Blettaviðgerðir fyrir alla - laga beyglur, fjarlægja rispur, gera við ryðgöt!

Tæknilega séð gæti bíllinn enn verið í góðu lagi, þessir smávægilegir gallar gera það að verkum að það er erfitt að selja hann. Við sýnum þér hvað þú getur gert fyrir blettaviðgerðir sjálfur!

Alvarlegt tjón vegna slyss mun vissulega taka toll af verðmæti ökutækis þíns. En jafnvel litlir ljótir blettir draga verulega úr afgangsgildi þess og þægindi. Rispur, beyglur og ryðguð göt sem eyðileggja ytra byrðina gera bílinn mun minna aðlaðandi.

Blettviðgerðir: tímanlegar aðgerðir spara peninga

Tímabær meðferð er besta leiðin til að losna við beyglur, rispur og ryðgöt. . Frestun blettaviðgerðar mun auka tjónið.

• Þetta á sérstaklega við um ryð: þegar berum málmi er náð er ekki hægt að stöðva eyðileggjandi tæringu fyrr en loksins þarf að grípa til suðubúnaðar til að bjarga bílnum.

• Þó þetta eigi ekki við um rispur og beyglur , líklega verða „ávanabindandi áhrif“: þegar þú hefur vanist fyrstu rispunni muntu, sem eigandi, ekki taka eftir annarri, þriðju, fjórðu osfrv.

• Bættu við nokkrum beyglum, örlítilli stjörnu á framrúðuna þína eða daufri hlíf framljós, og þú færð bíl sem verðmæti hefur breyst í brotajárn.

Reglubundið eftirlit vegna tjóns af þessu tagi er hluti af því að eiga bíl á ákveðnum aldri. . Þetta er rétta leiðin til að halda afgangsverðmæti hans á viðunandi stigi - og þú munt njóta bílsins allt til sölu. Auk þess þarftu ekki að skammast þín fyrir bílinn þinn.

Hvað er mögulegt fyrir blettaviðgerðir og hvað ekki

Blettviðgerð þýðir að laga minniháttar líkamsskemmdir . Í stað þess að pússa, kítta og mála allan málmhlutann, fela blettaviðgerðir í sér vinnslu lið fyrir punkt .

• Með smá heppni og kunnáttu geturðu lagað beyglurnar sjálfur.
• Þegar kemur að málun getur þú treyst á faglega aðstoð.
• Þar sem rispur og ryðblettir eru til staðar geturðu gert mikið af forvinnu sjálfur, sem mun draga verulega úr kostnaði við fínstillingu hjá fagmanni.

Svo fyrst og fremst, þegar raunveruleg kunnátta er krafist, verður það erfitt fyrir byrjendur. Þetta á bæði við um málningu og suðu.

Svo, fyrst og fremst: suðubúnaður er ekki fyrir byrjendur! Notkun þessa tækis sem ekki er fagmannleg getur valdið alvarlegum skemmdum á ökutækinu þínu. . Auk þess er hætta á að þú skaði sjálfan þig og aðra ef þú veist ekki hvernig þú átt að takast á við það.

Málmnudd - þolinmæði og verkfæri

Bæl í málminu er óþægindi en ekki hörmung. Blettviðgerðarþema hefur skapað blómstrandi iðnað með mörgum áhugaverðum vörum sem hafa gert viðgerðir sem áður voru hræðilega dýrar miklu ódýrari.

Beyglaviðgerð felur í sér að málminn er aftur í upprunalegt form. . Þar sem dælan er afleiðing ytri þrýstings verður að fjarlægja hana með ytri togkrafti.

Þar af leiðandi: einfaldlega að fjarlægja innri fóðrið og slá í dæluna með hamri að aftan mun aðeins auka skaðann. .

Sogskál blettaviðgerðarsett í boði fyrir fagfólk og áhugafólk.

Þessi aðferð er mjög einföld: vinna frá stærstu til minnstu .

Í fyrsta skrefi við beygjuviðgerð er notaður tómarúmkraftur stærsta sogskálarinnar. Því miður, aðeins í mjög sjaldgæfum tilfellum, kemur beygla strax aftur.

