Tesla nær yfir 460 milljarða dala í hástöfum

Þessi tala er næstum sjö sinnum hærri en hjá Ferrari, Porsche og Aston Martin samanlagt. Kórónavírusfaraldurinn hefur haft áhrif á margar atvinnugreinar en bílaiðnaðurinn hefur orðið verst úti. Eftir að bílaframleiðendur stöðvuðu framleiðslu og umboð lokuðu sýningarsölum vegna COVID-19 hindrunar minnkaði bílasala í heiminum verra en nokkru sinni fyrr. Lúxusbílamarkaðurinn hefur hins vegar síður orðið fyrir áhrifum af fjármálakreppunni af völdum kórónavírusfaraldursins.

Markaðsvirði verðmætasta bílafyrirtækis heims, Tesla, nam meira en 460 milljörðum dala í vikunni, næstum sjöfalt hærra en Ferrari, Porsche og Aston Martin samanlagt, samkvæmt StockApps.com.

Markaðsvirði Tesla stökk 513% frá því í janúar

2020 þrátt fyrir áhrif COVID-19 á bílaiðnaðinn á heimsvísu.

Gengi hlutabréfa í félaginu hefur hækkað tæplega 200% undanfarna þrjá mánuði og um 500% á sama tíma í fyrra þrátt fyrir 4,9% lækkun á öðrum ársfjórðungi 2020.

Hluti af ástæðunni fyrir verðlaununum er hæfileiki Tesla til að sannfæra fjárfesta um að það sé miklu meira en bara bílaframleiðandi og ætlar að láta bíla sína samlagast sjálfstæðri ferðadreifingarþjónustu robotaxi sanna þetta.

Samkvæmt YCharts var markaðsvirði verðmætasta bílafyrirtækis heims 2019 milljarðar í desember 75,7. Í lok fyrsta ársfjórðungs 2020 hækkaði þessi tala í 96,9 milljarða dollara þrátt fyrir COVID-19 kreppuna. Tölfræði sýnir að markaðsvirði Tesla jókst um 107% á næstu þremur mánuðum og var komið í 200,8 milljarða dollara í lok júní. Það stökk meira en 460 milljarða dollara fyrr í þessari viku, fjórum sinnum markaðsvirði IBM. Markaðsvirði Tesla hefur vaxið um 513% frá áramótum.

Árið 2020 hefur markaðsvirði Ferrari aukist um 7,1 milljarð dala.

Brot COVID-19 heimsfaraldursins veitti ítalska ofurbílaframleiðandanum Ferrari (NYSE: RACE) verulegt högg, sem neyddist til að loka verksmiðjum sínum í sjö vikur.

Fjárhagsskýrsla fyrir annan ársfjórðung 2020 sýndi 42% samdrátt í tekjum milli ára og helmingun fjölda bifreiða vegna truflana í framleiðslu og framboði.

Fyrirtækið minnkaði einnig hagnaðarspár sínar allt árið með áætluðum tekjum upp á rúma 3,4 milljarða evra frá fyrri spám úr 3,4 milljörðum evra í 3,6 milljarða evra og leiðréttum tekjum fyrir vexti, skatta, afskriftir og afskriftir. og úr 1,07 í 1,12 milljarða evra.

Ítalski lúxusbílaframleiðandinn stóð sig þó betur en flestir aðrir bílaframleiðendur.

Árið 2020 féll markaðsvirði Porsche og Aston Martin.

Þó að Tesla og Ferrari hafi staðið sig vel í kransæðavírusunni hafa aðrir helstu framleiðendur lúxus sportbíla séð markaðsvirði þeirra lækka frá áramótum.

Tölur sýna að heildarverðmæti hlutabréfa í Porsche hefur lækkað um 19% undanfarna átta mánuði og lækkað úr 23,1 milljarði dala í janúar í 18,7 milljarða dala í vikunni.

Fjárhagsuppgjör fyrri hluta ársins sýnir að sala þýska bílaframleiðandans dróst saman um 7,3% milli ára og var 12,42 milljarðar evra. Fyrirtækið tilkynnti um 1,2 milljarða evra rekstrarhagnað og sendingar um allan heim á fyrstu sex mánuðum ársins 2020 lækkuðu um 12,4% í minna en 117 ökutæki.

Tölur sýna að Aston Martin (LON: AML) meira en fjórfaldaði rekstrartap sitt á fyrstu sex mánuðum ársins 2020 í kjölfar mikils samdráttar í sölu og tekjum innan COVID-19 heimsfaraldursins. Breski sportbílaframleiðandinn seldi aðeins 1770 ökutæki á fyrri hluta ársins en heildarsala smásölu lækkaði í 1,77 milljarða punda og dróst saman um 41% frá fyrra ári.

Að auki lækkaði markaðsvirði fyrirtækisins um helming árið 2020 og heildarhlutabréf þess lækkuðu úr 1,6 milljörðum dala í janúar í 760,2 milljónir dala í ágúst.