Olíuleki undan vélinni

Olíuþrýstingsnemi, upprunalegt númer: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023

Svo ég skrifaði þegar hér að ofan að á veturna við lágt hitastig byrjar Sivka mín að leka olíu.

Ræsing á köldum vél á -32 og blettur af vélarolíu!

Köldræsing Hverf vandamálið eftir að skipt var um olíusíu? (Það kom í ljós að það hvarf ekki)

Þar sem þetta vandamál sást nánast ekki á sumrin og ég skipti um vélarsíu á bensínstöðinni, gat ég ekki ákveðið með skýrum og nákvæmum hætti hvaðan olían flæddi. En að lokum ákvað ég að skipta honum út fyrir sama ZIC 0W 0W-30!

Því miður var lítill tími og engin myndavél við höndina svo okkur tókst ekki að taka mynd. Þess vegna mun ég taka myndir úr öðrum auðlindum á netinu.

Við olíuþrýstingsskynjarann ​​brotnar himnan og olía flæðir út úr vélinni!

Svo, nú nánar um skynjarann. Á Netinu segja þeir að óupprunalegur þrýstiskynjari þoli ekki og muni líka leka örugglega. En ég las um þetta vandamál, frekar seint, svo ég keypti það samt, ekki upprunalega. Ég mun reyna að setja ekki upprunalega, en hversu langur tími mun segja sannleikann!

Í dag kom upp nýtt vandamál með þennan þrýstiskynjara. Það kemur í ljós að það er ekki svo auðvelt að skrúfa það af. Lykillinn er lítill fyrir 22 og stór fyrir 24. Það þarf skiptilykil í leiðinni. En á Netinu skrifa þeir að hægt sé að skrúfa hana af með 24 haus. Næst þegar ég mun skipta um olíu mun ég reyna með haus. ATHUGIÐ! Þeir segja að það sé betra að snúa þessum skynjara ekki með lykli, það er hægt að brjóta það, það er betra að snúa því með höndunum, smyrja þráðinn með þunnu lagi af þéttiefni.