Tesla er að innkalla tæplega 820,000 bíla vegna vandamála með heyranlega öryggisbeltaviðvörun.

Tesla stendur frammi fyrir enn einni innköllun á ökutækjum sínum, að þessu sinni vegna galla sem kemur í veg fyrir að ökumaður verði varaður við hljóðbelti. NHTSA tryggir að þessi bilun gæti stofnað öryggi ökumanna og farþega í hættu vegna hugsanlegra slysa eða slysa.

Tesla er að innkalla einstakar einingar úr núverandi fjórum línum sínum vegna hugsanlegrar bilunar í öryggisbeltahljóðinu. Þessi nýja herferð er önnur innköllun rafbílafyrirtækisins á jafnmörgum dögum. Þessi nýja herferð nær yfir 817,143 módel, Model S, Model X og Model Y.

Hver er ástæðan fyrir endurgjöfinni?

Viðvörunarflaut gæti ekki hljómað þegar ökutækið er ræst og ökumaður er ekki í bílbelti, að því er fram kemur í tilkynningu frá Umferðarstofu á fimmtudag. Þetta þýðir að þessi ökutæki uppfylla ekki alríkisöryggisstaðla til að vernda farþega í árekstri. NHTSA segir að án bjöllu sem virkar gætu ökumenn ekki vitað að þeir séu ekki í öryggisbeltinu, sem eykur hættuna á meiðslum eða dauða í árekstri. Tesla segist ekki vita um nein slys eða meiðsli sem tengjast þessu máli.

Fyrirsætur sem tóku þátt í innkölluninni

NHTSA 22V045000 herferðin nær yfir valin gerð 3 (2017 til 2022), Model S og Model X (2021 til 2022) og Model Y (2020 til 2022) rafbíla.

Þó að ekki sé búist við að eigendur ökutækja sem verða fyrir áhrifum verði látnir vita af öryggisráðstöfunum fyrr en 1. apríl, er líklegt að uppfærsla í lofti eða OTA plástur verði tiltækur fyrr. Ekki er gert ráð fyrir að endurgjaldslausar viðgerðir krefjist þess að eigendur komi með bílinn sinn til þjónustu. Áhugasamir eigendur geta hringt í þjónustuver Tesla í síma 1-877-798-3752 til að fá frekari upplýsingar.

Tesla stendur frammi fyrir öðrum innköllunum vegna tækni sinnar

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) tilkynnti að Tesla ætli að innkalla af fúsum og frjálsum vilja meira en 54,000 af 5.6 rafknúnum ökutækjum sínum vegna umdeildrar „bremsa“ forritunar, sem er hluti af nýlegri hugbúnaðaruppfærslu fyrir valbúnaðarpakkann. Samgönguráðuneytið mótmælti ákvörðun Tesla um að forrita bíla til að keyra ólöglega stöðvunarmerki á allt að mílna hraða við ákveðnar aðstæður. Öryggiseftirlit ríkisins hittist til að ræða málið við bílaframleiðandann, sem leiddi til innköllunarinnar. 

Þrátt fyrir nafnið er háþróuð Full Self Driving ökumannsaðstoðartækni Tesla ekki fær um að starfa sjálfstætt.

Lausn Tesla

Komi til innköllunar hóf Tesla OTA hugbúnaðaruppfærslu nánast samstundis, löngu áður en lögskyldar eignaréttartilkynningar voru sendar í pósti.

Aukning á OTA plástra fyrir slík mál bendir til þess að þessar tegundir hugbúnaðar sýndaraðgerða gætu krafist nýs og skýrandi hugtaka, að minnsta kosti í þeim tilvikum þar sem engin þörf er á að gera við ökutækið persónulega og það eru engar raunverulegar vélrænar lagfæringar. krafist.

**********

: