Próf: SYM SYM HD 300 // Próf: SYM HD 300 (2019)

Ef ég þorði að nefna verðið í innganginum, þá held ég því rétt áfram. SYM hefur lengi vaxið úr fyrra hlutverki sínu þegar litið var á það sem framleiðanda sem býður upp á afar áreiðanlegar en endingargóðar vespur á verulega lægra verði en samkeppnin. Í dag er verðmunurinn minni, svo að minnsta kosti fræðilega séð ætti nútíma SYM að bjóða meira.

HD "High-Wheelers" serían hefur áunnið sér verðskuldað orðspor á markaðnum sem hagkvæm, áreiðanleg og hagkvæm vespa, en þetta er nánast ekki nóg fyrir krefjandi flokk 300cc vespur. Þess vegna tóku þeir Citycom S300 rammann sem grunn, sem var aðeins breytt. Af hverju finnst mér mikilvægt að skrifa það niður? Þegar öllu er á botninn hvolft er Citiycom mjög vinsæl vespa sem blaðamenn og kaupendur kenna við góða akstursgetu og mikil gæði. Citycom lánaði honum líka vél en þar sem búist er við að HD 300 verði liprari sem borgarveppa er hann með léttara svifhjóli. Ásamt vel samræmdri variomatic gírskiptingu, líður HD 300 að minnsta kosti eins og einn af kraftmestu vespunum í sínum flokki. Ekki bara þegar farið er úr borginni heldur er hann líka mjög sannfærandi með millihröðun upp í hátt í 100 kílómetra á klukkustund og jafnvel þá nær hraðamælirinn fljótt síðustu 145 kílómetra hraða á klukkustund.

Hvað varðar frammistöðu sjálfan, þá er HD 300 SYM sem loksins sannaði að þeir dagar þegar ítalskar og japanskar vespur réðu ríkjum á þessu svæði eru liðnir. Í augnablikinu hefur vespinn ekki verið framleiddur í þessum flokki þar sem þú finnur ekki fyrir að minnsta kosti snúning í beygjum, og eins og með allar aðrar, fann ég líka hnúfubaksgatnamót Ljubljana við HD 300 sem fjöðrunin tókst ekki að koma í veg fyrir miðstöðin frá því að slá um malbik.

Hingað til jafngildir HD 300, þrátt fyrir að vera um fjórðungi ódýrari, samkeppnisaðilum sínum. Vegna hönnunar línanna höfum við engu að kvarta yfir, línurnar eru skýrar og sléttar og litirnir og LED lýsingin bætir sýnilegum álit. Rúmgæði sætisins beggja vegna er meira en fullnægjandi. Að draga aðeins niður neðri miðhlutann, það er meira en nóg pláss fyrir hávaxið fólk og undir sætinu er næstum fullkomið farangursrými áhrifamikið í hönnun og rúmmáli. Sætið, sem lítur ríkt út á litinn og miðlungs í skurðinum, pirrar mig bara persónulega um að hallan rétt fyrir framan lendarhrygginn er of mikil, þannig að ég rann hægt og rólega í átt að stýrinu. Það er líka þægilegur kassi fyrir framan bílstjórann fyrir litla hluti sem eru best meðhöndlaðir. SYM getur einnig lagt meira á sig til að gera rofa og yfirborð ómálaðra plasthluta og notagildi pokakrókarinnar er mjög takmörkuð vegna mikils miðstöðvar. Ég veit ekki hvort LED framljósið er besti kosturinn í þessu tilfelli, þar sem fyrstu fimm metrarnir fyrir framan vespuna eru alls ekki upplýstir til að fara í hringi á djúpum halla, en ég vil gjarnan líða meira á veginum . bremsuhandfang að framan.

Hefurðu tekið eftir því að ég er vandlátur? Þetta gerist venjulega hjá mér þegar ég tek góða vöru og leita að vandamálum þar sem þau eru í raun ekki til staðar eða sem eiga ekki við um daglega notkun. Þannig að SYM 300 HD er hverrar krónu virði. Sérstaklega fyrir hvern dag, en getur líka verið á bak við húsbílinn.

• Grunnupplýsingar

  Sala: Špan doo

  Grunnlíkan verð: 4.499,00 €

  Kostnaður við prófunarlíkan: 4.499 €

• Tæknilegar upplýsingar

  vél: 278 cm³, ein strokka, vatnskæld

  Afl: 20 kW (27,3 hestöfl) við 7.750 snúninga á mínútu

  Tog: 27,3 Nm pri 6.650 obr / mín

  Orkuflutningur: þrepalaus, variomat, belti

  Rammi: stálrörgrind,

  Bremsur: framan 287 mm, aftan 1 diskur 260 mm, ABS,

  Frestun: sjónauka gafflar að framan,
  
  
  aftan sveifararmur, tvöfaldur höggdeyfi

  Dekk: fyrir 110/70 R16, aftan 140/70 R16

  Hæð: 800 mm

  Eldsneytistankur: 10 XNUMX lítrar

• Prófvillur: Ótvírætt

Við lofum og áminnum

rými

getu

verð

kveikirofi (þjófavörn)

tómt skjalasafn kvartana og bilana

Framljós (lýsing beint fyrir framan vespuna)

Halla framsætinu og pedali fyrir farþegann

úreltur lás og lykill

lokaeinkunn

Frá tæknilegu sjónarmiði er SYM 300 HD dæmigerður vísbending um framfarir, áreiðanleika og gæði vörumerkis. Til að passa fullkomlega samkeppnisaðila sína vantar grófa og fína slípun á hlutum og nýjustu rafeindatækni.