Þessi HSV GTSR W1 Maloo gæti kostað milljón dollara! Mjög sjaldgæft V8-skrímsli á uppboði kostar þegar ofurbílapening

Aðeins fjögur dæmi af GTSR W1 Maloo voru framleidd í leyni af HSV. (Myndinnihald: Llloyds Auctions)

Það er ofur-ute peningar gæti ekki keypt - ja, að minnsta kosti ekki í hefðbundnum skilningi. HSV GTSR W1 Maloo er aftur í fyrirsögnum og að þessu sinni er það vegna þess að eitt af fjórum dæmum hans er að nálgast það að ná sjö myndum á uppboði. Og nei, það er ekki prentvilla.

Þegar þetta er skrifað hefur umræddur GTSR W1 Maloo núgildandi tilboð upp á $735,000 með nákvæmlega 19 dögum eftir áður en hann er formlega seldur til kaupanda í gegnum Lloyds uppboð. Til viðmiðunar sýnir hann aðeins 681 km á kílómetramælinum.

Það þarf varla að taka það fram að þessi tiltekna GTSR W1 Maloo kláraður í Light My Fire málningu kostar meira í kaupum en nýr Ferrari 812 GTS ($675,888 plús aksturskostnaður), svo ekki sé minnst á Rolls-Royce Wraith Black Badge ($734,900). Stórir peningar, þá.

Svo, hvað er allt lætin um? Jæja, eins og hinir þrír tveggja dyra GTSR W1 Maloos, var þessi framleiddur í leyni af HSV, sem smíðaði 300 GTSR W1 fólksbíla til almennrar sölu árið 2017, árið XNUMX, árið sem ástralskri bílaframleiðsla lauk með lokun síðustu verksmiðju Holden.

Já, ólíkt fjögurra dyra systkinum þeirra, voru GTSR W1 Maloo bílarnir „seldir“ í einkasölu, þar sem jafnvel HSV gerði mjög lítið úr tilveru þeirra, þess vegna var aðdráttarafl þeirra meiri en „venjulegur“ GTSR W1, sem var verðlagður frá $169,990 auk kostnaðar á vegum.

Hvort heldur sem er, fyrir utan yfirbyggingar, voru tvær útgáfur af GTSR W1 nokkurn veginn eins, þar sem báðar voru knúnar af 474kW/815Nm 6.2 lítra forþjöppu LS9 V8 bensínvél frá sjöttu kynslóð Chevrolet Corvette ZR1 flaggskipsins. .

Nálægt sex gíra beinskipting (TR6060) var eini skiptingarmöguleikinn en drifið var sent á afturhjólin. Og auðvitað var tvímóta útblásturskerfi ásamt fjölda annarra einstakra uppfærslna, svo fáðu tilboð.