Vara: Honda FJS 600A Silverwing

efni

Grunnupplýsingar
Tæknilegar upplýsingar

texti: Matyaž Tomažič, ljósmynd: Aleš Pavletič

Eftir nýlega, aðallega hönnuð, en ítarlega endurnýjun, hefur Silverwing aftur breyst í alvöru maxiscooter, sem aðeins laðar að sér með útliti sínu. Tæknilega og vélrænt eru breytingarnar hóflegar, þannig að ef ég treysti á minni mitt frá 2008 get ég fullyrt með vissu að Silverwing hefur ekki batnað mikið hvað varðar akstur og afköst. Jafnvel þá var það frábært og ég efast alvarlega um að aðeins kröfuharðari og skemmdari vespubílstjóri búist við og þurfi meira í dag.

En síðan undanfarin fimm ár hefur Silverwing einnig unnið samkeppnisem gaf góða tilkynningu fyrir aðeins fimm árum (Gilera GP800, BMW, nýr Yamaha T-max, Piaggio X-10), spurningin er ekki lengur hvort hann sé góður í dag, heldur hvort hann geti sannfært viðskiptavin um hver sé vespan er tilbúinn til að halda lágmarks árslaunum með afturför.

Þannig er það. Silverwing fær ekki síður augun en stærri Gilera (eða nú Aprilia) en er því liprari. Þegar hann lenti í árekstri við Bæjarahlaupið á framhjáveginum í Trzin náði sá síðarnefndi öfundsvert forskoti. Ég trúi líka að T-Max miðstöðin muni auðvelda þér að ganga á gangstétt þegar þú ferð í beygju og þú getur tengt iPhone, iPad og hvað annað við Piaggia. Og hvað! Hins vegar er þetta vespu og sem daglegur notandi þessa ökutækis myndi ég halda því fram að í þoku á morgnana, í rigningu eða þegar háþrýstihreinsir er fluttur úr versluninni, þá skiptir ekki máli hversu djúpt brekkan getur vera. og það sem siglingar sýna. ekkert hlutverk. Hlaupahjól eru sérstaklega vel þegin notagildi, vindvörn og þægindi - á þessum sviðum er Silverwing sterkur leikmaður og getur nánast allt.

Svo það eru enn ástæður til að kaupa. Þeir eru sannfærandi í samanburði við keppinauta og í verði, og sérstaklega eftir endurnýjun, kemst þessi vespu enn hraðar inn í ökumann ökumannsins. Áreiðanlegt sameinað og læst hemlakerfi, góð vinnuvistfræði og lífleg vél létta leiðindi við akstur, uppfært útlit og umfram allt nýtt, einstaklega fallega hannað og fallega upplýst mælaborð á nóttunni, gaf Silverving nauðsynlega klípu af göfgi sem nafn hans lofar.

Grunnupplýsingar
Sala: Motocentr As Domžale
Grunnlíkan verð: 8.290 €
Kostnaður við prófunarlíkan: 8.990 €
Tæknilegar upplýsingar
vél: 582 cm3, tveggja strokka, fjögurra högga, í línu, vatnskæld.
Afl: 37 kW (50,0 KM) við 7.000/mín.
Tog: 54 Nm við 5.500 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur: sjálfskipting, variomat.
Rammi: grind úr stálrörum.
Bremsur: framan 1 spólu 256 mm, þriggja stimpla þykkt, aftan 1 spólu 240 hvor, tveggja stimpla þvermál ABS, CBS.
Frestun: framsjónauka gaffli 41 mm, tvöfaldur höggdeyfi að aftan með stillanlegri fjaðerspennu.
Dekk: framan 120/80 R14, aftan 150/70 R13.
Hæð: 740 mm.
Eldsneytistankur: 16 lítrar.