TOP 10 bestu vélaaukefnin

ER-8 Útsýni 2 Suprotec Active Diesel View 3 VMPAUTO Resource Vista Universal

Bílaaukefni eru tiltölulega ný vara fyrir rússneska markaðinn. Afstaða bíleigenda til hans er óljós: frá áhugasömum yfir í verulega neikvætt. Þetta er að hluta til vegna þess að á útsölunni, ásamt mjög hágæða vörum, eru algjörlega gagnslausar og jafnvel þær sem geta hreinlega skaðað bílinn. Endurskoðun okkar á topp 10 bílaolíuaukefnum mun hjálpa þér að gera réttu kaupin. Við val á vörum til einkunnar var fyrst og fremst tekið tillit til umsagna viðskiptavina. Öll aukefni sem eru í einkunninni hafa staðist sérstakar prófanir og hafa góða frammistöðueiginleika.

Hvað eru aukefni og hvers vegna eru þau notuð?

Nú er farið að gera auknar kröfur um vélarolíu sem notuð er í bíla. Afleiðingin af þessu var endurskoðun á eigindlegri samsetningu olíuþáttanna. Þetta skýrir vöxtinn í framleiðslu sérstakra aukaefna sem kallast aukefni. Þetta eru íhlutir sem eru settir í smurolíuna í litlu magni til að bæta afköst þess. Bílaaukefni verða að uppfylla ýmsar kröfur:

• óafmáanlegt með vatni;
• gott leysni;
• ómögulegt að setjast á olíusíur;
• forvarnir gegn tæringarferlum málmhluta;
• greitt verð. Þetta er mikilvægt til að notkun samsetningarinnar sé efnahagslega hagkvæm.

Algeng ástæða fyrir notkun aukefna er aukin olíunotkun. Með því að breyta eiginleikum smurefnisins stuðlar aukefnið að því að bíllinn „borðar“ það minna ákaft.

Kostir og gallar við notkun aukefna

Notkun aukefnasamsetninga hefur sína styrkleika og veikleika. Fyrst um ávinninginn:

• vörn hluta gegn sliti. Ef olíupannan er skemmd og það er smurolíuleki er sveifarbúnaðurinn varinn gegn skemmdum;
• að þrífa aflgjafann að innan. Efnin sem mynda aukefnið gera það að verkum að hægt er að halda vélinni í fullkomnu ástandi;
• minni eldsneytis- og smurolíunotkun;
• vélarhávaðaminnkun;
• auka skilvirkni "kalda" ræsingar hreyfilsins;
• lengja endingartíma vélarinnar;
• draga úr tíma sem þarf til að mala hnúta.

Það eru líka nokkrir ókostir:

• nauðsyn stöðugrar notkunar til að viðhalda áhrifunum. Þetta er náttúrulega tengt aukakostnaði;
• fyrir remetallizers - útfelling agna í olíurásum og aðgerðalausum vélarhlutum;
• þörf á ströngu eftirliti með skömmtum samkvæmt leiðbeiningunum.

Ótvíræður ókosturinn er einnig sá að margir framleiðendur gefa ekki til kynna samsetningu vörunnar. Þannig er aðeins hægt að giska á hvort aukefnið henti tilteknum bíl með reynslu.

Tegundir aukaefna

Mikill fjöldi aukefna sem bætt er við vélarolíu til að bæta afköst ökutækja má skipta í eftirfarandi gerðir:

• tæringarvörn - kemur í veg fyrir tæringu á þáttum úr járnlausum málmum. Þessi aukefni mynda hlífðarfilmu á yfirborðinu sem verndar málmhluta frá útsetningu fyrir árásargjarnu umhverfi;
• andoxunarefni. Eins og nafnið gefur til kynna er tilgangur þess að hægja á oxunarferlinu. Þessi efnasambönd koma í veg fyrir að bílaolía oxist;
• fjölliða. Verkefni þess er að bæta vísbendingu um seigju-hitajafnvægi smurefnisins, sem gerir þér kleift að spara að minnsta kosti smá eldsneyti;
• andstæðingur - dregur úr núningsstuðul milli yfirborðs;
• þvegið. Eiginleiki þess er nærvera í samsetningu yfirborðsvirkra efna sem leysa upp mengun. Síðarnefndu fara í olíu;
• slitvörn - hægir á öldrun hluta aflgjafans meðan á notkun stendur. Bætiefni með endurnærandi áhrif eru vinsæl, sem gerir þér kleift að fjarlægja minniháttar skemmdir. Þeim er aftur á móti skipt í remetallizers (samsetningar byggðar á málmhúðun) og steinefnaaukefni með áhrifum örsmölunar málmyfirborðs;
• þéttingarvökvar hjálpa til við að útrýma minniháttar göllum í gúmmí- og plasthlutum, gera við minniháttar skemmdir. Þeir hafa einnig andoxunaráhrif.

