig mikilvægt fyrir hinn almenna neytanda er ekki meðhöndlun, heldur hæfileikinn til að veita mjúka ferð, þægileg sæti, hitastýringu, skemmtun í bílnum og geymslupláss. Þessir eiginleikar hljóma frábærlega en við bílaáhugamenn viljum meira. Ökutæki verður að hafa persónuleika, stíl, kraft, meðhöndlun eða eitthvað annað til að ná athygli okkar, annað en kassi með vél og hjólum með frábæru hljóðkerfi. Bílaáhugamenn þurfa tengingu við veginn, meiri kraft, meiri persónuleika. Í rauninni á bílaáhugamaður í ástarsambandi við bíl, ástarsamband sem aðeins annar áhugamaður myndi skilja.

Margir áhugamenn munu hanga á félagslegum viðburðum og bera bíla sína saman við aðra eins og Top Gear gestgjafa, og sumir af prófunarbílunum grípa athygli þeirra ásamt bílum sem þeir eiga nú þegar í safninu.

Í þessari grein munum við útskýra hvert frægt farartæki í Richard Hammond safninu og veita skemmtilegar og áhugaverðar staðreyndir um hvert farartæki. Svo skulum við kafa ofan í risastórt bílasafn Hamstursins og kannski mun þetta varpa ljósi á ást Richard Hammond á bílum og jeppum.

24 2009 Morgan Aeromax

í gegnum hönnunarflokkinn

Morgan Aeromax lítur út eins og nútímalegur roadster í retro-stíl með sannreyndri 4.4 lítra V8 vél BMW sem er tengd við ZF sjálfskiptingu eða Getrag 6 gíra skiptingu. Morgan Aeromax er ekki með spólvörn. Já, þú skildir það rétt. Morgan roadsters eru með undirvagni úr stáli eða áli og öskuviðargrind er notuð til að styðja við yfirbygginguna, sem gerir ökutækið létt og mjög meðfærilegt. Flestir munu ekki kaupa bíl yfir 95,000 dollara með beinskiptum toppi (mjúkum toppi), en eins og ég nefndi áðan eru bílaáhugamenn ekki venjulegir bílakaupendur og ekki heldur Hamsturinn.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante er kynþokkafullur, sléttur og topplaus tengibíll. Knúinn af 12 hestafla V510 vél og áætlaður hámarkshraði upp á 190 mph, auka 200 eða svo pundin frá breytanlega undirvagninum er varla áberandi í afkastadeildinni.

DBS kemur með annað hvort 6 gíra sjálfskiptingu eða 6 gíra beinskiptingu.

Með 0-60 tíma upp á 4.3 sekúndur þarf hvorki olíubrák né reyktjald til að komast í burtu frá skúrkunum í baksýnisspeglinum, en ég vildi að þessir eiginleikar væru bara til gamans. Mundu að ef þú færð þennan þurra martini hristan, ekki hrærðan, vertu ábyrgur og hringdu í leigubíl.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Hann er með Hemi og 425 hö. frá 6.1 lítra v8, skráðu mig. Challenger er byggður á styttri LX pallinum, sem er Dodge Charger eða Chrysler 300. SRT8 er svar Dodge við Ford Mustang Cobra og Chevrolet Camaro SS.

Challenger SRT8 er búinn Brembo bremsuklossum. Þegar kemur að meðhöndlun verður styttri LX pallurinn þekktur þegar hann er sendur niður á snúinn veg.

Þessi 4,189 punda bíll hentar betur dráttarræmunni en hornunum, svo slökktu á spólvörninni, veldu drifið og settu hægri fótinn niður.

21 1999 Lotus Esprit 350 Sport

Lotus Esprit 350 er að mörgu leyti lík hinum venjulega Lotus Esprit, en þessi sérútgáfa er aðeins ein af 350 sem Hethel Norfolk, Bretlandi framleiðir. Vélin skilar einnig 354 hö. (Evrópsk mælieining). Ég hef alltaf verið hrifinn af hönnun Giugiaro þegar ég sá myndband af JK (framherja Jamiroquai) og Tiff Needell hjá 5th Gear UK að keyra. Þessi bíll vegur aðeins 2,919 pund og ræður vel við horn. Með 5 gíra beinskiptingu fór Lotus 0-60 mph á XNUMX sekúndum í bleytu. Esprit XNUMX líður eins og kappakstursbíl með nokkrum Grand Touring bílum beint úr kassanum.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Bíddu áður en þú dæmir hamsturinn, Fiat 500 hefur sértrúarsöfnuð á Ítalíu og víða í Evrópu. Margir elska Fiat 500 fyrir frábæra eldsneytisnýtingu og að hafa aðeins 2 strokka og eina túrbó. Fiat 500 TwinAir er með eiginþyngd 2216 pund og um það bil 85 hestöfl. TwinAir er parað með 6 gíra beinskiptingu, sem þýðir að þú átt lítinn bíl sem keyrir eins og dúkka með loftkælingu og hljóðkerfi. TwinAir sprettir upp í 0 km/klst á um það bil 60 sekúndum, sem hljómar kannski ekki mjög áhrifamikið, en nefndu einn bíl sem fær þér 10/48 mpg án hjálpar tvinn rafmótors.

19 2013 Porsche 911 GT3

2013 Porsche GT911 3 er meira en þinn „grunn“ 911. Með 500 hestafla, náttúrulega útblásinni, boxer-six vél sem er tengdur við tvo valfrjálsa gírkassa, sjö gíra sjálfskiptingu með tvöföldu kúplingu eða, auðvitað, 6- aukabúnaði. hraða gírkassi. þessi létta eldflaug flýtir úr 6 í 0 á um 60 sekúndum. Mörg ykkar segja kannski að Porsche 3.0 GT911 sé ekki öflugasti Porsche frá Stuttgart en þessi bíll er gerður fyrir ökumanninn. Þessi Porsche líður eins og heima á hlykkjóttum vegi og mun reyna á kunnáttu þína og hæfileika.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

2006 Carrera S er 3.8 lítra flat-sex flat-sex vél sem er mun betri en 6 ára gerðin þökk sé breytingum sem gerðar hafa verið á IMS (motskaftslagi). Fyrri gerð Porsche (2005) þjáðist af þessu vandamáli og þarfnast kostnaðarsamrar viðgerðar sem krefst þess að vélin sé fjarlægð.

Carrera S er í raun eldflaugaskip með frábæra meðhöndlun.

Mín upplifun af því að keyra Carrera S var eins og að vera með bindistang í hvorri hendi. Mér fannst ég vera tengdur við veginn sem ekki var túrbó á röngu augnabliki, sem olli því að afturendinn kom út. Með 355 hestöfl og 295 fet. lbs. tog ásamt léttri yfirbyggingu, þú ferð langa ferðina heim á hverjum degi.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Mín persónulega reynsla af því að eiga Lamborghini Gallardo hörku er eitthvað sem ég mun aldrei gleyma. Ég var á autocrossbraut og var fullur af spenningi.

Með lítið innra pláss (ég er 6'4" og 245 pund) leið mér eins og stökkbreyttri kappaksturshetju þökk sé frábærri meðhöndlun Gallardo og urrið af stórum V10 fyrir aftan höfuðið á mér.

Gallardo Spyder með 560 hö / 552 hö, PS er stytting á Pferdestärke, sem er evrópsk afleinkunn. Gallardo LP560-4 slær 0 mph á um það bil 60 sekúndum og er með hámarkshraða upp á XNUMX mph.

16 1994 928 Porsche

Þrátt fyrir að þessi bíll sé 1994 árgerð var Porsche 928 hannaður á níunda áratugnum og er uppáhalds sportbílatímabilið mitt. Farðu með mér í ferð á þessum framhjóladrifna V80 afturhjóladrifna Gran Touring sportbíl. Þú gætir ferðast langar vegalengdir og hlustað á Jets eða Michael Jackson hljóðsnældur og náð þægilega 8 mph. 120 árgerðin er 1994 hestöfl. og þyngd 345 pund. tog og getur hraðað upp í hundruð á 369 sekúndum. Ferðin var erfið en þessi Porsche þoldi beygjur eins og enginn annar. Margir Porsche-áhugamenn litu niður á 0-bílinn vegna óhefðbundins mótorskipulags að framan.

15 BMW 1994 Ci 850

BMW 850CSI er með 5.0 lítra V12, en hann skilar aðeins 296 hestöflum. með 6 gíra beinskiptingu eða 4 gíra sjálfskiptingu. 0-60 sinnum fyrir 850 CSI er um 6.3 sekúndur og hámarkshraði er 156 mph.

850CSI er nokkurn veginn Grand Touring sportbíll með BMW gæðum.

Bíllinn vegur 4111 pund. sem er frekar þungt en bíllinn er með öllum lúxus smáatriðum. Evrópska gerðin kom með fjögurra hjóla virku stýri, sem gerði það að verkum að hann höndlaði eins og draumur, en því miður hafði innlenda gerðin ekki þennan eiginleika.

14 1982 Porsche 911 SK

3 lítra loftkæld 6 strokka vél með láréttri mótstöðu með 180 hö. var aftan á 911 SC. Meðhöndlun var frábær á sínum tíma og einföld meðhöndlun gerir þennan Porsche að frábærri loftkældri vél. Flat 6 strokka vél er tengd við 5 gíra beinskiptingu. Með hámarkshraða upp á 146 mílur á klukkustund. 911 SC hraðaði í hundruð á 0 sekúndum. Þessi bíll öskrar kannski ekki á beinu brautunum, en hann er áfram konungurinn í beygjunum. Kostnaðurinn er áfram í kringum 60 þúsund dollara fyrir hreint dæmi. Evrópskar gerðir framleiddu örlítið meira afl vegna skorts á losunareftirliti í Bandaríkjunum.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE er knúinn 3.0 lítra V6 dísilvél með tvöföldu forþjöppu sem skilar 253 hestöflum. og tog 442 lbf-ft. Land Roverar hafa alltaf verið ákjósanlegur farartæki fyrir torfæru- og borgarfrumskóga.

Discovery er með 8 gíra sjálfskiptingu sem sparar eldsneyti þegar ekið er á þjóðveginum.

Farþegarýmið hefur mikið pláss fyrir farm og rúmar 5 manns á þægilegan hátt (meðtalinn ökumaður). Hröðunartími Disco 0-60 er um það bil 8.7 sekúndur, sem er gott fyrir Land Rover vegna þyngdar diskósins. HSE er það sem þú þarft að fá.

12 Land Rover Defender 110 sendibíll

Leyfðu mér að byrja á því að segja að þessi breski jeppi er skriðdreki með yfirbyggingu úr áli og getu til að fara hvert sem er. Defender 110 sendibíllinn er byggður á Land Rover Defender teygðri grind og er knúinn 2.2 hestafla 118 túrbódísil. og 262 ft-lbs af tog. Þú ert ekki með bakkmyndavélar eða skynjara, enga loftpúða og hljómtækin eru miðlungs á sínum bestu dögum. Það sem þú hefur er alvarlegt, sérsmíðað torfærutæki. Þú finnur ekki Defender 110 í Kardashian bílskúr. Mig langar mjög í það, en það þarf mikla peninga og mikilvægt fólk til að fá það í Bandaríkjunum.

11 2016 Ford Mustang GT breiðbíll

í gegnum vökvastýri

Það er ekkert amerískara en hafnabolti, pylsur og Ford Mustang. Mustang GT breytibíllinn er táknmynd Bandaríkjanna, knúinn af 5.0 lítra V8 vél, ekki má gleyma 435 hö.

Mitt ráð til þín er að tryggja að hatturinn, hárkollan eða hárkollan sé tryggilega fest við höfuðið á þér vegna þess að krafturinn mun blása hana af höfðinu á þér.

Recaro sætin eru einfaldlega glæsileg og þú færð fullt af bílum fyrir minna en $40,000. Gírskiptingarnar í Mustang GT eru 6 gíra beinskiptingar eða 10 gíra sjálfskiptir.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 ára

Yfirlýsingin ásamt Porsche GT3RS er „smíðað af áhugamönnum fyrir áhugamenn“ og þeir eru ekki að grínast. RS stendur fyrir Racing Sport, með breiðari braut og léttari þyngd. Þakið er úr magnesíum og með 500 hö afl. og 338 lbf-ft ​​togi, þessi Porsche GT3RS þarf ekki mikinn túrbó til að vinna. Gírskipting - sjálfvirk PDK. Ég veit hvað þú ert að hugsa, en sjálfskiptingin skiptir hraðar og missir ekki af gír.

9 1987 Land Rover Defender

í gegnum framandi klassík

Land Rover Defender er búinn 3.5 lítra 8 strokka vél, ásamt 5 gíra beinskiptingu, með varanlegu fjórhjóladrifi. Hinn vélarvalkosturinn er togsterkur 2.5 lítra túrbódísil, en V8 er mótorinn sem þarf.

Þessi litli en kraftmikli bíll getur flutt þig frá hvaða landslagi sem er á auðveldan hátt.

Sparaðu hláturinn fyrir hámarkshraða upp á 89 mph og 0-60 tíma upp á 11.6 sekúndur. Ókosturinn við þetta farartæki er vissulega bætt upp með færni lóðréttrar hækkunar og lækkunar. Eins og allir Land Roverar er þessi bíll með yfirbyggingu úr áli sem er ónæmur fyrir ryð og tæringu.

8 1985 Land Rover Range Rover Classic

Þegar Range Rover Classic var frumsýnd var hann mjög dýr. Eins og lúxusjeppi fyrir Pablo Escobar eða skotheld útgáfa fyrir enska drottningu. Ef þú lítur inn, þá er nóg pláss fyrir hana og mörg corgis hennar. Range Rover Classic er með varanlegu fjórhjóladrifi og ZF 4 gíra sjálfskiptingu. Range Rover Classic er með eigin þyngd upp á 5545 pund. Þessi þyngd er að hluta til vegna 3.5 lítra V8 vélar Rover með tveimur Zenith Stromberg karburatorum. Allir Land Roverar í gamla skólanum eru tákn breskrar arfleifðar.

7 1979 MG dvergur

MG Midget, framleiddur af Morris Garages UK, útvegaði hinum vestræna heimi tveggja sæta sportbíl sem réði vel á sínum tíma og var með frumstæðu undirvagn, þó auðvelt væri að vinna með hann. Dvergur.

Vélar voru framleiddar í ýmsum afbrigðum frá 948 cu. sjá allt að 1.5 lítra 4 strokka vélar.

Þessir bílar voru léttir og vógu 1620 pund. Með breytanlegum mjúkan topp og harðan topp sem valkost var MG Midget hinn breski Miata á sínum tíma.

6 1969 G., Jaguar E-Type

Jaguar E-Type kom með 3.8 lítra inline-6 ​​vél og hafði þrjá karburaravalkosti: SU, Webber eða Zenith-Stromberg. Aflið var um 265 hö. sem var mjög gott fyrir sinn tíma. Jaguar E-Type er klassískur bíll sem er þekktur um allan heim fyrir flottar línur. Það voru lítil vandamál sem hrjáðu E-Type, en ef þú þekkir góðan sjálfstæðan bílskúr eða ert góður í skiptilyklum, þá ættir þú að vera í lagi, en ekki sem hversdagslegur ökumaður. E-Type/XKE kom með annað hvort 4 gíra Borg Warner sjálfskiptingu eða 12 gíra beinskiptingu. Series III var boðin með V6 vél, en XNUMX vélin er aðeins auðveldari að vinna með.

5 1969 Dodge Charger R/T

Dodge Charger þarfnast engrar kynningar. Dodge smíðaði hleðslutækið vegna þess að þörf var á 4 manna sportbíl og þetta var kraftmikill bíll. Með 425 HP Hemi V8 vél, kölluð „Hemi“ vegna hálfkúlulaga brunahólfsins og helsti kosturinn er mjög lítið hitatap. Þetta hjálpar til við brennsluferlið og skilur nánast ekkert óbrennt eldsneyti eftir í ferlinu. Dodge Charger vegur rúmlega 4,000 pund. og gerir 0-60 á 4.8 sekúndum. Ekki slæmt fyrir 1969, en það var fyrir eldsneytiskreppuna og alríkiskröfur um hvarfakúta.