Forhitunarljós: af hverju kviknar það?

Viðvörunarljós fyrir forhitun er sett á ökutæki með dísilvél. Þetta er appelsínugult ljós sem gefur til kynna spóluna. Það kviknar þegar kveikt er á kveikju og gefur til kynna að glóðarkertin séu að hita strokkana. Það ætti venjulega að slökkva á henni eftir nokkrar sekúndur.

🚗 Til hvers er forhitunarvísirinn?

Le forhitunarvísir Þetta er viðvörunarljós sem er eingöngu notað í dísilbílum. Reyndar er það tengt forhitunarkerfi sem er ekki að finna á bensínvélum. Á dísilvélum, glóðarkerti gegna því hlutverki að hita loftið inn strokka þannig að hægt sé að ræsa vélina í köldu ástandi.

Forhitunarvísirinn logar appelsínugult; hann er Bobbin lárétt og kviknar á mælaborðinu þegar kveikt er á. Þú verður að bíða eftir að hann slokknar áður en byrjað er að leyfa hitastigi í strokkunum að hækka til að tryggja betri dísilbrennslu og draga úr mengun ökutækja.

Það er munur á ökutækjum með beinni innspýtingu og ökutækjum með óbeinni innspýtingu. Á þeim virka líka kerti inn þjónustu eftir sölu... Til að draga úr mengun og hávaða halda glóðarkertin áfram að hitna eftir ræsingu þar til vélin nær eðlilegum vinnuhita.

Í þessu tilviki er forhitunarljósið enn slökkt, nema það sé gallað. Annar munur: glóðarkertin eru ekki staðsett á sama stað eftir tegund inndælingar. Með beinni innspýtingu hitar kertin loftið í strokknum en við óbeina innspýtingu er það í forbrennsluhólfinu.

💡 Af hverju kviknar á forhitunarlampanum?

Þegar þú kveikir á dísilbílnum þínum er eðlilegt að forhitunarviðvörunarljósið kvikni. Reyndar varar það þig við forhitun brunahólfsins eða strokka þess. Ökumönnum dísilbíla er bent á að bíða þar til viðvörunarljósið slokknar áður en lagt er af stað.

Þetta mun tryggja að brennsluhólfið þitt hafi náð besta hitastigi til að vélin þín virki rétt. þú líka Draga úr mengun farartæki, en einnig til að koma í veg fyrir ótímabæra stíflu á íhlutum dísilvélarinnar.

Þannig að ef forhitunarlampinn kviknar ekki er það þvert á móti vísbending um bilun. Það ætti að jafnaði að kvikna á meðan glóðarkertin eru að hita loftið í strokkunum og slokkna svo þegar réttu hitastigi er náð.

Viðvörunarljós fyrir glóðarkerti sem kviknar við akstur eða blikkar gefur hins vegar einnig til kynna bilun. Ef forhitunarvísirinn er áfram á, þarftu að:

• Af vandamálinu vírbelti ;
• Vegna höfnunar forhitunargengi ;
• Frá vandamálinulykju forhitunarvísir;
• Frá kvíða á vettvangi glóðarkerti okkur sjálfum, nema gömlum bílum.

Fyrir eldri ökutæki, hafðu í huga að glóðarkerti gefur ekki til kynna gallað kerti. Rafmagnsvandamál: beisli, gengi eða ljósapera.

🔍 Blikkandi forhitunarvísir: hvað á að gera?

Við venjulega notkun kviknar í glóðarkertin til að láta þig vita að glóðarkertin hiti upp strokkana til að auðvelda ræsingu ökutækisins. Það slokknar þegar hitastigið lækkar.

Un gaumljós forhitunar blikkar gölluð. Eins og viðvörunarljós sem kviknar í akstri eða kviknar eftir ræsingu getur það bent til bilunar í glóðarkertagenginu, kertin sjálfum eða rafrásinni.

Ef viðvörunarljósið fyrir glóðarkerti blikkar eða kviknar og ökutækið þitt er líka að missa afl, gæti verið vandamál með innspýtingarrásina. Sjálfsgreining ætti að fara fram.

⚙️ Hvað ef forhitunarvísirinn er á?

Ef forhitunarvísirinn kviknar ertu í einni af eftirfarandi tveimur aðstæðum:

• Stjórnarljósið kviknar þegar kveikt er á;
• Stjórnarljósið kviknar eða blikkar við akstur eða logar áfram eftir ræsingu.

Fyrsta tilvikið samsvarar eðlilegri notkun forhitunarviðvörunarljóssins. Reyndar sýnir það þér hitastig kútanna með því að nota glóðarkertin. Bíddu í nokkrar mínútur að vísirinn slokknar áður en byrjað er: ræsing verður auðveldari, jafnvel í köldu ástandi, og þú mengar umhverfið minna.

Aftur á móti gefur forhitunarviðvörunarljós sem logar eftir ræsingu, sem blikkar, kviknar í akstri, en kviknar heldur ekki neitt, til um vandamál. Á eldri ökutækjum er þetta ekki bilun í kerti, en líklegt er að þú forhitunargengi bilun.

Á nýrri ökutækjum gæti þetta verið bilað glóðarkerti eða rafmagnsvandamál. Stundum gefur virkjun forhitunarviðvörunarljóssins til kynna bilun af öðrum uppruna, venjulega á stigi innspýtingarrásarinnar.

Þess vegna, ef forhitunarlampinn kviknar, ættir þú að fara í bílskúrinn til að greiningartæki... Þetta gerir þér kleift að ákvarða orsök bilunarinnar og grípa til viðeigandi aðgerða með því að skipta um kerti, prófunarlampa, forhitunargengi eða einhvern hluta sem veldur biluninni.

Það er það, þú veist allt um ljómavísirinn og hlutverk hans! Eins og aðrir vísbendingar á mælaborðinu þínu gefur það þér upplýsingar: í þessu tilviki slökknuðu glóðarkertin. En það getur líka endurspeglað bilun sem þarf að ákvarða orsök hennar svo hægt sé að gera við hana án tafar.