Svona lítur Audi RS e-tron GT út, fyrsti rafmagnsbíllinn
Sögusagnunum er lokið, Audi hefur loksins staðfest komu Audi RS e-tron GT sem fyrsti 100% rafmagnsmeðlimurinn í RS fjölskyldunni.
Audi RS e-tron GT er rafmagnsbíll sem verður fyrsti meðlimur Audi RS fjölskyldunnar. Þessi viðbót er byggð á e-tron GT og árangur hennar hefur þegar verið prófaður í höndum Lucas di Grassi. , opinber Audi Formula E ökumaður og meistari 2016-2017 keppnistímabilsins, á Neuburg brautinni.
Í þessari kynningu deildi hann nokkrum myndum af því sem lofar að verða skilvirkasta rafmótor þýska vörumerkisins.
Audi e-tron RS GT, þótt dulbúinn sé, sést með mjög eyðslusamum hjólaskálum og coupe-línum í Porsche-stíl. LED framljósin eru með kraftmikilli lýsingu bæði að framan og aftan. Láglínan í heildina er aukin með breiðri stöðu og er lögð áhersla á gríðarlegt Singleframe framgrillið og ýktan dreifingaraðila að aftan.
Vélræni sportbíllinn mun nota tvöfalda vélaruppsetningu, eina vél að framan og eina að aftan, tengd við tveggja gíra gírkassa. Fyrirtækið hefur alls ekki gefið upp nein sérstök gögn, en búist er við að það fari á 0 km/klst á innan við fjórum sekúndum, með hámarksafli á hverja vél yfir 100kW (270hö).
Að sögn Motorpasion ætti að gera ráð fyrir að Audi bjóði .
Frekari upplýsingar um þessa Audi rafmagnsgerð eru ekki enn þekktar og þó að hún hafi ekki enn verið staðfest sem framleiðslugerð er fyrirtækið þegar að sjá hana fyrir sér sem slíka, en skortur á staðfestum gögnum opnar möguleikann á að búast megi við þessum bíl. að hafa þrjá mótora: einn mótor á framás og tveir að aftan. Þessi þriggja hreyfla uppsetning er þegar notuð í Audi e-tron S og e-tron S Sportback, sem eru með hámarksafköst upp á 503 hö.
Eins og það væri ekki nóg er Audi RS e-tron GT með tvöfalt kælikerfi; einn fyrir hvern hóp frumefna sem starfa við mismunandi hitastig. Sá kaldasti ber ábyrgð á að lækka hitastig rafhlöðunnar og sá heitasti kælir rafmótora og rafeindabúnað. Að auki sameinar hann tvær hringrásir til viðbótar, heitar og kaldar, til að stjórna loftkælingunni í farþegarýminu. Hægt er að tengja rásirnar fjórar við lokar til að hámarka skilvirkni með því að leika sér með hitamun.
Gert er ráð fyrir að Audi e-tron RS GT verði frumsýndur fyrir árslok 2020, þannig að framleiðsla er áætluð árið 2021.
**********
:
