Tegund: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
Prufukeyra

Tegund: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition

Coupe á hlykkjóttum vegi og kraftmikill ökumaður - ánægja fyrir tvo.

Tegund: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition




Aleш Pavleti.


Svartir fætur, litaðir gluggar, fín 17 tommu hjól. Renault coupes eins og þessi geta dregið til sín marga útlit, eins og þú sitjir í einhvers konar hörku jaguar vængi BMW. Svo er líka hægt að gefa verðinu þumal upp þar sem þú færð góðan tveggja sæta fyrir hóflegan pening. Jæja, vegna þess að hann er hannaður fyrir fjóra, en næstum eins og allir coupe fyrir tvo, en í raun - fyrir einn. Bílstjóri.

Þú verður bara að venjast hári akstursstöðu, viðkvæmu efnunum í kringum gírstöngina og samsetningu hliðrænnar og stafrænnar skjáa á mælaborðinu. En leyfðu þér að dekra við hljóðkerfið Bose, leðurklæddar innréttingar og almennt snjallkort er besta hugmyndin.

Dynamic ökumenn munu aðeins hafa tvær athugasemdir við þennan bíl: aflstýri in ESP... Aflstýrið er rafknúið, sem finnst á upphafsstað í upphafi vinnu og við fullan gang (snúning) eru engin vandamál.

Því miður er ESP stöðugleikakerfið ekki óvirkt. Svo, fyrir utan rofann fyrir að slökkva á hlaðbúnaði aksturshjólanna, gætum við einnig séð um að slökkva á ESP og þar með gleði (góða) ökumannsins án takmarkandi rafrænna leiða sem skrifuð yrðu á áklæðið sportbílsins.

Turbodiesel, hvað með íþróttir? Það er mögulegt, þó að það sé hratt að fullu, þá hreyfist það ekki svo hratt að þessar 130 „neistar“ munu heilla þig. En þeir eru áhrifamiklir þar sem við þurfum þeirra mest: á þjóðveginum. Á 100 km hraða í fimmta eða sjötta gír ýtir Megane coupe þig í framúrskarandi sæti í hvert skipti og hægfara fer fljótlega langt á eftir.

Ef þú færð búnaðinn til enda, eins og við gerðum í Auto versluninni, mun eyðslan einnig vera um 7,5 lítrar. Sum þeirra koma á kostnað breiðra dekkja og önnur auðvitað á kostnað kraftmikils ökumanns. Við erum viss um að þetta verður hagkvæmara líka, en þá þarftu ekki sportbíl.

Ef vinir stríða þér Megan Coupe hljóðkerfi Bose til að bæla hávaða turbo dísilvélarinnar, hunsa þá. Það er bara öfund.

Texti: Aljosha Darkness

Mynd: Aleš Pavletič.

Bæta við athugasemd