Valviðmið fyrir vélolíuaukefni

Val á olíuaukefnum krefst afar ábyrgra nálgunar. Með því að nota umsagnir sérfræðinga og bílaeigenda, svo og upplýsingar um eiginleika framleiðandans, geturðu valið bestu vöruna fyrir þig. Ef þú vilt kaupa það, þá ættir þú að fylgjast með eftirfarandi forsendum:

• tilgangur (tegund bíls, ástand vélar);
• tegund eldsneytis sem notuð er;
• efnasamsetning;
• útgjöld;
• opinbera ábyrgð framleiðanda;
• verðflokki.

Bestu aukaefnin í vélarolíu

ER-8

Einstakt núningsvarnarefni sem notar smurefni fyrir bíla sem burðarefni fyrir samsetningu fyrir núningseiningar. Þegar hellt er upp verður að fylgjast nákvæmlega með skömmtum. ER-8 er borið á hreyfanlega hluta eða bætt beint í olíuna. Af umsögnum að dæma eru notendur ánægðir með að vélin gengur mun hljóðlátari og tíminn á milli olíuskipta eykst.

Kostir:

• tog aukning;
• olíusparnaður;
• bæta árangur aflgjafans;
• viðunandi verð.

Engir annmarkar hafa komið í ljós.

Suprotec Active Diesel

Vélolíuaukefni sem bætir afköst brunahreyfla. Suprotec Active Diesel vörurnar eru byggðar á keramik-málmögnum, sem smjúga inn í yfirborð aflgjafahluta, mynda keramik-málmpar, sem er mun ónæmari fyrir sliti en málmur á móti málmi.“

Meginreglan um rekstur fer eftir vinnslustigi aflgjafans. Í fyrsta lagi fjarlægir samsetningin tæringarleifar af yfirborði vélarhluta. Einnig, undir áhrifum háhita, eru málm- og keramikagnir felldar inn í málmflöt og mynda hlífðarlag sem er nánast ekki þurrkað út. Þetta gerir þér kleift að endurheimta vélina í næstum upprunalegu breytur. "Ábendingar" um notkun samsetningar eru:

• aukin neysla smurefna eða, að öðrum kosti, brennsla þeirra umfram viðmiðunarreglur;
• undarleg hljóð úr vélarrýminu;
• titringur hreyfilsins, sem veldur óþægindum fyrir bæði farþega og ökumann;
• útlit furrows í brunahreyfli;
• olíuþrýstingsljósið kviknar.

Helstu kostir:

• minnkað slit á smurolíu, áberandi andstæðingur reyks;
• aukinn olíuþrýstingur og þjöppun í strokkunum;
• u.þ.b. 10% lækkun á dísilolíunotkun;
• lágmarka óviðkomandi hávaða og titring í vélarrýminu;
• vörn aflgjafans gegn ótímabæru sliti, sérstaklega við "kalda" byrjun.

Það eru engar neikvæðar umsagnir. Margir kaupendur taka fram að áhrif notkunar aukefna koma ekki fram strax.

VMPAUTO Resurs Universal

Nano-additiv-remetallizer, með notkun þess er hægt að ná eftirfarandi árangri:

• minni eldsneytis- og smurolíunotkun;
• minni titringur;
• hávaða- og titringsminnkun.

Helsta virka innihaldsefnið í aukefninu er nanópúður úr silfurblendi, tini og kopar. Fyrir vikið myndast hlífðarlag á yfirborði málmhluta. Bætir virkni strokkahópsins, sveifarásarlaga, jafnar út örgalla á yfirborði, sem gerir þá nánast ósýnilega. Tilraunin sýndi að frá fyrstu augnablikum þegar aukefnið er borið á minnkar slitið fjórfalt. Endurreist yfirborðið hefur gljúpa uppbyggingu, þökk sé því að það gleypir smurefni fullkomlega og skapar þannig áreiðanlega vörn gegn ótímabæru sliti. Bætiefninu er pakkað í 50 ml glös.

Notkunarreiknirit:

• hita upp vélina í vinnuhita og slökkva síðan á henni;
• hristu hettuglasið kröftuglega í um það bil 0,5 mínútur;
• helltu innihaldinu í olíuáfyllingarhálsinn;
• gangsettu brunavélina í lausagangi í 10-15 mínútur.

Kostir:

• sparneytni allt að 10%;
• skilvirk fjarlæging á reyk vél;
• minnkun olíusóunar um fimmfalt;
• þjöppunarjöfnun;
• Auðvelt í notkun;
• frammistaða.

LIQUI MOLY olíubætiefni

Núningsaukefni með mólýbdendísúlfíði fyrir bíla- og mótorhjólavélar. Hægt að nota fyrir dísil- og bensínvélar. Mælt með fyrir olíuskipti. Eiginleikar umsóknar:

• fyrir bíla - 50 ml af samsetningu á 1 lítra af olíu;
• fyrir mótorhjól - 20 ml / 1 l af smurolíu.

Mólýbden tvísúlfíð fjöðrun dregur úr núningi milli strokka veggja og stimplahringa. Kornastærðin er mjög lítil. Þau mynda ekki útfellingar og hafa ekki áhrif á síunarkerfið. Mögulegir pakkningar: 5,0 l, 0,125 l og 0,3 l.

Kostir:

• fjölhæfni. Varan er blandanleg með öllum gerðum smurefna fyrir mótor;
• varðveisla rekstrareiginleika við langvarandi og verulegt álag, kraftmikið eða hitauppstreymi;
• hefur ekki áhrif á síunarkerfi hreyfilsins. Miðillinn stíflar ekki síuna og myndar ekki útfellingar;
• lágmarka slit á vél, jafnvel við mikið álag og á langri keyrslu;
• aukning á endingartíma hreyfilsins;
• vandræðalaus fjarlæging úr smurkerfi bíla;
• minni olíu- og eldsneytisnotkun;
• koma í veg fyrir slit á brunahreyfli við notkun við erfiðar aðstæður.

RUTEC 4WD/4х4

Aukaefni sem eykur endingu bílvélar. Varan er fáanleg í 75 ml flöskum og er eingöngu ætluð einnota. Notkunarsvæði:

• fjórhjóladrifnir ökutæki með 2,3-5,0 lítra vél og ekki meira en 100 þúsund km akstur. Ráðlögð tíðni notkunar: að minnsta kosti einu sinni á ári;
• viðhaldanlegir vélrænir gírkassar og ásminnkarar á fjórhjóladrifnum ökutækjum.

Kostir:

• skjót áhrif;
• bæta áreiðanleika vélarinnar;
• lækkun eldsneytisnotkunar innan 7-12%;
• Auðvelt í notkun;
• eðlileg olíunotkun;
• mótorvörn gegn ofhitnun;
• lenging á endingartíma aflgjafa;
• bættir gripeiginleikar;
• áreiðanleg notkun jafnvel með skyndilegum hitabreytingum.

Það eru engar neikvæðar umsagnir.

CHEMPIOIL Motor Doctor +Ester

Þessi valkostur er fyrir slitna vél. „Olíubrennsla“ án sýnilegrar ástæðu er vandamál sem allir eigandi notaðra bíla kannast við. Aukaefnið eykur þrýsting smurefnisins og hjálpar til við að draga úr neyslu þess. Varan kemur í veg fyrir að smurefni komist inn í brunahólfið. Þess vegna getur þú ekki verið hræddur við slík vandamál eins og reyk frá vélinni og myndun sóts. Að auki myndar samsetningin hlífðarlag á yfirborði íhlutanna sem nuddast hver við annan. Þetta stuðlar að vandræðalausri „köldu“ gangsetningu vélarinnar og vandræðalausri notkun hennar við erfiðar aðstæður. Innihald 1 flösku er nóg fyrir 5 lítra olíukerfi. Aukaefnið er bætt við þegar skipt er um olíu (vélin verður að vera hituð upp í vinnuhitastig).

Kostir:

• blanda með alls kyns jarðolíu;
• minni vélarslit;
• reykhreinsun frá aflgjafanum.

HG SMT2

Aukefni SMT2 frá bandaríska fyrirtækinu Hi-Gear tilheyrir flokki málmnæringarefna. Þökk sé sérstakri samsetningu myndar blandan hlífðarfilmu á málmyfirborðinu með afar lágum núningsstuðli. Smurning er haldið í svitahola filmunnar, sem hægir einnig á sliti á nuddaflötum. Aukefninu er hellt í nýja olíu (sem valkostur, bætt við eldsneyti eða fitu). Umsóknarpöntun:

• fyrir vélolíu við fyrstu áfyllingu - 60 ml / 1 lítra af smurolíu. Í framtíðinni minnkar magn aukefnis um helming. Þetta er vegna þess að hlífðarlagið sem myndast við fyrstu notkun helst í langan tíma;
• fyrir beinskiptingu og aðrar skiptingareiningar - 50 ml / 1 l af olíu. Svipuð fjárhæð þarf til að bæta við GUR;
• fyrir 2-gengis vélar og afllítil garðbúnað - 30 ml / 1 lítra af smurolíu.

Þegar legusamstæður eru smurðar eru 100 g af smurefnasamsetningunni 3 g af aukefninu.

Samkvæmt umsögnum bíleigenda, eftir fyrstu umsókn, koma fram jákvæðar breytingar á rekstri aflgjafans:

• endurbætur á gangverki;
• minni olíunotkun;
• sléttur gangur vélarinnar, dregur úr hávaða hennar;
• veruleg aukning á þjöppun í strokkunum;
• hröðun ræsingar vélar við lágt hitastig.

Einnig er kvartað yfir starfi SMT2. Sumir kaupendur segja að viðbótin sé algjörlega gagnslaus. Þetta er alveg rökrétt fyrir eigendur bíla með frekar slitinn vél: með vélrænni skemmdum og mikilli olíunotkun. Auðvitað ættir þú ekki að búast við endurreisn aflgjafans í verksmiðjustillingar.

Ravenol atvinnuvélahreinsir

Alhliða aukefni fyrir vörubíla og bíla með bensín- eða dísilvélum. Það er einnig notað fyrir mótorhjól, nema mótorhjól með blautri kúplingu. Umsóknarsvæði:

• að fjarlægja brunaafurðir úr raufum stimplahringa og vökvajafnara;
• vélarolía eða mengun.

Meginregla um notkun: efnið malar óhreinindi í öragnir og kemur þeim í sviflausn. Eftir það er óhreinindi fjarlægð án vandræða ásamt notaðri olíu. Auk þess smyr aukefnið á meðhöndluðu yfirborðið og dregur þannig úr núningsstuðlinum. Samsetningunni er bætt við forhitaða olíu áður en skipt er um hana. Hægt að nota með hvers kyns olíu, allt frá steinefni til gervi. Eftir að notaðri olíu hefur verið bætt við skal láta vélina ganga í lausagang í 10 mínútur. Eftir það er hægt að skipta um olíu og síu.

Kostir:

• lengja líf nýfylltrar fitu;
• hreinsaðu mengaða vélina;
• aukin þjöppun í strokkakerfinu.

Olíutap Stöðva

Sérkenni þessa aukefnis er endurkoma mýkt í plast- eða gúmmíþéttingar. Að auki gerir notkun þessa efnis útblástursreykinn ekki svo ætandi, hjálpar til við að draga úr hávaða í gangi vél.

Kostir:

• útrýming olíuleka í þéttingum og þéttingum;
• auka auðlind olíuleiðslukerfisins;
• vélarhávaðaminnkun;
• lágt verð

Eina neikvæða er að ekki allar olíuleiðandi einingar hafa skilvirkni.

Bardahl Full Metal

Full Metal slitvarnarefni er ein af stjörnuvörum bandaríska fyrirtækisins Bardahl. Helstu áhrifin sem það gerir kleift að ná:

• endurreisn skemmdra núningsyfirborða (ef við erum ekki að tala um sprungur og djúpar rispur);
• verndun á brunahreyfli meðan á notkun stendur við erfiðar aðstæður;
• endurheimt þjöppunar í strokkunum;
• vélarhávaðaminnkun;
• þrýstingsaukning í smurkerfinu;
• einföldun ræsingar á köldum vél;
• sparneytni;
• fyrir slitið afltæki - aukning á auðlind.

Á sama tíma hefur aukefnið ekki skaðleg áhrif á agnastíur. Bætið afoxunarefni við eftir að hafa skipt um smurefni. Til að ná fullkominni blöndun er vélin í lausagangi í 5-10 mínútur. 400 ml glasið inniheldur 6 lítra af smurolíu.

Þess vegna, til þess að áhrif notkunar aukefna verði áberandi, þarftu að nálgast valið vandlega. Gerð, ástand brunavélarinnar, tegund eldsneytis - allt þetta verður að taka með í reikninginn. Þú þarft mismunandi vörur fyrir nýja og notaða vél. Ef aukefnið með endurnýjunartækinu er rétt valið geturðu treyst á að lengja líftíma vélarinnar og bílsins í heild.