Próf: Can-Am Outlander 500 XT

texti: Petr Kavchich, ljósmynd: verksmiðja

Þegar veskið segir ...

Ef peningar væru ekki fötlun þá værum við vissulega fegin að muna eldflaug eins og Outlander 800 eða að minnsta kosti 650, sem við getum ekki kennt um að hafa misst af. Bara þegar litið er á verðmiðann þá kreppir margt af fólki. Verð getur hækkað með fjölmörgum stöðluðum búnaði. allt að 14.000 eða jafnvel 16.000 evrur... Ha, þetta er einn nýr fjölskyldubíll í dag. Auðvitað verður alltaf einhver til í að draga svo mikið frá sér til ánægju, eða kannski jafnvel vegna vinnu, ef það er utan vega í náttúrunni. Fyrir alla sem leita að bestu málamiðlun á milli þess sem fjórhjól hefur upp á að bjóða og verð, það er 500cc Outlander.

Alvöru Outlander, en á sanngjörnu verði

Helstu kostir hans eru í raun tveir: sá fyrsti er að hann er algjörlega raunverulegur, fullkomlega gerður og ofurnothæfur Outlander, sem nafn hans hefur orðið samheiti við góðan og fjölhæfan fjórhjólabíl í gegnum árin. Hins vegar er annað trompið í erminni á þér verðið. Þetta er örlítið lagað að fjárhagsstöðu í heiminum og fer ekki yfir 11.000 евро... Til að vera nákvæmur þá eru það 10.990 evrur. Grunnurinn Can Am Outlander 400 kostar 8.390 evrur, sem er mjög á viðráðanlegu verði, sérstaklega þegar þú berð þessi verð saman við verð samkeppninnar. Auðvitað myndum við ekki verja neina Outlanders sem taldir eru upp þar sem þetta eru allar vörur í sömu gæðum með sama grunn og allar uppfærslur, eini munurinn er hlutar og vél.

Við berum saman: 650 til 500 rúmmetra.

En aftur að Outlander 500 XT viðmiðinu okkar. Minningin um 650 cc bróðurinn er enn fersk og spurningin vaknaði um hvað sá sem er með 150 cc minni vél getur gert.

Þessi munur er auðvitað mest áberandi þegar gas er bætt við þegar farið er út úr beygju eða ekið er á mjög bratta og langa brekku. Á hinn bóginn truflaði þessi munur okkur ekki svo mikið að við gætum kennt honum um ekkert. Það skreið enn eftir öllum brekkunum sem stóðu í vegi okkar og við forkortuðum líka margar beygjur í rústunum. Eini munurinn er að Outlander 500 gerir það með aðeins minna álagi á inngjöfinni.

Þar sem hann er ekki of sterkur eða of árásargjarn þá líkar honum líka vel fyrirgefur mistök ökumanns... Af þessum sökum mælum við eindregið með því fyrir alla byrjendur sem eru að kynnast heimi ævintýralegra fjórhjólaferða. Það býður upp á miklu meira en inngangsstigamódelið, en hins vegar ekki mikið minna en stærri 650cc bíllinn. Sjáðu, jæja, við myndum samt ekki bera það saman við 800 eða 1.000 rúmmetra, því þetta dýr krefst nú þegar mikillar þekkingar og umfram allt er mikilvægt að halda edrú haus. Þetta er dýr fyrir þá reyndustu.

Inn í borgina, utanbæjar eða á bænum

En þú munt örugglega vera ánægður með að öðlast reynslu á XNUMX. sem í hvert skipti undraðist með góðvild sinni og tilgerðarleysi. Við þorum að fullyrða að svona lítill dráttarvél getur verið mjög gagnlegur fyrir hvern dag. Með henni hoppar þú inn í búðina, ekki inn í bílinn, þú tekur ekki upp bílastæðið, því það er nógu þröngt og stutt til að hægt sé að troða því í einhverja holu á milli bílanna sem lagt er. Hann getur líka verið heima í stað maxi vespu. Styttri ferðir á malbiki eru ekki vandamál fyrir hann, en fyrir eitthvað alvarlegra væri skynsamlegt að breyta því í fleiri vegdekk, þar sem malbikið étur þau hratt upp.

Þegar kemur að hámarkshraða, þá er annað hér. 120 km / klst þú munt ekki kreista það út, svo það ætti að leigja það út líka. Jæja, ef þú ert ævintýraunnandi og finnst eitthvað sem lyktar af múg og siðmenningu ógeðslegt og þú sver þig við að uppgötva gleymdar slóðir, þá er sagan allt önnur. Þessi kanaría mun taka þig lengra en þú heldur. Settu snarl, regnkápu í bakpokann þinn og festu "mótorhjól" í skottinu fyrir ógleymanlegt ævintýri.

Ókunni maðurinn er ekki hræddur við heimilisstörf. Ef þú þarft að flytja léttari eftirvagn, þá er þetta ekki hindrun fyrir það, en á veturna geturðu tekið það í stað snjóblásara, festu plóg við það og þú getur jafnvel brotið snjóinn.

Við mælum með þessum Outlander fyrir alla sem hafa gaman af því að keyra hann á malarvegum. Það er nógu öflugt til að leiðast ekki, en það er vinalegt og refsar ekki mistökum nýliða ökumanns án ríkrar reynslu. Þú getur jafnvel leigt það til að sjá hvort það hentar þér. Sanngjarnt verð og allt sem það býður upp á, þessi Can-Am er frábær málamiðlun til daglegrar notkunar og ef þú býrð á alpabæ, meðlim í grænu bræðralagi eða þéttbýliskyrtu sem þráir lítið útivistarævintýri. helgar.

• Grunnupplýsingar

  Sala: Skíði og sjó

  Grunnlíkan verð: 10.990 € XNUMX €

• Tæknilegar upplýsingar

  vél: tveggja strokka, fjögurra högga, 499,6 cm3, vökvakælingu, rafræna eldsneytisinnsprautun

  Afl: t.d.

  Tog: t.d.

  Orkuflutningur: Stöðugt breytileg sending CVT

  Bremsur: tvær spólur að framan, ein spólu að aftan

  Frestun: MacPherson fjöðrungar, 203 mm ferðalög, 229 mm einstaklingsfjöðrun afturábak

  Dekk: 26 x 8 x 12, 26 x 10 x 12

  Eldsneytistankur: 16,3

  Hjólhaf: 1.295 mm

  Þyngd: 297 kg

Við lofum og áminnum

verð

vinnubrögð

gæða íhluti

framúrskarandi XT búnaðarpakki (vinda, hlífar, vökvastýri, álfelgur ...)

fjölhæfur og auðveldur í notkun og viðhald

lítið magn af kassanum

eldsneytisnotkun þegar ekið er á malbikunarvegi

harð bremsustöng