• Svo blettaviðgerðarsett inniheldur nokkra sogskála af mismunandi stærðum . Fyrir smærri bolla verður spennan í dælunni of sterk til að hægt sé að draga hana út með lofttæmi einni saman.
• Til að gera þetta, litlar teygjur eru festar við dæluna með sérstöku lími . Í því ferli að gera við beygju myndast hrukka í miðju þess. Teygjuböndin eru með aflangri hak sem gerir þeim kleift að festast við brettið.
• Nú meðfylgjandi rennihamar er notaður . Eftir viðgerð er hægt að fjarlægja límið án þess að skilja eftir sig ummerki. Skref fyrir skref færðu þig nær tilætluðum árangri.

Þegar ekkert er hægt að græða á því að toga, innihalda blettaviðgerðarsett ýta verkfæri . Með hjálp langrar ýtar er brotið snyrtilega rétt frá annarri hliðinni til hinnar.

Beyglaviðgerð krefst hægt, vandað og vandað verk .

Með því geturðu oft bjargað leðri bílsins þíns.

Það er miklu auðveldara að fjarlægja beygju í plaststuðara .

Þetta er oft hægt að laga með því að vökva heitt vatn.

Með heppni og að lokum með hjálp dráttarverkfæri , sveigjanlega plastið mun fara aftur í upprunalegt form.

Rifa fjarlægð - Penni og þolinmæði

Hægt er að fylla út litlar rispur með blýanti . Handfangið er hægt að kaupa á umboðinu þar sem líkanið er selt.

Það er mjög mikilvægt að panta nákvæmlega þann lit sem passar við litinn á bílnum þínum. . Annars mun viðgerðin koma í ljós.

Til að gera við rispur þarftu:

- blýantur til að snerta viðeigandi lit – sílikonhreinsiefni eða ísóprópýlalkóhól – bílapólskur grit 200 og 3500 – handfægja verkfæri – fægiskífur af mismunandi kornastærðum

• Í fyrstu skemmda svæðið er hreinsað vandlega ísóprópýlalkóhól eða sílikonhreinsiefni .
• Nú rispan er fyllt með lagfæringu. Málningin verður að fá að þorna alveg.

• Eftir þessi staður er fágaður 200 grit pólskur og grófan fægisvamp. Eftir það er allur bíllinn pússaður 3500 grit pólskur .

Nú hefur þú fjarlægt ekki aðeins rispu heldur líka glansandi bíl.

Margir reyna að slípa út rispu án þess að nota airbrush blýant. Í fyrstu lítur útkoman vel út. Hins vegar, að fara þrisvar til fjórum sinnum í gegnum bílaþvottinn mun þvo fylliefnið úr rispunni sem mun að lokum verða sýnilegt aftur. Þar af leiðandi: á rispunni vantar málningu og aðeins hægt að gera við hana með nýrri málningu .

Að fjarlægja ryðbletti er tímabundin ráðstöfun

Við viðgerðir á ryðblettum og ryðholum er rétt mat mjög mikilvægt. Í meginatriðum hefur þú val á milli þriggja aðferða:

– fylling með kítti og málningu – skipti á spjöldum fyrir nýja eða notaða íhluti – skera út skemmdastaðinn og gera við hann með suðu

• fylling er alltaf tímabundin ráðstöfun. Þegar það er unnið fagmannlega mun það endast í fimm ár. Illa fylltur staður byrjar að tærast eftir nokkra mánuði.
• Framhliðar, hurðir og skottlok er oft hægt að kaupa sem notaða varahluti fyrir lítinn pening . Eftir að hafa eytt tíma í leit geturðu jafnvel fundið hluta af samsvarandi lit. Þetta er fljótlegasta og áhrifaríkasta leiðin til að fjarlægja skemmdan blett á bíl.
• Þetta á ekki við um bletti innan á líkamanum. . Afturhjólaskálin verður oft fyrir áhrifum. Hér hjálpa aðeins kítti og suðu til að uppfæra ytra byrði bílsins.

Það er mjög auðvelt að fylla út:

• Í fyrstu ryðstaðurinn er slípaður niður í beran málm. Það ætti ekki að vera minnsta ryð eftir.
• Fyrir trúmennsku ytra hreinsaður staður er meðhöndlaður með ryð breytir. Fylliefnakítti er blandað í ákveðnu hlutfalli af fylliefni og herðaefni og beitt ríkulega. Ekki hika við að bæta við 2-3mm valfrjálst .
• Þá bletturinn er pússaður með höndunum og bleyttur.
• Á endanum , faglegur bílamálari ætti að beita endanlega hlífðarhúðinni.

Þetta mun gefa þér fullkomna niðurstöðu á viðráðanlegu verði.