Tæknilýsing á FSO Polonaise Caro

FSO Polonaise er mjög vinsæll bíll, var með nokkrum breytingum og var framleiddur síðan í byrjun níunda áratugarins. Útgáfan af pólónesunni sem birtist í þessari lýsingu er FSO POLONEZ CARO.

Miðað við fyrri útgáfu hefur hjólhafið verið lengt, framljósin hafa verið nútímaleg, afturljósin hafa haldist þau sömu og í bráðabirgðaútgáfunni og innri hönnunin hefur verið nútímaleg. Verksmiðjustilltar útgáfur birtust undir nafninu "oricziari", þessi útgáfa var með sérstökum syllum og hurðum, ríkari búnaði. Í augnablikinu er bíllinn ekki sérlega nútímalegur, klassískt framvélardrif, skaftdrif að afturhjólum, þungur bíll miðað við stærð.

TÆKNIMAT

Bíllinn er úreltur hönnun, gormar að aftan, gormar að framan með gormum og tveir snúningspúlur. Bíllinn er einfaldur og frekar neyðarlegur, bilanir í vélaeiningum eru ekki óalgengar - Abimex einpunkts innspýting var notuð. Vinnubrögðin skilja líka mikið eftir, yfirbyggingin er ekki mjög tæringarþolin, bremsurnar festast oft.

DÆMISKAR GALLAR

Stýrikerfi

Fornmaðkabúnaðurinn og millifestingin og margir kúlusamskeyti gera kerfið ekki nútímalegt, tengistangarendarnir skera sig oft úr, gírin hafa líka gaman af að svitna, svo ekki sé minnst á olíu. Mikill leikur er ekki óalgengur, eins og bankað er og leikið á stýrið.

Smit

Nokkuð vélrænt sterkur, en það geta verið vandamál með skiptingu og stöngin sjálf hefur oft mikið spil, oft eftir óviðeigandi sundurtöku, „verur gírstöngin í hendinni“.

Kúpling

Einföld lausn með lás og vélstýrðri snúru. Stundum slær titringsdemparinn út og kúplingssnúran stíflast.

VÉL

Þrjár gerðir af vélum, 1400 cc útgáfa Rover, 1600 cc pólska útgáfan (sú óáreiðanlegasta) og 1900 cc franska dísilvélin gerir þér kleift að velja eitthvað fyrir þig. Pólska vélin er í neyðartilvikum, tímareim getur bilað, ventlar eru háværir, þetta er gömul gerð eining, frumgerð hennar var 1300 cm vél frá 70s, aðeins rafkerfið hefur verið endurbætt og afl hefur verið aukið , og keðjunni hefur verið skipt út fyrir tímareim. Leki er normið. 1400 og 1900 vélar, fáar bilanir. Ofninn lekur oft og hitaventillinn drullast upp / Mynd 1, mynd. 2/.

Bremsur

Á bílum í upphafi framleiðslu, diskakerfið sem þekkt er úr Fiat 125 p, á nýrri bílum blandað LUCAS kerfi með trommum að aftan. Aftari bremsur grípa oft, stimplar fremri klossanna tærast, bremsuslöngurnar og sjálfir klossarnir og stýrir þeirra tærast mjög / mynd. 3, mynd. fjögur /.

Líkaminn

Yfirbyggingin er illa varin gegn tæringu, almennt mikið ryðguð í flestum torfærubílum. Í Polonaise tærir það allar hurðir, syllur, hjólaskálar, jafnvel þakið / mynd. 5 /. Undirvagninn lítur heldur ekki mjög vel út / Mynd. 6, mynd. 7 /, pils að framan, / Mynd. 8 / Hurðaklæðningar eru pirrandi, krómaðar eru þaktar svartri málningu til nútímavæðingar og málningin bara flagnaðist af og lítur hræðilega út / Mynd. 9 /.

Rafmagnsuppsetning

Engin sérstök vandamál eru við uppsetninguna, það er bara eðlilegt slit, verið er að gera við startara og rafala í útgáfum með Abimex, eldsneytisdælan er biluð.

Hengilás

Mjög gömul hönnun, blaðfjaðrar að aftan ryðga oft og kraka / Mynd 10, mynd. 11 /, fremri fingur / mynd. 12, mynd. 13 /. Stöðugunarstangir afturássins standa oft út / mynd. fjórtán /.

innri

Almennt séð er útlit skála ekki hægt að kalla annað hvort merkilegt eða fallegt, léleg gæði efna voru valin / mynd 15 /. Þeir tæra sætishandirnar, sem gerir það að verkum að erfitt er að stilla stöðu sætanna, brjóta plastþætti, á meðan hljóðfærakassi er mjög læsilegt og tiltölulega nútímalegt / Ljósmynd. 16 /. Hægindastólar eru oft nuddaðir, en þægilegir / mynd. 17/.

Samantekt

Bíllinn er rúmgóður, en það er betra að tala ekki um þægindi og þægindi. Mikið tærð yfirbygging er stór mínus, verð á varahlutum getur verið plús, hins vegar er ekki skemmtilegt að hjóla á Poldeck, sérstaklega ef pinna festist, að snúa stýrinu leiðir til þróunar sterkra handleggsvöðva.

ÁVINNINGAR

– Verð og framboð varahluta.

— Lágt kaupverð.

– Góðar vélar 1400 og 1900cc.

- Rúmgóð innrétting.

MINUSES

- Ferðin er ekki mjög þægileg.

– Gamaldags uppbygging almennt.

– Léleg ryðvörn.

Framboð varahluta:

Frumritin eru fín.

Skiptingarnar eru mjög góðar.

Verð varahluta:

Frumritin eru í hæsta gæðaflokki.

Skipting er ódýr.

Hopphlutfall:

hár