útgáfa: Ducati Diavel Dark

Hvernig lítur svindl út? Hann lítur út fyrir að vera risastór og fyrirferðarmikill, en er í raun ótrúlega lipur, jafnvel sannfærandi í akstri! Hins vegar mun sá sem ríður því fá yfirburðatilfinningu, það er engin undankomuleið frá því. Breitt stýri, löng og aflöng skuggamynd með lágu sæti og stór 1.198cc tveggja strokka vél sem gæti líka keyrt ofurbíl er bara grimm samsetning. Til að sjá afturhjólið brenna sem auðveldast er að setjast upp í Diavela og opna inngjöfina alla leið til að láta alla heiftina af brenndu bensíni sprengja út útblástursrörið. Öfundsverðir 162 „hestar“ snúa afturhjólinu svo hratt að ekkert dekk í heiminum þolir slíkt álag. Bættu svo við öðru 130 Nm togi og uppskriftin að glundroða er hér! Á bakinu er 240 mm Pirelli Diablo Rosso II ofursportdekk.

Hins vegar, þar sem þetta er sannkallað ítalskt meistaraverk þekkt fyrir kappakstursætt sína, er fjöðrunin að sjálfsögðu stillanleg. Hægt er að stilla framhliðina af öfugum Marzocchi gafflum og aftan einn demparann ​​fyrir þægindi eða erfiða keppni ef þú freistast til að hringja í horn. Þó að landslagið fyrir húsið hans Diavel sé í raun flatur malbikaður vegur, sem hann mun heilla á með óvenjulegum hröðum í drag-racing-stíl, líður honum líka furðu vel fyrir beygjur, og enn frekar í borginni þegar hann er hægur, kl. hljóðið stóra tveggja strokka vélin grípur augað. Þegar við skoðum vigtina og komumst að því að þessi macho vegur í raun mjög létt 210 pund þegar hann er eldsneytislaus, þá er ljóst hvers vegna hann hjólar svona létt. Ef hægt er að segja að bremsurnar með 265 mm bremsudiska og par af Brembo monoblock radial calipers og 240 mm breiðum afturdekk séu ótrúleg, þá er verðið aðeins minna yfirþyrmandi. Grunnútgáfan af Diavel Dark kostar 18.990 evrur, kolefnisútgáfan er 22.690 evrur og hin virtu Titanium útgáfa er heilar 29.990 evrur. Það er því ljóst að þetta er mótorhjól fyrir elítuna.

Petr Kavchich, mynd: Sasha Kapetanovich

• Grunnupplýsingar

  Sala: Motocentr As Domžale

  Kostnaður við prófunarlíkan: 18.990 € XNUMX €

• Tæknilegar upplýsingar

  vél: 1.198cc Twin L, Testastretta 3 °, 11 desmodromic ventlar á hólk, vökvakælt.

  Afl: 119 kW (162 "hestöfl") við 9.250 snúninga á mínútu.

  Tog: 130,5 Nm við 8.000 snúninga á mínútu.

  Orkuflutningur: Gírskipting 6 gíra, keðja.

  Rammi: stálpípa.

  Bremsur: 2 hálffljótandi diskar 320 mm, geislabundnir Brembo Monobloc fjögurra stimpla kjálkar, ABS að venju, 265 mm aftan diskur, tvöfaldur stimpla fljótandi kjálkur, ABS sem staðall.

  Frestun: 50 mm að fullu stillanlegir Marzocchi gafflar með DLC meðferð, fullkomlega stillanlegt aftan áfall að aftan, þægileg aðlögun að vorhleðslu, einhandfang að aftan á sveifarás úr áli.

  Dekk: 120/70ZR17, 240/45ZR17.

  Hæð: 770 mm.

  Eldsneytistankur: 17 l.

  Hjólhaf: 1.590 mm.

  Þyngd: 210 кг.