Tesla er að byggja sína eigin frumulínu, þar á meðal í Evrópu.

Tesla er að undirbúa framleiðslu á litíumjónarafhlöðum í Fremont. Þetta er vegna atvinnuauglýsinga sem birtar eru á heimasíðu framleiðanda. Undanfarin ár hefur fyrirtæki Elon Musk verið að undirbúa sig ötullega til að auka viðskipti sín með þessari tegund starfsemi.

Tesla vill hafa 1 GWst af frumum á ári

Musk tilkynnti í fyrra að fyrirtækið þyrfti 1 GWh/000 TWh af frumum á ári. Til að ná þessari hagkvæmni - sem er margfalt meiri en núverandi framleiðslugeta allra verksmiðja í heiminum - þyrfti Tesla að hafa sína eigin línu með frumum í næstum hverri gigaverksmiðju.

Hugsanlegt er að framleiðandinn í Kaliforníu sé að búa sig undir þetta. Fyrirtækið hefur þegar keypt þýska fyrirtækið Grohmann sem framleiðir sjálfvirkni fyrir rafhlöðusamsetningu. Hún keypti kanadískan Hibar sem gerir það sama. Það keypti Maxwell Technologies, ofurþéttaframleiðanda og einkaleyfishafa fyrir litíumjónafrumutækni.

> Hér er bíll sem á ekki að vera þarna lengur. Þetta er niðurstaða útreikninga þýskra vísindamanna.

Nú, eins og Electrek bendir á, er Tesla að leita að „flugmanni í framleiðslulínu, frumusérfræðingi“. Tilkynningin gaf til kynna að það væri "til að bæta skilvirkni áætlunarinnar." framleiðslu ný kynslóð rafhlöðufrumna“. Þetta sýnir að fyrirtækið hefur þegar frumuþróunardeild (heimild).

Hlutverk hins nýja starfsmanns er m.a. skipuleggja og hefja framleiðslu frumna í Evrópu... Þetta þýðir að tilkallað færiband í Gigafactory 4 nálægt Berlín gæti verið eigin lína Tesla, frekar en leigustaður fyrir Panasonic eða LG Chem.

Framleiðandinn í Kaliforníu notar nú litíumjónafrumur frá Panasonic í Bandaríkjunum og í Kína af Panasonic og LG Chem, með getu til að nota CATL auðlindir:

> Kínverska CATL hefur staðfest framboð á frumum fyrir Tesla. Þetta er þriðja útibú framleiðandans í Kaliforníu.

Tesla skipuleggur rafhlöðu- og aflrásardag í apríl 2020.... Þá fáum við væntanlega frekari upplýsingar.

Þetta gæti haft áhuga á þér: